飞行器并行设计产品文档管理与电子仓库模型

并行设计在航天飞行器领域的重要性不言而喻,产品数据管理(PDM)系统能对并行设计起到技术支撑的作用。文档管理和电子仓库作为PDM系统的基础及核心模块,在飞行器并行化设计中起着重要作用。本文以PDMEnablers为依据,采用面向对象的建模方法,首先提出了基于Enablers的飞行器并行工程PDM系统的结构模型;其次建立了文档分类浏览树,分析了电子仓库与文档管理二者之关系,在此基础上建立了文档管理与电子仓库模型,并对文档的状态变迁机制进行了研究。     

基于PDM的工艺管理方法

在分析工艺管理内容、层次以及PDM应用的基础上,提出基于PDM的工艺规划管理、零件工艺设计管理、工艺过程管理和附加信息管理方法。基于PDM的工艺管理方法具有高效、并行、可控等优点,便于实现CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP的有效集成,是现代化企业所需要的。     

基于PDM与CAPP系统的集成技术研究

针对现有PDM与CAPP系统,采用基于SOA思想的松耦合的集成接口方式,分析了系统集成方面的核心技术,实现了以产品数据管理(PDM)系统为核心,与工艺规划管理(CAPP)系统紧密集成的基础数据平台。通过采用统一产品结构树,由PDM系统管理CAPP的工艺数据,在CAPP中存储工艺数据,实现了不同系统的数据互通,同时为实现企业各系统之间的综合集成奠定了基础。     

改进FMECA在空间电源分系统中的应用

故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法广泛应用于航天领域,并较早地形成了航天领域内的FMECA规范,基本满足型号常规使用的要求。但是,随着航天产品的日益复杂及高可靠性的要求,FMECA规范已无法完全适用,尤其是FMECA工作的有效性和全面性有待进一步研究。本文从三方面提出改进FMECA的方法程序,包括改进功能和结构分析方法,完善FMECA表格,增加发生可能性的级别,同时以电源分系统的分流调节器为例,验证改进后FMECA方法程序的可行性。分析结果显示:改进后的FMECA分析层级清晰,表格填写规范,故障模式和故障原因分析更全面,更有利于发现薄弱环节,并有针对性地指导产品开展设计改进,提高产品可靠性。     

航天型号PCB数字化设计与管理

提出了采用PDM系统为主体框架,以流程化设计为主线,过程管理控制为核心,实施基于PDM系统平台的PCB研制工作,并实际应用于航天型号PCB设计中。通过实施PDM系统及PCB流程化设计,实现了航天型号PCB的数字化设计与管理。     

提高FMECA实施效果的探索

分析了产品研制过程中开展故障模式、影响及危害性分析（FMECA）的现状及存在的主要问题。为了更好发挥FMECA的作用，本文提出了团队FMECA和全过程FMECA，说明了团队FMECA和全过程FMECA的作用和方法。     

基于FMECA的装备质量缺陷预防研究

运用科学的手段和方法，开展针对潜在故障模式的质量缺陷预防研究，对于我军装备建设的发展具有重大的现实意义。在引入FMECA方法的基础上，对FMECA的基本原理和工作内容作了简要叙述，重点介绍了应用FMECA进行分析的一般流程及FMECA所使用的几个重要参数；给出了一个基于FMECA的质量缺陷预防应用实例及其结果分析；阐述了应用FMECA时应注意的几个问题。     

新一代运载火箭氢氧模块动力系统试验风险分析

针对新一代运载火箭氢氧模块动力系统试车试验台进行了风险分析.分析方法采用基于元件的系统级FMECA和基于工艺流程的过程FMECA相结合的方法,引入“发生可能性”和“严酷度”两个指标,建立FMECA工作表,实现了风险因素量化分析与控制,并引入“风险指数”对风险事项排序.通过分析共识别Ⅰ、Ⅱ类单点故障模式45项,提出了试验台在设计、生产、使用和操作中应采取的控制措施,使系统可靠性得到了增长.该方法有效拓展了大型地面试验风险管理的思路.     

