某型航空发动机高压转子最大转速重调故障研究

主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。     

JT8D发动机燃油调节器故障研究

本文简要介绍中国民航 B737- 2 0 0型飞机上使用的 JT8D发动机燃调故障研究结果。该课题通过理论分析、仿真研究、调整试验以及排故隔离框图的确立和实施 ,有效地降低了燃调故障拆换率 ,奠定了立足国内检修燃调的基础 ,取得显著的经济效益和社会效益。并且使我国民航发动机附件翻修摆脱了仅能检修老机型的局面 ,跨入翻修新机型的阶段     

一起CFM56-7B发动机空中滑油量为“零”的故障分析

针对一起非典型的CFM56-7B发动机在空中显示滑油量为零、但落地后显示恢复正常的故障,结合发动机滑油系统工作原理,分析了故障可能的原因及采取的排故措施,排故经验可供其他同类发动机故障的处理借鉴。     

某型飞机左右机翼输油不平衡故障分析

以某型飞机左右机翼输油不平衡故障为例,通过报故机理分析,利用故障树分析报故原因,结合排故过程,制定后续措施,为后续排除同类故障提供经验,提高飞机修理质量。     

东航普惠发动机机队性能监控及实例简析

简要介绍了两种普惠系列发动机性能监控方式及其特点,简单论述了发动机性能监控在发动机故障排除中的作用,并分享了两个通过发动机监控发现的典型故障及其排故过程。     

CFM56-3C发动机无引气故障分析

发动机引气问题是影响航线飞机放行的常见故障.本文从CFM56-3C发动机引气故障现象出发,通过排故的实际过程,系统分析了故障产生的原因,并提出了判断和排除此类故障的一般方法,对航线人员的排故思路有一定的指导作用.     

飞控系统PBIT试验时报故问题分析

某型飞机飞行控制系统在进行飞行前自检测时频繁报故,且故障代码繁多、无序,无法正确定位故障原因。本文通过对这起PBIT典型故障的分析和排除,引发对PBIT报故问题的研究,可供同行参考。     

某型航空发动机加力接通延迟故障分析

针对某型航空发动机加力接通延迟故障,根据发动机加力状态控制计划和调节规律,建立了以"加力接通延迟"为顶事件的故障树与故障处理流程图进行排故,有效提高了排故效率和试车合格率。     

CFM56-7B发动机点火系统故障及处理方案分析

发动机点火系统故障会导致航班延误,本文从分析发动机点火系统结构入手,提出了排故思路,并列举了三个典型故障案例,为类似发动机点火系统的排故提供参考。     

PW4000发动机典型振动故障及排故方法

发动机的振动故障是发动机较为常见的一种故障,在飞行过程中会对飞机造成安全影响,甚至导致空难。在发动机维修与试车过程中,振动故障的排除一直是难题。本文根据生产经验,总结了PW4000发动机试车中常见的振动故障及相应的排故方法。     

某型运算处理机故障分析

针对某型运算处理机报故问题,深入分析了产品原理,以电路原理为基础,逐级排查故障,准确定位故障元器件,并提出了合理有效的排故方法。     

浅析GE90-115B发动机引气系统PRSOV故障

以GE90-115B发动机引气系统常见故障为基础,总结了引气系统部件航线常见故障的排故经验。基于发动机引气系统各部件的工作原理,通过对故障现象的分析,制定了详细的排故流程,可作为排除同类故障时的参考。     

基于转子初始不平衡量控制的整机振动排故方法

针对某型航空发动机试车低压振动超限问题,结合发动机的结构特点,进行了故障分析。通过改进转子的平衡工艺,提出了控制转子初始不平衡量从而抑制发动机临界转速振动大的排故方法,再次试车时发现振动水平良好。结果表明排故方法有效,对今后发动机装配和整机振动排故具有重要的参考价值。     

航空发动机整机振动常见故障及其排除措施

航空发动机整机振动故障是发动机工作中较为常见和危害较大的故障.本文列举了整机振动常见故障特征,并总结了相应的排除措施,对发动机制造厂及使用单位的整机振动排故有一定参考作用.     

某型发动机报“降转”故障分析

通过对一例发动机报"降转"故障进行分析,确定了滑油温度传感器电缆接头处断路是造成该发动机故障的直接原因。同时还分析飞行参数上显示的该故障与触发信号"滑油温度高"无对应关系的原因。     

一起航空发动机喘振故障原因分析

针对一起航空发动机喘振故障进行分析,结合发动机喘振系统工作原理和发动机结构特性,建立故障树,逐一查找故障原因,制定排除措施,以提高发动机可靠性,为发动机的使用者提供排故指导。     

起动-发电机“放电”所造成的PT6A-67R发动机空中停车故障分析

澳大利亚航空公司对Shrt SD360-300飞机发动机所发生的空中停车故障进行了分析,认为该故障是由起动-发电机放电导致该发动机1号轴承损坏造成的;采取了有效的排故措施.     

航空发动机整机振动典型故障分析

为解决航空发动机整机振动问题,根据测试结果描述了航空发动机整机振动的3种典型故障:转子热弯曲引发的振动故障、转静子碰摩引发的振动故障和甩油孔位置不当引发的自激振动故障,说明了振动故障的特征,经分析认为故障发生的原因为甩油孔位置不当引发的自激振动,给出了排除上述故障的措施,经验证,排故效果良好,证明了采用的排故措施有效.     

浅析某型发动机喷口加力调节器故障原因

某型发动机喷口收放异常故障在外场较为常见。从喷口控制系统工作原理入手进行分析,明确了故障原因,制定了防范措施,对该型发动机的排故工作具有较好的指导作用。     

发动机非加力状态加力一区活门异常打开故障分析

介绍了一种航空发动机加力燃油系统的组成,以及喷口加力调节器和加力燃油分布器等附件的主要功能,对发动机非加力状态加力一区燃油计量活门异常打开故障进行了理论分析,找出了故障原因,并采取有效措施避免再次发生类似故障,为发动机排故提供指导。