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本文设计的飞机总装脉动式生产线以实现缩短交付周期、提高产品质量、拉动上游生产、降低制造成本、提高资源利用率为目标.同时,也希望通过在飞机总装生产线上尝试引入移动生产理念来变革传统装配模式以求提升竞争力. 相似文献
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１９９９年１２月２７日，中国航空技术进出口总公司与埃及国防部关于８０架Ｋ—８Ｅ型飞机台作生产的合同在埃及首都开罗正式签署并立即生效。中航技代表和埃及空军工程部代理部长代表双方在合同上签字。这个合同的签署标志着中国航空工业已从出口航空产品、修理线和专业生产线发展到出口飞机生产线，这一方面可以为振兴埃及航空工业打下基础，另一方面也将为中国航空工业进一步开拓埃及和非洲、中东地区Ｋ—８飞机的市场创造有利条件。中国向埃及出口80架K-8飞机@凯讯 相似文献
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日本航空工业开创于1910年,至今已有80多年历史,经历了曲折的发展过程。从创建到第二次世界大战,是日本航空工业迅速成长的时期。由于二次大战的刺激,日本航空工业迅速发展,航空技术水平位居前列。二次大战后,日本作为战败国被禁止从事航空科研生产,整个航空工业处于解体状态达7年之久,造成日本航空工业在世界航空进入喷气时代后大大落后的局面。但50年代初的朝鲜战争给日本航空工业带来了转机,使日本航空工业走上了从修理到仿制的道路,开始了日本航空工业的重建。 相似文献
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《航空维修与工程》编辑部 《航空维修与工程》2013,(4)
《航空维修与工程》是由中国航空工业集团公司主管，航空工业信息中心主办，中航出版传媒有限责任公司出版的科技期刊。国内统一连续出版物号：CN11-4912/V ；国际标准刊号：ISSN1672-0989。本刊为双月刊，逢单月15日出版。《航空维修与工程》关注航空工程、维修领域的相关问题，主要栏目有：动态、专稿、MRO 专辑、维修、工程、管理、机务论坛等。 相似文献
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法国航空工业公司(AFI)是目前世界排名第二的大型航空维修公司,已有近60年的航空产品维护、维修和大修(MRO)经验。公司先进的管理水平、高超的技术水平和丰富的维修经验,以及独特的按客户需求进行“量体裁剪”的维修模式已使之发展成为一个具有很强市场竞争力的世界品牌航空维修企业 相似文献
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提高飞机生产计划管理效率有助于缩短飞机研制生产周期,降低生产成本,提高产品质量。中国正处于飞机研制生产发展高峰期,大飞机的研制生产已经在进行中;脉动生产线正成为飞机装配模式的主流趋势,并成为飞机大量批产、高效生产的重要条件之一。飞机生产计划管理对整个航空产业的发展,对中国进一步向航空强国迈进,发挥着越来越重要的积极作用。 相似文献