实施PDM规范企业技术管理

概述了PDM和技术管理的概念，对目前制造业企业技术管理存在的问题进行归纳分析，并介绍了通过PDM解决问题的方法，最后阐述了实施PDM的重要意义。     

航天制造企业基于PDM系统的数据流管理

航天制造企业的PDM系统的实施,大大提高了产品数据采集与存储的工作效率,并给数据流的管理提出了新的要求。文中阐述了PDM系统实施对航天制造企业数据流管理方式带来的具体变化,分析这种变化在数据资料的管理上遇到的新问题,并提出解决办法。     

战术导弹全弹FMECA方法研究

论述了故障模式影响及危害性分析(FMECA)的目的和意义，尤其强调了战术导弹全弹FMECA对提高导弹可靠性的作用。讨论了导弹详细设计阶段硬件的FMECA方法，包括自下而上综合方法、约定层次划分、故障严酷度分类等问题。最后，结合工程实践，给出了导弹全弹FMECA的部分应用实例。     

基于PDM的“A+B”设计模式研究

通过对典型产品在产品数据管理（PDM）系统归档和投产模式的分析,采用共性部分（A）通用、个性部分（B）作为补充的模式,使新型号研制更加快捷、方便、省时、灵活。     

航天器数字化设计技术的新趋势分析

收集了近几年来有关CAX的一些新闻报道,从各软件厂商新产品的变化和发生在软件厂商间的并购活动信息中分析了CAX技术的发展趋势,随着软件、硬件平台平民化,CAD/CAE分析桌面化,PDM/PLM普及化,基于知识的设计技术、逆向设计技术、动态PDM/PLM技术和GRID技术将进入工程应用。     

基于PDM的工艺信息管理的研究

建立工艺信息管理模型,提出了基于PDM系统的集成化工艺信息管理模式。以工艺信息管理模型为基础,建立了基于PDM的工艺信息集成框架,构建了基于PDM的工艺信息管理系统。结合PDM的流程管理,提出了基于任务的数据交换模式。     

基于AVIDM框架的卫星设计集成技术研究

在分析了并行工程特点的基础上,对产品数据管理技术进行了阐述,结合实际工作对基于AVIDM框架的卫星设计集成系统建设及在卫星型号产品中推广PDM技术的有关工作进行了详细论述,提出了型号应用的不同层次及PDM实践中应注意解决的问题。     

人为差错对产品使用安全性的影响分析

论述了在型号设计过程中开展使用安全性分析工作,通过对典型案例剖析说明使用安全性分析在设计过程中的重要性。用案例分析了关键环节安全性设计的误区,重点分析了安全机构与安全发火电路的作用和保证安全的差别,以及系统安全性设计缺陷可能引起的安全性隐患。对基于误操作、误口令、误状态模式下,探索利用FMECA方法进行两度错误组合模式下的系统使用安全性分析,以促进使用安全性设计水平。     

房屋型FMECA分析模型

把质量功能展开技术（QFD）中质量屋分析模型移植到故障模式、影响与危害性分析（FMECA）的模型之中，提出了一种称为“房屋型”的FMECA模型，介绍了该模型的框架结构、使用程序和主要特点。     

液体火箭发动机工艺与过程关键特性研究

介绍了确定液体火箭发动机制造工艺和过程关键特性的方法。运用FMECA法分析和研究了液体火箭二级发动机设计关键特性、工艺关键特性和过程关键特性,识别出三类关键特性242项,在此基础上总结出了液体火箭发动机工艺关键特性与过程关键特性判别准则,即策划与甄别准则。该准则可有效推进液体火箭发动机的精细化管理,为发动机成熟度进一步提升打下了基础。     

基于PDM系统的更改、偏离结构化管理实践

以工程更改与偏离的管理现状引出开展新型结构化管理模式的研究实践,将新型管理模式与传统模式进行对比,对基于PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统的更改单、偏离单的结构化管理方法使用情况以及数据进行分析,发挥管理模式转型后的优势,以实现档案管理、标准化管理与信息化的有机融合.     

通过细化宇航通用产品成熟度模型的产品化方法研究

通过对产品可靠性基础理论的研究分析,应用宇航产品工程中产品成熟度这一关键理论,提出在产品开发实现全过程中,以功能及硬件FMECA (故障模式、影响及危害性分析)、过程FMECA方法及产品应用结果分析为基础,以影响产品可靠性要素的控制程度确定产品的成熟度等级,以该要素的不断识别、改进为成熟度培育的技术路线,并结合具体产品给出成熟度表征要素的控制要求。