透视太空实验室

神舟二号飞船在太空飞行的过程中，要进行一系列的空间材料、空间天文和空间生物等实验。在这艘飞船上装有空间晶体生长炉、空间生物培养箱、宇宙天体高能辐射监测仪、大气密度探测器等实验设备，俨然一个太空实验室。火箭腾飞前几个小时，只见几位科学家捧着两个生物培养箱小心翼翼地为它们穿上“棉袄”，送进了飞船的返回舱里。他们在干什么？原来，神舟二号的太空之旅还肩负着开展一系列空间科学及技术实验的神秘使命。神舟二号飞船的三个舱段的各个角落，几乎都安装了大大小小的科学实验设备，返回舱有15件，轨道舱有12件，附加段竟有37…     

空间环境对神舟飞船轨道衰减影响分析

针对卫星长期管理积累的海量空间数据的分析利用问题,结合神舟六号飞船轨道舱的空间数据,利用求解经验公式的方法,研究了神舟六号飞船轨道舱2006年太阳活动和地磁活动对轨道衰减值的影响,并利用2005年至2007年神舟六号飞船轨道舱的实测轨道数据,对公式进行了验证,结果证明利用经验公式可以对未来轨道进行预报,并在短时间内具有可信性。     

中国空间科学和应用研究实现重要突破

据《解放军报》７月１２日报道：我国在“神舟”２号无人飞船上进行空间科学和应用研究实现重要突破，在空间材料科学、生命科学、天文探测、环境监测及预报等领域取得了一批具有重要价值的科学成果。 今年１月１０日，我国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”２号无人飞船，１月６日飞船轨道舱与返回舱按计划正常分离，返回舱返回地面，轨道舱继续留轨运行，进行多学科、大规模的空间科学和应用研究。目前，飞船轨道舱已在预定轨道上正常运行近２００天，成功地进行了一系列空间科学实验。 在空间天文研究中，获得了多个宇宙γ暴完整的光…     

神五轨道舱在轨工作正常

从去年10月16日同返回舱分离到今年1月26日,神舟5号飞船轨道舱已在轨运行了100天。神舟系列飞船的轨道舱是目前我国低轨道航天器中轨道管理时间最长的,约半年。这100天中,神五轨道舱共环绕地球飞行了1600圈。以其为平台,我国进行了一系列空间科学试验,而轨道舱的控制精度直接影响试验的效果。由于神舟5号的有效载荷对高度范围有较严格的要求,另外因为神舟5号轨道舱运行在近地轨道,受地球的干扰和受大气层的干扰比较厉害,所以要经常性地对它进行轨道维持。根据科学实验的需要,轨道舱共设计了3种飞行模式。100天来,北京航天指挥控制中心先后对…     

神舟载人飞船热控分系统设计和在轨性能评估

针对神舟载人飞船热设计特点和难点，简要介绍了飞船的热控方案，并对热控分系统的飞行数据进行了深入分析，综合评估其在轨工作性能。飞行试验表明，飞船在临射前待发段、主动段、自主飞行段、返回再入段及轨道舱留轨各阶段，热控分系统均具有良好的调控能力和适应能力，全船仪器设备温度及密封舱空气温湿度均满足指标要求。     

神舟七号飞船是如何回家的？

2008年9月28日下午16时48分27秒,在太空飞行的神舟七号飞船第一次调姿,飞船在水平面上向左转了90度,飞船轴向变成与飞行方向垂直,目的是为了推进舱和返回舱组合体与轨道舱分离,使得轨道舱离开的方向不在轨道面内,     

“神舟号”载人飞船总体方案设计技术的发展

文章介绍了中国“神舟号”载人飞船系统1992年～1995年总体设计技术的发展,该发展包括了四个阶段,即：载人飞船系统技术、经济可行性论证阶段,载人飞船系统技术、经济可行性方案复审阶段,载人飞船系统方案论证阶段和载人飞船系统方案设计阶段。文章论述了“神舟号”载人飞船总体主要方案和技术状态的确定,包括载人飞船舱段组成的论证与设计、载人飞船轨道舱留轨利用方案的论证、载人飞船应急救生方案的论证和设计、载人飞船降落伞方案的论证和设计、返回舱构型和总体布局设计。最后,文章给出了“神舟号”飞船总体方案设计取得的成果。     

中国载人航天工程八大系统（上篇）

1载人飞船系统 载人飞船系统的主要任务是研制＂神舟＂号载人飞船。载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案,额定乘员3人,可自主飞行7天。载人飞行结束后,其轨道舱继续留轨运行约半年,开展空间对地观测、科学与技术实验。该系统由中国航天科技集团公司承担。     

“神七”与环境模拟试验

"神舟七号"的圆满成功是与它在发射前在地面做充分的环境模拟试验分不开的。"神舟七号"在研制过程中主要做了以下一些环境模拟试验:"神舟七号"轨道舱振动试验;"神舟七号"飞船的振动和噪声试验;"神舟七号"飞船热真空试验及其泄复压试验;     

