新工艺集锦

车铣复合加工 最早的车铣复合加工,是在车床的横向小拖板上装上可回转的车铣夹头来进行的。以后出现了专门的车铣加工机床和车铣加工中心机床。这种加工由于采用多刃的回转铣刀替代单刃的车刀,因而切屑呈逗号型短屑,解决了车削中的断屑问题。同时刀具寿命也大大提高,最高的达20～30倍。车铣加工可采用较高的切削速度和较高的切削用量,故可提高生产效率。车铣加工的应用范围是:粗加工和半精加工,特别是大余量的拔荒及回转体上开槽、铣平面等。     

铣车复合加工技术在薄壁机匣加工中的应用

通过铣车复合加工技术在航空薄壁机匣加工中的应用,更进一步认识到铣车复合加工中心设备功能的重要性,掌握了在线测量自动找正、铣车复合自动换刀加工、铣车复合虚拟仿真加工等加工技术,形成了整体环形薄壁机匣铣车复合加工典型工艺路线。采用铣车复合加工技术进行工艺改进,充分地发挥机床的功能,缩短了工艺路线,采用在线测量、车铣复合、虚拟仿真等加工技术,保证了加工过程的可靠性,能够大幅提高加工效率、降低加工成本,保证加工质量。     

在Y54插齿机上加工齿条和内齿轮

一、加工齿条以前,我们是在铣床上加工齿条,加工精度低、劳动强度大、生产效率低。参照有关资料设计制造了插齿条夹具后,情况大大改善: 1.加工精度提高。X62W万能铣床加工齿条,加工精度一般为9～10级。用改装的Y54插齿机,加工齿条的精度均在7～8级。 2.生产效率高。一根长580毫米,厚20毫米,模数为2的齿条,在X62W万能铣床上加工,需两人同时操作,工作8～11小时。而在改装的Y54插齿机上加工,只需1.5～2小时,提高工效4～5倍,且大大减轻了劳动强度。     

喷嘴壳体数控加工工艺研究

发动机喷嘴壳体结构复杂,加工精度高,采用普通设备加工存在加工周期长、加工精度不易保证的困难;通过采用数控加工技术及对车铣复合加工中心设备功能的开发,优化了传统工艺,提高了零件的加工效率和加工精度,节约了工装,为在车铣复合加工中心上加工锻铸件奠定了基础。     

车铣复合加工工艺设计中的关键问题研究

<正>车铣复合加工设备的主要优势在于加工工艺更加灵活、工序更加集中,从而可以缩短产品制造工艺链、提高工艺的有效性、减少零件在整个加工过程中的装夹次数、提高位置加工精度。但在实际应用中,却面临很多困难和挑战。主要原因是在车铣复合加工工艺过程设计中,面向车铣复合加工的加工方法决策技术、加工工步排序技术和干涉碰撞检测技术尚处于探索阶段,因此,车铣复合加工设计工艺水平低下成为制约加工设备应用的主要障碍。     

从我车间标准件生产状况看标准件集中生产的必要性

我们是一个生产标准件和小零件的车间,年生产量大,品种繁多、仅标准件的品种规格就达1050项,还有专用件670项。这些零件过去大都是采用切削方法加工,生产效率低,劳动强度大,虽然在生产管理方面采用了轮番生产、但生产任务还是“吃不了"。在这种情况下,广大工人和技术人员发扬自力更生精神,广泛开展了技术革新活动,经过几年的努力,已取得了较好的效果,自制了不少台高效专用设备。如自动铣槽机、自动搓丝机,自动冷镦机,自动送料器,自动攻丝机、半自动倒角机和扭力试验机等。这些设备的应用,大大地提     

复合加工技术

复合加工技术是未来机械加工的发展方向,近年车铣复合加工、铣车复合加工、切削-电加工复合加工方法得以快速发展,成为支持现代航空产品加工的重要手段,新型复合加工设备的不断推出,有力地支持了复合加工技术的发展和应用。     

新一代飞机蒙皮绿色加工技术

<正>沿袭多年的传统飞机蒙皮化铣加工工艺,由于化学污染、耗电量大和消耗铝材无法回收等固有弊病而成为该行业的一项困扰。对于加工新一代铝锂合金蒙皮来说,化铣还需采取防燃防爆的特别措施,从而增加     

铝合金厚壁方形壳体的热挤压

仪表的外壳多采用压铸、塑压及冷冲引伸等工艺方法制造。图1所示的壳体制件,材料为锻铝LD5,壁厚8毫米,底厚3毫米,由于仪表有特殊要求,不允许用铸造的方法制造。在试生产时,采用棒料切削加工的方法,劳动强度大,生产效率很低,不仅使70％的金属材料变为废屑,而且质量很不稳定。从提高壳体制件的质量、产量和降低生产成本的要求看,采用切削加工的工艺方法已没有多大改进余地。     

时刻准备起飞——德马吉助力航空制造

<正>尽可放心起飞:飞机发动机采用最新铣加工工艺制成,达到了更高的安全标准。Aerotech Peissenberg公司是著名的重型飞机涡轮部件制造商,拥有超强的加工技术实力,在Peissenberg公司的生产设备中,同样采用了动态     

车铣切削用量优化方法研究

针对车铣复合加工的切削用量优化的问题,阐述了车铣复合加工技术的特点和应用情况,详细地描述了国内的研究现状,以及车铣复合加工切削用量优化的研究思路、方法和结论。采用以最大生产效率和最大利润率为双目标,根据已建立的车铣复合加工切削用量的数学模型和约束条件,详细分析了现代各个优化算法的特点,并结合车铣切削用量优化计算的特征,选用了遗传算法。     

