澳星发射升空 信号丢失

(本刊讯)1992年12月21日我国长征2号E捆绑式运载火箭将美国休斯公司制造的第2颗澳大利亚通信卫星Aussat B2顺利地送入合同规定的预定轨道。 当晚19时20分,火箭准时点火起飞并按预定的飞行程序飞行。19时31分,卫星顺利进入预定轨道并建立了合同所规定的入轨姿态。有关卫星轨道等主要参数已交给用户。 至此,我国为澳大利亚发射两颗大容量通信卫星的合同已全     

尤里卡已运抵美国

《航天飞行》1992年1月报道; 欧空局的尤里卡(Eureca)航天器已于1991年11月4日运抵美国肯尼迪航天中心,为在7月份用航天飞机发射作最后准备。尤里卡是一个重4.5吨的可回收的自由飞行平台,其上将安装15种微重力试验件。这个平台将在轨道上飞10个月后由航天飞机回收。     

澳星不久将再次发射

据本刊从有关方面了解到的消息,3月22日未能成功发射上天的澳大利亚卫星Aussat-B1,不久将再次用长征二号E火箭发射。 3月22日事故发生后,由于火箭实施自动紧急关机成功,火箭和发射设施基本没有被破坏,卫星也完好无损。3月24日,经美国休斯公司对卫星进行测试后认定,卫星工作正常,完全可以继续使用。由于火箭是按一次性使用的要求设计的,所以一级的8台发动机已不能再用,需要更换。     

第三颗澳星还用中国火箭发射

据报载,国务院副总理朱镕基2月6日下午在中南海紫光阁会见了美国休斯公司董事长迈克尔·阿姆斯特朗一行。会见时,阿姆斯特朗说,他对休斯公司与中国长城工业公司在对外发射服务中,特别对在澳星B2失踪故障进行调查分析过程中,中国专家所给予的合作表示满意和感谢,并明确表示,下一次发射澳星B3(澳星B2的替代星)还用中国的火箭。     

航天部领导在澳星发射现场

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长征二号E成功发射澳星B3

长征二号Ｅ成功发射澳星Ｂ３Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅＡｕｓｔｒａｌｉａｎＯｐｔｕｓ－Ｂ３ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓａｔｅｌｌｉｔｅｗａｓｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙｓｅｎｔｉｎｔｏｓｐａｃｅｂｙａＬｏｎｇＭａｒｃｈｌａｕｎｃｈｖｅｈｉｃｌｅｆｒｏｍＸｉ...     

澳星发射成功

1962年8月14日,是中国航天界一个不平凡的日子。这天早上7时整,中国新研制的大推力长征二号E运载火箭,当着全世界的面,在中国西昌卫星发射中心再次点火升空,将重7.66吨的澳大利亚通信卫星及其上面级发动机一举成功地送入了太空轨道。 这是继亚洲一号卫星之后,中国长城工业公司与美国休斯公司第二次成功的合作,也是中国第二次成功的国际商务发射。     

澳星未能升空

3月22日18时40分澳大利亚-B1通信卫星由长征二号E运载火箭发射。点火后,由于火箭一级推力不正常,发动机紧急关机。事后,卫星被从箭上卸下并送到测试厂房。有关专家正在对故障进行分析,以查清原因。 由于这是一次国际性商务发射,中国长城工业公司按照惯例邀请了国内外客人参观发射并由中央电视台对发射做现场报道。事故发生后,中国长城工业公司总经理通过电视对这次发射未能成功表示遗憾。世界主要通讯社也对这次发射事故纷纷进行了报道。 国外主要反应如下:     

澳星故障调查结束

经过中美双方7个月的共同努力和合作,澳普图斯B2/长征二号E卫星发射任务的故障调查已经结束。美国休斯空间通信公司和中国长城工业总公司及中国运载火箭技术研究院8月14日就此发布联合声明。全文如下:     

宇宙神发射失败原因已查明

经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡     

欧洲阿里安5已作好发射准备

欧洲阿里安５已作好发射准备欧洲空间局阿里安５计划开始进人关键的推进器和系统测试阶段，以便使新重型助推器能在１９９５年晚些时候完成首次发射。这项耗资６３．７亿美元的计划涉及１００个主要承包商，并且是一个迄今为止由欧洲承担的最雄心勃勃的航天计划。这个引．...     

