高精度液压刚性挡铁定位系统

本文探讨广泛应用于液压半自动车床、组合机床等液压机床上的刚性挡铁定位系统。试验研究了刚性挡铁的定位过程及其特点,发现残余压力对定位准确度的影响,并分析了影响定位准确度的各种因素,提出了提高定位准确度的措施。根据本文的研究成果,设计了一种高精度的液压—挡铁定位系统。它采用了间隙节流式液体静压活塞和加速定位等措施,使液压—刚性挡铁的定位准确度提高到一个新的水平。其定位准确度在±0.0005毫米(±0.5微米)之内。这对精密零件的加工具有一定的现实意义。     

飞机刹车盘失效分析及技术改进

从金相、材质、生产过程等方面对飞机刹车盘裂纹故障进行了分析 ,找到了零件失效的主要原因 ,提出了相应的技术改进措施     

某飞机系列粉末合金刹车盘改进技术的研究

通过改进整盘钢骨架两面烧结粉末合金刹车盘的结构,直接成形卸荷槽,取消冲卸荷槽工序,完全解决该刹车盘长期存在的在后续加工及使用过程中的掉块问题。     

基于传播机理的航空发动机故障定位研究

提出基于传播机理的故障定位算法,根据发生故障时的最大故障概率这一条件进行故障区段定位。对这些可能的故障进行基于FMECA分析的故障定位,该定位算法可使故障定位精确到功能单元一级,并能够估计造成故障的原因。     

某型运输机后登机门空中异常打开故障分析

针对一起运输机后登机门在空中异常打开故障,分析故障产生的可能原因,绘制故障树进行故障排查分析,最终定位故障源并提出解决措施。     

某型机载紧急定位设备误触发故障分析

通过对某型机载紧急定位设备在飞机起飞滑跑过程中误触发故障的处理,介绍了该型紧急定位设备的工作原理和触发机理,分析了故障产生的原因,并提出解决和验证措施,可为同类机载产品故障的排除提供参考。     

飞机刹车盘使用寿命评估试验方法研究

碳刹车盘试验室评估寿命较高,而外场实际服役寿命偏低。研究国内外标准中的相关条款,并进行分析比较,认为正确理解典型机场服役着陆、滑行刹车、点刹等术语,并掌握飞机在外场的操作条件,才能比较准确地评估刹车盘使用寿命。制动能量对于钢刹车盘寿命影响很大,而滑行刹车、点刹次数对碳刹车盘寿命更大。对于不同类型的刹车要在试验寿命谱中考虑使用不同的重要参量。     

飞机碳刹车盘技术的发展

介绍了国外飞机碳刹车盘技术的发展状况;叙述了碳刹车盘代替钢刹车盘的优越性,从而在众多的机种上得到推广应用。     

基于故障树的飞机驾驶舱照明控制盒故障分析方法研究

通过提出基于机载电子产品故障树分析（FTA）进行建模及故障定位的方法,以控制盒控制失效为顶事件进行分析并建立故障树,对底事件进行定性分析及故障定位,实现产品故障的快速排除,解决某型飞机在实际飞行时出现多次驾驶舱照明控制盒因异常故障无法正常执行亮度调节的问题,保证该型飞机的高效维修服务;为同类机载电子设备突发异常故障的故障诊断能力提供可借鉴意义。     

碳/碳复合材料刹车盘刹车性能研究

论述了碳/碳复合材料刹车盘的刹车特性。在不同的能量、刹车压力、使用环境条件下的全尺寸碳/碳复合材料刹车盘试验结果表明,碳/碳复合材料刹车盘刹车性能随刹车能量、刹车压力的提高,环境湿度的增大而衰减。碳刹车盘的静摩擦系数比钢刹车低得多(接近50％),随着刹车盘温度的升高,其静摩擦系数降低。     

航空机轮刹车盘的设计改进

本文主要介绍航空机轮刹车盘的设计改进。通过歼×等10多种刹车盘结构改进和数千次试验,摸索了刹车盘的收缩、翘曲变形规律,分析了产生变形的原因,并提出了改进措施,从而提高了使用寿命。     

某型继电器故障分析及解决方法

针对某型导弹测试中出现的继电器故障,从故障定位、机理分析等方面进行了探讨,并提出了解决措施。     

基于变摩擦系数的飞机刹车系统仿真研究

飞机刹车盘摩擦系数受到多种因素的影响和制约。为了研究刹车盘摩擦系数的变化对飞机刹车系统的影响,以C/C复合材料刹车盘为例,分析了影响飞机刹车过程中刹车盘摩擦系数的因素,利用BP神经网络建立摩擦系数动态模型,并将其整合到利用AMESim软件建立的飞机刹车系统模型中,进行了动态仿真分析。相对于传统的刹车系统建模仿真,考虑摩擦系数变化能更加真实地反映飞机刹车过程中各种参数的动态变化过程,能更好地模拟飞机刹车滑跑过程。     

轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制

通过对刹车盘副存在问题的分析,试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料,并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。     

自主知识产权的刹车盘及其维修技术

本成果具有自主知识产权的波音757-200型飞机碳刹车盘,近期圆满完成了功能性着陆等多项飞行试验。结果表明,本刹车盘与原装机碳刹车盘性能相同,飞行员在刹车中感觉正常。近日喜获国家民航总局的认证,该成果获得大型民用客机碳刹车盘生产许可证。本成果在国际上首次提出和应用的     

某飞机电动燃油开关故障分析

阀门插板卡死故障导致电动燃油开关故障,最终引起主动燃油系统的高压燃油泵因干烧而烧毁。结合数据分析、故障件检查、电路分析,最终将故障定位,并提出切实可行的故障解决措施,为产品设计提出了改进建议。     

民用飞机碳刹车盘国产化适航审查与标准化的探讨

论述了碳刹车盘在机轮刹车系统中的重要作用和特点,分析了国内外碳刹车盘的发展现状,指出了适航认证工作中存在的一些问题,为适应民机发展需求提出应加大力度强化标准化工作。     

某型直升机发动机轴承磨损失效故障分析

通过原理分析及试验验证,对某型直升机发动机金属屑告警故障进行了定位,并开展了相关复查与验证工作。最终将故障原因锁定在原设计尺寸问题上,并制订了修理措施,从根本上解决了问题,避免了故障的再次发生。     

数控机床回零的控制方法及常见故障分析

数控机床有挡块返回参考点方式是数控机床上广泛采用的一种回零方式,同时,有挡块返回参考点在数控机床故障中发生的概率也比较大,快速而有效的排除此类故障是保证企业顺利生产的必然要求。本文重点介绍有挡块回参考点的工作原理、动作方式、参数设置、PMC控制及常见故障分析与排除方法,以期为数控机床此类故障的排除提供可借鉴的方法。     

某型舵机微动电门灯不亮故障分析

在某型舵机的试验检查过程中,发现其微动电门信号灯未正常燃亮。根据产品试验检查数据,结合舵机原理及修理记录,通过故障树从机械故障、电气故障、装配故障等方面进行分析,最终定位并排除该故障。