应用3-YZF-I型仿形头改手动仿形铣为自动仿形铣

我厂工人、干部和技术人员在厂党委领导下,认真贯彻“鞍钢宪法”,深入开展工业学大庆的群众运动,将一台X436型手动机械靠模仿形铣改装成一台三坐标液压自动仿形铣。这就大大地减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率,保证了产品质量。     

大型蒙皮玻璃钢化铣样板制造技术研究

采用零件数模设计制造的玻璃钢化铣样板替代传统的金属样板来对飞机化铣类蒙皮进行刻形,通过提高化铣样板的制造精度来提高蒙皮化铣后的尺寸精度。全新的玻璃钢化铣样板以设计数模为依据,通过设计专用的刻形工装,并使用玻璃丝布和环氧树脂胶,逐层在刻形工装表面进行铺设和固化的方式,得到玻璃钢样板毛坏,毛坏固化后经过五轴机床数控加工化铣视口得到最终的化铣刻形样板。生产使用过程中玻璃钢化铣样板具有强度高、回弹小、加工周期短等特点,数字化制造的玻璃钢刻形样板型面准确与蒙皮贴合度好,刻形准确度提高。采用玻璃钢化铣样板加工后的蒙皮化铣尺寸精度提高0.5~1mm,玻璃钢化铣刻形样板可以有效地提高化铣蒙皮的尺寸加工准确性,提高化铣蒙皮的加工质量。     

基于装夹工艺的薄壁蒙皮镜像铣质量提升研究

镜像铣工艺主要用于飞机蒙皮零件下陷区及轮廓、孔的铣切。目前国内镜像铣设备采取的装夹方式对于大尺寸弱刚性薄壁蒙皮的变形和振颤抑制能力有限,导致蒙皮的厚度加工质量不理想。文章立足于大尺寸薄壁蒙皮镜像铣加工试验,进行应力应变分析,提出辅助工艺措施并进行验证,对产品的质量提升效果较为明显,可以为同类型产品的镜像铣加工及试验提供部分参考。     

提高工件质量、降低加工费用的最佳途径--滚光加工

在当今大力讲究降低生产成本、提高生产效率的环境下,每一位经营者都在思考用什么样的加工方法在传统的加工设备上加工精密零件而不提高成本。滚压、滚光加工便是能够大量节省二次装夹时间,降低加工     

螺旋铣孔技术研究进展

各种连接孔的加工是航空航天构件装配中的重要工作之一。新型大型飞机等难加工材料使用越来越多、制孔孔径深度越来越大、制孔精度质量要求越来越高,使得制孔加工变得越发困难,传统制孔方法逐渐不能满足需求。螺旋铣孔是一种针对航空航天构件装配制孔需求出现的新技术,其采用特制刀具通过偏心铣削的方式实现圆孔加工。由于材料去除原理改变,螺旋铣孔相对传统制孔方法在加工精度、生产效率、刀具成本、适用性等多个方面表现出优势,成为当前航空航天领域制孔技术的研究热点之一。首先在阐述螺旋铣孔基本原理的基础上分析了其技术优势;然后重点围绕加工机理与专用装备两个方面,概述了螺旋铣孔技术的发展现状;最后,分析了螺旋铣孔技术的发展趋势。     

如何提高铝合金化学铣切的表面光洁度

我们自采用铝合金化学铣切加工工艺以来,一直是用单一的苛性钠溶液作为腐蚀液。用这种腐蚀液加工,化铣后的零件表面光洁度一般要比原表面光洁度降低1～2级。随着航空工业的不断发展,越来越多的材料的零件要求进行化铣加工,对化铣后的表面质量及光洁度的要求也严格了,仍然用单一的苛性钠腐蚀液加工,有的就满足不了质量的要求。如有的蒙皮在化铣后要进行胶接点焊,     

车铣复合加工的关键技术与应用前景

为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。     

伊斯卡推出大进给HELIPLUS07铣刀片

为实现高金属去除率,伊斯卡推出HP ANKT 0702R12T-FF大进给铣刀片,应用于HELIPLUS 07系列刀体.HP ANKT 0702R12T-FF大进给铣刀片集7mm方肩切削刃与大进给底刃设计于一身,将HELIPLUS07系列铣刀成功地应用于高效粗铣加工.新刀片HPANKT 0702R12T-FF拓展了现有已被证实在粗铣加工中非常皮实,具有出色的高金属去除率的铣刀片ADKT 1505R8T-FF 及APKT1003R8T-FF.     

钛合金螺旋铣孔的切削力和切削温度试验研究

螺旋铣孔技术是航空装备制造领域新出现的制孔技术,因具有加工质量好、效率高等优点被用于加工钛合金、复合材料等难加工材料.采用包括切削速度、切向每齿进给量、轴向每齿进给量和螺旋导程4个基本加工参数描述螺旋铣孔过程,分析了基本参数和螺旋铣孔输入加工参数(自转、公转、进给)之间的关系.在自行研制的螺旋铣孔试验平台上开展了钛合金材料的加工试验,研究了钛合金螺旋铣孔加工中切削温度及切削力的特征,以及基本加工参数对切削温度和切削力的影响规律.试验结果表明,在螺旋导程一定时,切削温度主要由切削速度决定,而与轴向每齿进给量及切向每齿进给量无明显关系;而切削力的影响规律与切削温度相反.切削温度是影响螺旋铣孔过程中刀具磨损及加工孔质量的主要因素.在需同时保证加工效率及加工质量的前提下,应尽量选择大的切向每齿进给量、大的轴向每齿进给量和较低的切削速度.