澳星升空——成功来之不易

我国的长征二号E运载火箭发射澳星(Aussat)B1卫星的壮举于今年7月在四川省的西昌卫星发射中心重新拉开了帷幕。今年3月22日运载火箭点火发射时,由于点火线路中的故障,导致运载火箭自动紧急关机而中止了发射。事后,中方专家和工程技术人员迅即查明了故障原因,并采取了措施,彻底排除了故障。中、美双方公司重新确定了发射日期,双方的专家和工作人员在现场按新的日程表重新进行发射准备工作。8月14日,卫星被成功地发射升空。卫星在变轨飞行后,将最终定位于东经156度的上空。     

第一颗NATO 4A卫星已发射

1月7日,美国麦道公司的德尔它2(7925型)火箭在首次商业发射中从卡纳维拉尔角发射了第一颗NATO 4A通信卫星。 该卫星最终将定点在西经18°的静地轨道上,用来替换1978年发射的NATO 3C卫星。另有3颗NATO 3卫星也位于静地轨道上,其中最后一颗是1984年发射的,根据1987年2月签订的合同,英国宇航公司和马可尼空间系统公司应制造2颗军用卫     

阿尔法磁谱仪运抵肯尼迪发射场

8月28日．人类已制造的最复杂的空间科学仪器——阿尔法磁谱仪（AMS-02）被运抵肯尼迪航天中心。抵达肯尼迪航天中心后，磁谱仪将被安放在清洁间进行很多测试。     

长征火箭发射美铱星的合同已生效

1993年4月28日中国长城工业总公司和美国摩托罗拉公司在北京签订了一份卫星发射服务合同,即用我国改进型长征二号丙运载火箭发射多颗铱星,该合同已于1993年7月30日生效。星、箭第一次技术协调会议于8月中旬在北京举行,从而启动了整个铱星工程实施的按钮。     

中国对外发射服务

本文简要地介绍了中国对外发射服务的一些政策和法律,并就世界各国航天界普遍关心的我国发射卫星的技术安全问题,发射服务的价格政策和发射保险等问题做了说明。除此之外,中国还是几项空间法和空间条约的参加者,这对中国的宇航产品和技术进入国际市场提供了重要的法律保障。     

中国发射人造地球卫星总览

中国发射人造地球卫星总览１９７０年４月２４日，中国用自行研制的长征一号运载火箭成功地发射了自己的第一颗人造地球卫星东方红一号。自此，中国迈入了世界航天国家的行列。到１９９６年７月止，中国已发射了３７颗卫星，其中科学技术实验卫星１０颗，返回型遥感卫星１...     

从澳星发射成功浅谈发展航天技术的价值观

1992年8月14日及12月21日,是中国航天发展史上极不平常的两个日子。按照合同要求用我国新研制的长征二号捆绑式运载火箭(简称长二捆)先后把美国休斯公司制造的两颗澳大利亚新一代大容量通信卫星送入预定轨道。这一成就在国内外引起了极大的反响,扬了国威,鼓了民心。国务委员兼国家科委主任宋健同志赞誉:“这是中国航天事业发展史上一个新的里程碑。”它令     

美私营货船舱段运抵发射场

8月23日，轨道科学公司首艘“天鹅座”货运飞船的增压舱运抵弗吉尼亚州沃洛普斯岛上的NASA沃洛普斯飞行设施，将开始为明年2月飞往国际空间站的试飞做准备。     

中国商业发射的开端

亚洲卫星一号的发射成功是我国航天史上的一个里程碑,它标志着我国开放政策的成功,也确立了我国航天技术的国际地位。 在困难中起步 1985年10月,我国政府正式宣布:中国可以向国外提供商业性航天发射服务。面临着竞争