999急救中心接收“猎鹰”医疗运送飞机

<正>11月23日,北京市红十字会999急救中心接收了一架达索"猎鹰"2000LX医疗运送飞机。该宽体双发喷气机是中国首架开展空中医疗运送服务的固定翼飞机,改装工作由达索飞机服务公司在特拉华州威尔明顿完成。猎鹰2000LX医疗运送飞机配有电动病人装载系统、完整的医疗套房和     

达索猎鹰持续开拓中国市场

近年，中国已成为法国公务机制造商达索猎鹰最主要的新机销售市场之一，尤其是猎鹰7X公务机，销量仅次于美国市场。未来，猎鹰5×将成为该公司在中国的另一主推产品。     

第五届北京国际商务航空展览会召开

正7月11日,第五届北京国际商务航空展览会在京召开。本届展会聚焦商务航空领域飞行器的"交通工具本质",从"终端应用市场"全新定义中国商务航空概念,共吸引了来自10个国家和地区的80家参展商参展。本届展会参展机型有达索"猎鹰"8X、"湾流"550、双水獭、"猎鹰"2000XL的医疗改装飞机等。大会为期3天,展会现场     

“银冠”为新一代大中型公务机提供动力

“银冠”是一款由斯奈克玛公司针对超中型和大型公务机全新研发的新一代涡扇发动机，已被赛斯纳的“奖状经度”和达索的猎鹰5X选为动力装置。     

聚焦达索“猎鹰”客户服务

正当前,公务机市场竞争激烈,各大供应商都想要抢占中国市场份额。达索"猎鹰"(D运as行sault Falcon)公务机虽然进入中国市场较晚,但其凭借扎实的军机制造基础现已逐渐打开了中国市场。2016年是达索"猎鹰"进入中国市场的第十个年头,相较于国外其他公务机供应商来说,其进入中国市场较晚,但是达索航空已经拥有百年历史,凭借其得天独厚的军机制造基础深得客户认可。达索自上20世纪60年代开始进入喷气式     

独树一帜的莱格赛500/450公务机

<正> 巴西航空工业公司的莱格赛500与450喷气公务机利用电传操纵系统取代了传统的线缆、手柄和滑轮,为中型及中轻型飞机带来了重大改进。目前电传操纵技术已在现代化的民用飞机上得到了广泛应用。一些高端喷气公务机,如达索公司的"猎鹰"7X、巴西航空工业公司的"世袭"1000和湾流公司正在开发的G650等均采用了电传操纵系统。这些飞机的价格均在4500万美元以上。而莱格赛500与450的价格均低于2000万美元,同样能够让客户体验到电传操纵技术带来的舒适、安全、高性能等好处。     

罗罗推出新公务发动机效率提高5%

正据greencarcongress网站5月7日报道,罗罗公司正式推出Pearl10X发动机。罗罗公司表示,该发动机已经过优化,专门为达索公司的新型豪华公务机"猎鹰"10X提供动力。Pearl 10X发动机采用罗罗公司最新的Advance2发动机核心机,这是整个公务航空动力领域中效率最高的核心机,     

中航工业一飞院成功部署达索系统解决方案树业内应用典范

2001年,中国航空工业刚刚起步,需要借助先进的数字化软件来提升我国飞机的设计能力,缩短与国际航空工业的差距.作为国家级大中型军民用飞机设计研究院的中航工业第一飞机设计研究院(一飞院),首当其冲担此重任.中航工业一飞院导入达索系统的CATIA V6、ENOVIA V6、DELMIA V5,主要用于3D设计、数字化工厂、协同管理等方面,全面提升飞机设计的效率,有效节约成本.     

达索系统公司与波音合作创新7E7梦想飞机

2月13日,达索系统公司与波音公司正在加速研发达索系统公司的综合产品生命周期管理第五版(PLMV5)平台。改进后的PLM解决方案能够使波音及其合作伙伴实施数字化工具和流程,满足波音7E7的研发需要。波音与达索系统公司合作创造一个虚拟的研发工作区,称作波音7E7全球协作环境(GCE)。在该虚拟环境中,波音将使用达索系统公司的全套软件解决方案,在真正开始生产飞机之前,对波音7E7的各个方面以及制造流程进行数字化设计、制造和测试。达索系统公司与波音合作创新7E7梦想飞机     

