《航空学报》第13卷(1992年)著者人名索引

K.Gersten(A309)A.Becker(A309)雅可普H G(A660)Telle Rainer(B564)B.Laschka(A241)安东(A421)柏兆贵(B65)蔡青(A371)(B279)蔡宏伟(A349)蔡慧莲(A516)蔡开元(B538)蔡峻贤(A571蔡显新(A04)蔡小斌(B188)蔡小庆rB651)蔡荫林(A219)才大颖(B57)曹大~(A361程先安(B559)程克明(B3531陈坊(81241陈鸿(8150陈洪(B1 10)陈晓(B418)陈昌麒(8344)陈传尧(A214)陈鼎~(B5711陈辅群(A48)(B891 (A431)陈国平(A465)陈国定(B13I)(84441陈怀民(82151陈江瑛(A5941陈劲松(84611陈矛章(A253)(A3041陈良猷(A80)陈麟章(B310)陈松灿(B6001陈卫东(A52…     

航空学报第14卷作者索引

Bernd崔西宁(B372)高铁锁(AI)洪远麟(A284)Kaufinann(B356)崔忠析(B383)高正红(A7)贺家驹(A 381)卡浦谢夫斯基(B280)戴红(B383)高镇同(A155)(AZll)艾剑良(B133)安福起(B106)戴勇(B557)葛守廉(A 533)金石(A503)白光润(A63)戴扬(B506)(B523)耿洪滨(A109)金一忱(BZ10)包筱梅(B326)戴冠中(B59)缎秦东(A666)金问林(B557)蔡晋生(A235)戴光亚(B222)镜志德(A193)矫桂琼(B242)蔡开元(A 388)(A653)戴纪阳(A254)郭秉衡(B532)吉根林(B169)蔡若虹(B159)戴圣龙(A367)郭才根(B567)吉英存(A601)蔡维黎(A355)(A490)戴晓文(a416)郭乃成(A科…     

公差原则简明图表

卜 8 w & L H I且 I X B @ w d V 7 m 6 q N S o 47 X — — g 8 B @ 0 x p 8 o S 6 w ④ K o公差原则简明图表@郭景仪!一二五厂     

波音、空客、麦道三家制造商航线飞机定单数

空客A300A310A319A320A321A330A340共计19931994 波音B737一3/4/50019931994199319944228拓论况。260月hQ﹄八j,口B737一7/800 B747 B757 B767 B777 共计1 10 0 麦道MD一11MD一80MD一90 共计237120o。45 3313。30一121o1315一38波音、空客、麦道三家制造商航线飞机定单数@金绮~~     

Analysis of Microstructures and Fatigue Properties of Friction Stir Overlap Welds in AA2024-T4 Alloy

研究了铝合金2024-T4搅拌摩擦焊(FSW)搭接接头的微观组织特征和疲劳性能.结果表明,搭接接头后退侧热力影响区晶粒变形程度较前进侧严重.疲劳试样断裂位置均位于弱连接缺陷向上“拉起”较严重的焊核区后退侧.当应力比为0.1时,铝合金搅拌摩擦焊搭接接头对应于95％存活率的疲劳强度特征值(A)(o)k为18.25MPa,与铝合金熔焊搭接接头的(A)(o)k为13.92MPa相比,增加了31.11％.与此同时,FSW搭接接头疲劳S-N曲线斜率m为5.39,大于熔焊接头所对应的S-N曲线斜率范围3.0-3.5,可见在长寿命区搭接接头的疲劳性能优于熔焊接头.搭接接头的裂纹源位于搭接接头上板底部位置的表面缺陷或者强化相颗粒处,对应于弱连接缺陷处.     

