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2月23日值新加坡航展之际,《世界航空运输》杂志向国泰航空公司颁发了1997年度“最佳乘客服务奖”.国泰之所以获此殊荣,是因为其员工表现热诚,能 相似文献
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世界贸易组织（ＷＴＯ）已 把服务贸易纳入其管辖的范围。《航空运输服务》附件规定，航空运输销售与营销服务、航空器维修与修理服务、计算机订座系统服务等三个领域，适用服务贸易总协定的有关原则和规定。同时，该附件规定应定期并至少每五年审议一次航空运输业的发展状况和附件的执行情况，以进一步考虑服务贸易总协定在航空运输领域扩大适用的可能性。种种迹象显示，ＷＴＯ正打算利用它协调世界经济贸易管理活动的权威性与有效性，拟将航空货运、快递、包机、航空餐饮乃至“飞越权”纳入ＷＴＯ管理范围。诚然，对上述业务的管辖持异议… 相似文献
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航空运输全球化是当今世界空运业发展的趋势航空运输全球化不是形成统一的全球性的航空运输实体。在世界经济及航空运输发展不均衡的条件下,在《芝加哥公约》所确立的双边航空协定法律结构的约束下,全世界所有或大部分国家放弃领空主权而使航空运输融为一个或几个实体来运作,不仅现实条件下没有可能,而且在可预见的将来也难以实现。因此,我们不能简单地把航空运输全球化视为某种形式的区域性航空实体,如非洲、海湾、北欧航空公司在世界范围的扩大,也不能理解为美、荷等少数国家实行的“天空开放”政策在世界范围的普遍应用。 相似文献
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在航空公司竞争日益激烈的今天，提高公司自身的竞争力变得愈来愈重要。以信息技术为背景，以增加公司利润，减少支出为目标的系统软件和系统方案应运而生，已经成为世界航空运输市场上最为活跃的一个组成部分。通过提高服务质量而吸引乘客应该说是多年来的传统做祛，而优利公司利用其多年服务于航空运输业的经验推出的客户管理系统（CMS）与客户忠诚系统（CLS），则从更高的服务层次上，为吸引乘客，特别是高利润乘客开辟了一条新途径。高利润客人是关键有统计表明，经常乘坐一家航空公司的乘客可能只占这家公司旅客基数的30％，但这些… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(6)
LanChileParticipated“OneWorld”’Alliance1999年5月16日，国泰航、美利坚航、英航、加拿大航及快达航宣布，欢迎LanChile航空公司加入“寰宇一家”航空联盟。培训及传讯课程，并将其电脑系统与“寰宇一家”成员的电脑系统互联。LanChile现计划于2000年，待所有准备生作完成后，为客户提供“寰宇一家”的多项服务及福利。LanChile于1929年成立，为私营航空公司，现在每天提供120个航班，网络包括智利国内17个航点，以及遍布15个国家的22个航点。该航空公司有共46架飞机，包括可载119位乘客的B737－200客机及218位乘客的B767－300客… 相似文献
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去年11月25日。笔者有机会参观了香港国泰航空公司位于广州的信息处理中心──广州国泰信息处理有限公司，对国泰航空的收益数据处理有了大概的了解，12月16日，国泰航空企业传讯部经理庄伟茵小姐一行访问北京，会谈中又了解到一些有关国泰航空的最新的消息。收益管理的重要环节广州国泰信息中心位于广州市中心，隶属于航空公司的财务部，是国泰航空进行收益管理的一个重要环节。其主要任务是进行国泰航空公司日常的客运和货运数据信息处理。目前共有员工280多人。总经理陈耀全先生来自香港国泰航空，他向我介绍了信息中心的运作过程。目前… 相似文献
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近十年来我国航空气象业务有了较大的发展,在机场观察和探测系统的建设、数据自动传输网络的建设、业务产品规范化建设等方面取得了较大的成绩,但在预报产品制作的种类、航空天气预报的准确率、尤其在自身航空气象研发能力建设、自动化应用技术、预报应用技术、质量管理等方面与世界发达国家间还存在巨大的差距。同时,我国已正式加入世贸组织,将受到世界贸易组织——《关税及贸易总协定》相关规则的约束,已承诺服务市场逐步对外开放。随着近几年中国航空运输在全球航空运输中的异军突起,中国的航空气象服务市场已成为许多外国航空气象服务公… 相似文献
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回顾为期四个半月的国泰在岗培训，我对国泰文化有太多的体验和感慨，似乎看到了国泰50多年励精图治的景像。在竞争激烈的国际航空市场上，国泰已逐步砺炼出独具特色的管理文化，特别是在亚洲金融风暴和“9.11”事件之后，香港经济发展暂时趋缓的大背景下，国泰依然取得持续的业绩增长并保持竞争优势，的确令世人与业界叹服。成功的背后，有许多支持因素，空中服务应该说是成功因素之一。正是在每一位美丽的“空中大使”举手投足和一颦一笑之间展现出的国泰发自内心的服务文化，使国泰航空的服务品牌得以孕育并创造出令世人瞩目的超值效益。… 相似文献
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世界民航业推行"简化商务"战略 总被引：1，自引：0，他引：1
接连几年不同程度地受到恐怖活动、经济萧条、“非典”疫情、伊拉克战争、石油价格高涨等因素的严重影响,导致世界民航运输业即使在运输量增长的条件下,仍然处于并不景气的市场氛围中。国际航空运输协会主席杰奥瓦尼·比西伽尼认为,当前航空运输必须致力于技术革新,经营管理和服务质量等水平的提高,简化旅客乘坐飞机的各种手续,让乘客感到更加舒适方便,同时进一步降低航空运输的总体成本,控制航空票价,惟有如此,才能使航空旅行业迎来新的春天。 相似文献
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引言：今年的9月11日，世界将迎来“9．11”事件五周年纪念日。尽管5年来世界各国都加强了航空反恐的力度，投入了大量的人力、物力，但是，我们没有看到反恐效果明显好转。就在上个月的8月10日，我们几乎与又一个类似2001年9月11日那样的至今给世界人民造成巨大心灵震撼的恐怖事件擦肩而过多名土生土长的英国人，差点得以袭击无辜的乘客。这个绝不亚于“9．11”的未遂事件再一次震惊了世界，人们“谈机色变”，保安部门更是“草木皆兵”，航班取消、延误，人们仿佛又看到了“9．11”那个已经成为人们心中永远的痛的一天。那一天已经成为世界航空运输的分水岭：本是世界各族人民友好交往、人员友好往来载体的民用飞机，却突然间成了“恐怖导弹”，成为恐怖分子利用的工具和制造恐怖活动的目标。一时间，世界民航界都在探讨新一代航空保安，世人也不禁在问：航空保安何去何从？ 相似文献