第一架采用电传操纵的公务机--"隼"7X

在今年的巴黎航展上,达索公司的“隼”7X作为一款采用高新技术的全新机型,成为引人注目的航展之星。这款超远程喷气式公务机属于公务机的高端产品,其最突出的特点是采用了电传操纵系统,并被称为是第一架完全在虚拟环境下设计和制造的公务机。在注重乘坐舒适性的同时,达索还将飞机的高效和高残值列为关注的重点。     

直面强手竞争研制一流飞机——访洪都集团飞机设计所所长张弘

张弘是"猎鹰"(L15)高级教练机的总设计师,现任洪都集团飞机设计所所长.自1984年毕业于南京华东工程学院自动武器专业以来,他一直在洪都集团从事飞机设计和科研管理工作,先后主持和参加了十多种机型的研制,取得了多项国内首创的研究成果.日前,《国际航空》的记者就L15高级教练机项目的进展情况、洪都集团教练机研发等问题专访了张弘总设计师.     

图片消息

<正>6月10日,国产"猎鹰"高教机加力型(06架)实现部装交付。 "猎鹰"飞机从设计之初就采用了系列化发展的思路,现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备,飞机主要承担战术飞行和作战使用     

北京航空:争创一流公务机公司

<正>自2011年成立以来,北京航空(前身为国航公务机分公司)以原有业务为起点,以其整建制航空专业团队为技术力量基础,充分利用各种资源优势,逐步拓展产业多元化经营,不断创造和提升公司价值。目前,北京航空共拥有波音BBJ、空客A318/A319、湾流G450/G550、达索猎鹰7X等机型公务机十余架,     

CATIA计算机辅助设计软件的新版本

CATIA计算机辅助设计(CAE)软件是法国达索公司在70年代推出的,现已广泛应用于各种飞机的设计,波音777客机、达索的“阵风”战斗机和“隼”2000喷气式公务机、F-22以及麦道和英宇航合搞的先进的“鹞”式飞机等都在设计中采用了CATIA。全世界制造业中已有4000多家厂商采用了CATIA软件的各种版本。     

SOLAR IMPULSE——用太阳能改变世界

<正>2015年,Solar Impulse 2尝试环球飞行,这是一架完全由太阳能驱动的飞机,向世人展示使用替代能源能够完成设计、制造太阳能飞机并完成环球飞行的极限挑战。Solar Impulse2采用达索系统3DEXPERIENCE平台进行飞机设计和装配的仿真,3DEXPERIENCE平台帮助Solar Impulse工程师确定飞机的最佳重量、尺寸配置、最佳驾驶舱设计,并在     

欧洲无人作战飞机重大进展

英国“雷神”无人作战飞机的验证机将在2010年试飞，法国达索公司领导研制的欧洲多国参与的“神经元”验证机也将在2011年升空，按照目前进度，欧洲预计在2020年前后就可以装备无人作战飞机，引起了各国高度关注。     

“新舟”700飞机项目获国家立项批复

<正>12月16日,新型涡桨支线飞机项目研制启动暨动员会在西安阎良举行。会上宣布,新型涡桨支线飞机"新舟"700项目取得国家立项批复,工信部装备工业司副司长李巍宣读了批复书。12月19日,中航工业在京宣布"新舟"700项目研制工作全面启动。"新舟"     

舒适、远航、经济──“隼”2000

90年代初,达索公司调查公务机市场,认定客户需要一种客舱宽敞、安静的大陆级航程公务机。公司拟定了三条开发规范。一是客舱舒适、舱要大,至少相当于该公司的“隼”900公务机,舱内环境安静,适于航行途中处理公务。二是航速定为M0．80,航程3000海里（5555千米）,以北美洲东西海岸间飞行为基本设计航程。三是经济性好,飞机采购价适中,在现有同类飞机中运营成本最低。这架飞机定名为“隼”2000.达索公司开发公务机积累了丰富的经验,第一架隼系列公务机是1962年5月上天的,至今公司共开发了5个型别飞机共1250架,积累了800万航时的使…     

达索系统携手中国航空共创辉煌

达索系统一直致力于与中国航空企业的合作,由于达索系统本身就是从航空航天这个领域发展过来的,在30多年以前,我们的前身是达索飞机的一个研发部门。所以尽管目前达索系统在11个领域都有成功的案例,但是达索系统最强的领域还是在航空航天方面。     

韩国空军加快装备现代化步伐

F-X军机项目 2002年,经过激烈的竞争,美国波音公司以其F-15K击败了法国达索、斯奈克玛和泰雷兹组成的"阵风"战斗机,获得价值45亿美元的合同。按合同,从2005年开始,韩国空军将装备40架F-15K。