X-47B无人机

美国海军和诺斯罗普·格鲁门公司于2012年11月27日至12月17日在杜鲁门号航母上完成了X-47B无人作战空中系统验证机(UCAS-D)的一系列甲板试验。测试内容包括X-47B在飞行甲板上滑行,用手持控制显示单元(CDU)操纵无人机移动到航母弹射器;操纵X-47B滑行至拦阻索;试验无人机的加油作业能力,以及操纵该机进出航母飞行甲板和机库之间的升降梯。2013年,X-47B还将在帕特森特河进行X-47B的岸基拦阻着陆和航母测     

叶片数对跨音速涡轮性能影响的试验研究

一、导叶叶片数变化对跨音速涡轮性能的影响基本级涡轮 A具有动叶 47片 ,导叶 2 9片。为了增大涡轮排气面积 ,将导叶减为 1 6片 ,动图 1　 A、 B涡轮 π=f (π*T)曲线叶叶片数不变 ,称涡轮 B。将 A、 B涡轮进行试验对比。1 .在设计膨胀比状态下的试验结果　从表 1看出 ,涡轮 A的效率高出设计值 1 .0 33% ,表 1　主要试验结果 (π*T=3.17)η*T G L设计值 0 .8711.0 2 9.36A 0 .880 .95 42 9.36B 0 .876 2 1.0 187 2 9.2 1折合功达到设计值 ,而折合流量比设计值小 4.6 %。B的流量高出设计值 1 .87% ,效率高出设计值0 .5 97% ,而折合…     

《航空学报》第25卷2005年著者索引

A艾青(426)安伟光(710)B白杰(434)白瑞成(254)白象忠(701)毕燕洪(515)边宇枢(111)C蔡健(13)蔡力勋(58)曹喜滨(214)常升(556)常顺宏(461)陈大志(733)陈广东(748)陈立平(617)陈立强(121)陈守平(665)陈万春(263)陈文华(768)陈雪芹(214)陈迎春(257)陈永刚(246)陈永亮(276)陈跃良(66)(779)陈云霞(647)陈泽民(257)(417)陈仲生(62)(371)陈宗基(320)谌勇(179)程凯(367)程晓丽(281)崔海涛(54)D邓方林(743)邓宏武(411)邓建华(430)邓立东(439)邓向阳(535)邓勇(754)邓正隆(486)丁立(665)丁猛(27)丁水汀(411)董士奎(402)杜俊敏(148)段朝阳(647)段成美(6…     

一类具有分布时滞和离散时滞中立型积分微分方程周期解

考虑了具有分布和离散时滞的方程tt dd t x(t)(-)B(t,s)x(s)ds =C(t,s)x(s)ds +i=l(t,x(t -(t)))+b(t) ∫-∞ A(t,x(t))x(t)+ ∫-∞ ∑giτi周期解的存在性问题。文章通过利用线性系统的指数二分性和 Krasnoselskii不动点定理得到了1上述方程周期解存在唯一的充分条件,结论推广和改进了已有文献的结果,并通过一个例子说明该结果的优越性。     

线性模型参数估计的容许性及其在定轨中的应用

本文从统计决策角度重新认识估计问题,并由此引出容许估计的定义。对于线性模型(Y,Xβ,σ~2I),证明了在MSE准则下,可估函数Cβ的最佳线性无偏估计(BLUE)是线性估计类中的容许估计。因此,线性估计类中优于BLUE的估计不存在,或者说,优于BLUE的估计只能从非线性估计类中去寻找。目前,线性模型参数估计方法的改进;主要是基于最小二乘方(LS)的压缩估计,如James-Stein估计、岭估计、主成份估计等,本文将其统一到如下广义压缩LS估计b_(GS)(A)模式中: b_(GS)(A)=PAP’b_(LS) 其中,A=diag(a_1,…,a_P),0≤a_1≤1,i=1,…,p;P为单位正交矩阵使 P’X’XP=diag(λ_1,…,λ_P)=Λ且λ_1≥λ_2≥…≥p>0 本文还从理论上证明了对适当的对角阵A,广义压缩LS估计b_(GS)(A)具有优干LS估计的性能(MSE准则下),并导出最佳A的表达式(最佳的A与未知参数β有关)。作为实例,本文将Jame-Stein(JS)估计用于飞行试验轨道的估计,引入“累积平方误差”后,将JS估计与LS估计作了比较,表明JS估计优于LS估计。     