神舟-7飞船搭载的天链-1中继卫星终端在轨试验获得成功

2008年9月28日,中国载人航天工程指挥部称,安装在神舟-7飞船轨道舱尾部的天链-1中继卫星终端完成了在轨试验,获得圆满成功。神舟-7飞船进入预定轨道后,北京航天飞行控制中心与中继卫星中心分别向飞船和天链-1卫星注入数据,顺利进行了数据传输。     

2008珠海航展上的航天产品

2008年11月初，第7届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行。航天科技集团公司以强大阵容参展，占据了航天展馆的半壁江山。航天科技集团展厅里，最引人注目的当属神舟七号飞船轨道舱。神舟飞船的返回舱已经在国内多次展出，大家比较熟悉，     

关上两年 人间几何——攻克天宫一号在轨长寿命技术难关侧记

备受瞩目的天宫一号目标飞行器发射升空后,我国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船,并分别与天宫一号实现空间交会对接。业内周知,神舟飞船轨道舱留轨运行的寿命只有6个月,而重达8吨多的天宫一号使用寿命要达到两年,无疑给研制团队带来巨大挑战。     

飞船附加段轻型结构设计和分析

首先分析了SZ-2飞船附加段的结构特点,针对其构型上的弱点,提出了新的板架式结构方案,然后对初步结构设计方案进行了模态分析,并根据分析结果改进构型,得出较佳的形式。在后续的SZ-3、SZ-4附加段结构设计中均采用了这个设计方案,结构重量比SZ-2附加段结构减轻了约50%。SZ-3、SZ-4附加段已先后随飞船成功发射,证明这种简单的轻型结构设计是成功的。     

我国神舟七号载人航天飞行取得圆满成功

2008年9月25日2l时10分,我国自行研制的神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空.9月27日17时,航天员翟志刚在完成一系列空间科学实验,并按预定方案进行太空行走后.安全返回神舟七号轨道舱.     

“长征”二号F发射“神舟”十二号载人飞船圆满成功

正2021年6月17日09时22分,"长征"二号F运载火箭点火起飞,中国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐"神舟"十二号载人飞船在"长征"二号F托举下从酒泉卫星发射中心启程。15时54分,载人飞船采用自主快速交会对接模式成功对接于"天和"核心舱前向端口,与此前已对接的"天舟"二号货运飞船一起构成三舱(船)组合体,整个交会对接过程历时约6.5h。"神舟"十二号载人飞船由中国空间技术研究院抓总研制,由轨道舱、返回舱和推进舱组成,全长约9m,舱体直径2.8m,发射质量约8t。对接机构安装在轨道舱前端,     

神舟飞船舱段之间连接分离方案

介绍了神舟飞船舱段之间连接与分离方案,包括方案的确定、执行机构的方案设计、提高可靠性和安全性的措施等.地面以及神舟飞船的飞行试验结果表明方案设计合理,满足载人航天要求。     

全新超级神舟七号遨游太空

神舟七号飞船满载3名航天员飞行乘员组发射升空,乘员组中的2名航天员进入飞船轨道舱,身着舱外航天服完成出舱活动准备.他们中的1名航天员出舱进行了近半个小时的太空行走,并完成预定的空间科学实验操作.     

天地一体化的完整体系

中国载人航天工程虽然起步晚，但起点高，从总体上体现中国特色和技术进步，在较短的时间内，以较少的投入，高标准、高质量、高效益地走出了一条具有中国特色的载人航天工程发展道路。 神舟飞船从研制开始就瞄准了国际第三代载人飞船水平，直接采用三人三舱的设计方案，轨道舱可留轨半年，继续进行空间科学实验和技术试验。神舟飞船采用了升力式返回再入，由GNC分系统进行再入过程中的升力控制，这是比弹道式再人更为先进的返回方式，可以大大提高飞船返回着陆点的精度和降低再入过载峰值，减轻航天员返回地面时承受过载的痛苦。     

神舟七号飞船单相热控流体回路在轨性能评价

重点介绍了神舟七号出舱活动飞船热控单相流体回路主要技术方案,包括组成与流程设计、内外回路工质优选及回路控制方案等,并对流体回路系统在轨工作性能和温度控制数据进行分析和综合评价,飞行试验表明流体回路在待发段、自主运行段、出舱活动段、返回再入段均具有良好的温度调控能力和适应能力,温度控制精度和系统散热能力均满足指标要求。最后总结了神舟飞船流体回路的创新之处与待改进方面。     

“神舟”地地道道中国造

随着“神舟”飞船的再度载人飞天,关于“神舟”飞船是否模仿俄罗斯“联盟”号飞船的言论也再次兴起。说“神舟”飞船模仿“联盟”号飞船无非有三大“论据”:俄罗斯载人航天以卫星式飞船起步,中国也以发展卫星式载人飞船打开通天之路;“神舟”与“联盟”同样有着三舱模式;“神舟”飞船与“联盟”号飞船外型相似。仅凭这三条就能判定“神舟”飞船是“联盟”飞船的“翻版”吗?