飞翼布局无人机气动/隐身综合性能分析

为了分析飞翼布局无人机气动/隐身综合性能,将KD树结构的基本思想与射线跟踪法结合,计算了X-45C,X-47A,X-47B三种飞翼式无人机RCS;将CFD技术与逆向蒙特卡洛方法相结合,计算了无人机蒙皮红外辐射强度;基于灰色系统理论,运用灰关联度模型建立了无人机雷达隐身-红外隐身-气动性能综合性能评判方法。结果表明:X-45C气动/隐身总体性能最好;X-47B由于外翼段的存在,保证其低速状态下的高升阻比特性以及较优的气动特性;低马赫数大迎角飞行时,X-47B的气动性能是最好的。     

中国民航2006年4月份主要运输生产指标统计

当月本年累计总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)25105716.9197.820.31352.420.47.38.22920589.490936617.0718.919.34865.620.126.611.3104098311.6中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)04.0405.0404.0505.0530252015105004.0065.0604.0705.0704.0805.0804.0905.0904.1005.1004.1105.1104.1205.1205.0106.0105.0026.0205.0036.0305.0406.04航班班次航班正常率航空公司(%)国内、国际航班正常统计表(含加班包机)注:航班正常…     

An FV-EE model to predict lean blowout limits for gas turbine combustors with different structures and sprays

The occurrence of Lean Blowout(LBO) is a disadvantage that endangers a stable operation of gas turbines. A determination of LBO limits is essential in the design of gas turbine combustors. A semiempirical model is one of the most widely used methods to predict LBO limits.Among the existing semiempirical models for predicting LBO limits, Lefebvre’s LBO model and the Flame Volume(FV) model are particularly suitable for gas turbine combustors. On the basis of Lefebvre’s and FV models, the concept o...     

资料

中国民用航空各型航空器在册数中国在册民用航空器分布情况 (至1993年12月31日)(至1993年12月31日)┌─────────────┬──┬──────────┬──┐│航空器型别 │阮侧│航空器型别 │数量││ ├──┤ │ ││ │ │ │ │├─────────────┼──┼──────────┼──┤│B747SP/200Q,mbi/200F/400 │14 │BNZB(海岛人) │ 5 ││B707一3J6B/C │6 │Y12I │2l ││B737一200/300/500 │90 │Yll │35 ││B767一200ER/300ER │ll │YllB │ l ││B757一200 │3l │CESSNA550/650 …     

中国民航2005年7月份主要运输生产指标统计

当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)2358609.3193.111.21328.411.76.55.52447956.2142230810.71120.012.97611.311.942.46.316391306.8国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单…     

中国民航2005年11月份主要运输生产指标统计

当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)22644816.1173.8217.21177.616.57.114.127537616.8236994111.41869.1213.312676.012.770.37.427473668.82520151050国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运…     

中国民航2005年9月份主要运输生产指标统计

当月本年累计总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)23683112.2183.114.31227.115.47.37.82960727.9190139110.91500.912.710178.812.056.57.32197977.7国民航月度总周转量(单位:万吨公里)国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位…     

中国民航2006年12月份主要运输生产指标统计

当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)25400113.2187.312.51232.811.88.614.53165358.8301001315.22359.615.415899.815.090.714.9341020211.2航班班次航班正常率航空公司(%)国内、国际航班正常统计表(含加班包机)注:航班正常率的相关数据来源于民航总局空中交通管理局运行管理中心计划正常不正常与去年同期相比(%)各航空公司2006年12月份共执行航班127211架次,较11月份减少…     

二元非对称喷管可调方案试验研究

 针对某二元非对称喷管提出了两种可调方式(方案A和方案B),开展了不同落压比(NPR)的喷管风洞试验,获得了喷管壁面压力分布和流场纹影。根据风洞试验条件,进行了详细的三维数值模拟研究,并与试验结果进行对比,两者吻合良好,验证了本文所采用的数值模拟方法的可靠性。根据数值模拟与试验结果,得出了两种方案推力性能的差异。其中,方案B(喉道和出口面积均可调节)较方案A(仅喉道面积可调节)面积膨胀比更接近喷管理想膨胀比,因此方案B推力性能较好。在落压比为3.8时,方案B较方案A推力系数提高了8%。     

中国民航2006年5月份主要运输生产指标统计

当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)04.0055.0530252015105004.0065.0604.0075.0704.0085.0804.0095.0904.