德国宝捷飞机自动化装配技术交流会在上海举办

5月7～9日,德国宝捷(Broetje)飞机自动化装配技术交流会在上海举行,国内主要飞机制造厂代表应邀参加了此次会议。会上介绍了宝捷自动化装配技术的最新发展、产品及其应用,重点阐述了波音     

携手谱写取胜之道——访德国宝捷自动化有限公司总经理施罗德先生

宝捷自动化有限公司在航空工业领域已经具有30多年的历史,请您介绍一下宝捷公司目前的发展情况以及主要的产品线。施罗德:总部位于维夫斯帝德的德国宝捷自动化有限公司是一家为在欧洲、美国、亚洲和俄国的著名飞机制造商提供产品和服务的供应商,它的产品线包括从简单的钻铆机、对接单元到基于机器人的自动化方案以及作为"交钥匙"工程的总装装配线。2006年,宝捷在美国建立了子公司;2011年,公司的营业额首次超过一亿欧元;为了更好地服务和支持客户,宝捷收购了一家法国公     

服务客户 创新不止——本刊总编辑刘柱对话德国宝捷自动化有限公司CEO施罗德先生

德国宝捷自动化有限公司(以下简称宝捷公司)在航空工业领域已经具有35年多的历史,在全球市场上声名卓著。在飞机自动钻铆紧固机器以及飞机结构装配生产线方面占据全球领导地位。2014年8月,宝捷公司又成功收购了杜尔机械和工厂工程集团的飞机装配技术分部。此次并购使宝捷公司的装配生产线更加完整,并迎来了更好的发展机遇,公司规模和销售额大幅提升。近日,本刊记者就宝捷公司的技术创新     

宝捷之行——参观后记

德国宝捷自动化有限公司一直致力于为航空工业领域提供飞机制造的专业化服务,根据飞机制造技术及其客户的需求,研发了多种和多型用于大型飞机部装和总装所需要的工艺装备、以自动钻铆机为主的高品质生产设备以及机器人加工系统等,现在已发展到有能力为飞机型号生产提供一整套的完备的装配生产线的"交钥匙工程,已经在空客、波音等飞机制造企业多个型号生产中获得了成功。在中国与中航工业也开始合作,如2010年在成飞成功地安装运行了中国航空领域内第一套用于     

信息动态

德国宝捷自动化有限公司(以下简称宝捷公司)在航空工业领域已经具有35年多的历史,在全球市场上声名卓著.在飞机自动钻铆紧固机器以及飞机结构装配生产线方面占据全球领导地位.2014年8月,宝捷公司又成功收购了杜尔机械和工厂工程集团的飞机装配技术分部.此次并购使宝捷公司的装配生产线更加完整,并迎来了更好的发展机遇,公司规模和销售额大幅提升.近日,本刊记者就宝捷公司的技术创新及在中国的本土化建设等问题对宝捷公司CEO施罗德先生进行了专访.     

深化技术交流 促进航空发展——记“中德飞机数字化装配技术研讨会”

2013年7月23~26日,由中航工业航空专用装备研发工程中心及德国宝捷自动化有限公司共同举办的"中德飞机数字化装配技术研讨会"在德国不来梅市隆重召开。本次活动由北京中航时代文化传播有限公司承办。参会代表来自中航工业下属的陕飞、成飞、沈飞、昌飞、洪都、庆安、西航动力控制科技有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国航空无线电电子研究所、北京航空制造工程研究所等航空企业及科研院所。在宝捷公司的安排下参会代表参观了空客不来梅工厂和宝捷自动化车间,并在技术研讨会上与宝捷的专家进行了深入的技术交流与探讨。     

采用标准关节机器人系统对飞机货舱门结构的自动钻铆

通过采用宝捷公司的精度组合包在标准机器人运动平台上进行有效集成,验证了轻型自动化的优势。该项目是一个从基于手工的生产工艺转化为全自动轻型自动化解决方案的成功案例,解决了复杂产品可达性的挑战。     

德国宝捷:给力中国航空

值此兔年到来之际,我很高兴能有机会向中国的朋友和伙伴致以美好的祝愿,同时也祝贺中国航空工业创建60周年。有幸亲眼目睹中国在过去数十年来发生的积极变化和飞速发展,我被这伟大的国度所取得的卓越成就深深打动。     

产品

厂商:德国宝捷自动化有限公司代表产品:MPAC龙门数控自动钻铆机MPAC龙门数控自动钻铆机具有内外2个五轴联动的铆头,加上下铆模的转轴总共11个轴。除与传统C型和D型钻铆机的共同特点外,还具有工件固定不动,工件长度不受限制,可加工超级壁板(A角达到+/-90°以上),可同时配备多个工位,适合飞机自动化装配生产线等优点。该     

法国、德国航行情报工作一瞥

为了解国外航行情报部门的机构设置、法规体系、运行模式、工作内容、服务手段及航行情报自动化等情况，学习借鉴发达国家的先进做法和经验，总局空管局航行情报考察组于２００１年１１月赴法国、德国进行了工作考察。考察期间的所见所闻使考察组成员深受启发，尤其是法、德两国对航行情报工作的重视程度、先进的管理理念及法、德两国在航行情报自动化及服务一体化方面的进展令人耳目一新。在此刊发考察组成员撰写的文章，希望能有助于业内人员开阔视野、转变观念、增强服务意识，从而改进和加强我国的航行情报服务工作。     

任务复杂度对自动化意识的影响

现代飞机驾驶舱的高度自动化容易导致飞行员对自动化的自满和依赖,进而降低飞行员的自动化意识。自动化意识失效是飞机事故征候和事故的主要影响因素之一。通过研究任务复杂度对自动化意识的影响以及自动化意识失效的原因后发现,高复杂度任务下的自动化意识失效概率显著高于低复杂度任务,对自动化的注意力分配不足和自动化自满是高复杂度任务下自动化意识失效的两个主要原因。研究表明,在高负荷阶段,如果自动化失效,人难以在短期内发现自动化失效和作出有效响应。因此,增强自动化意识是维持航空安全的重要保障。     

浅谈自动化科学与技术的发展历程

通过阐述自动化科学与自动化技术的内容及作用、自动化学科的发展历程、研究内容以及分类体系，展望了未来自动化技术的发展方向和趋势，指出了“综合化、网络化、人性化、绿色化”的自动化科学与技术的发展理念。     

《电气自动化企业大全》全国发行

《电气自动化企业大全》是中国电气自动化网主办,由中国电气自动化网旗下的《电气自动化简讯》编辑部编辑的行业企业大全,全国发行。该书信息量庞大、及时、集中、针对性强,是国内领先的电气自动化行业企业数据库,可以为厂商、各级经销商和关注市场的社会各界人士提供全面的市场信息和无限商机。作为电气自动化行业人士的工具书,     

面向飞机自动化装配的单向压紧制孔毛刺控制技术

采用自动化制孔技术不仅仅是对传统工艺的自动化改造,而是进行装配工艺的整体提升,传统手工装配工艺中,拆开去毛刺和涂胶固化过程,都无法简单实现自动化,因此先进自动化装配技术采用无毛刺制孔工艺和湿胶装配方法,以真正实现自动化制孔工艺。     

飞机轻型自动化制孔系统及关键技术

飞机装配技术面临着自动化、数字化和柔性化的发展趋势,面对日益激烈的竞争,在研制飞机自动化装配系统时需要综合考虑装配效率、系统柔性、设备成本等因素.与壁板自动化装配常用自动钻铆系统不同,自动化制孔系统更常用于部段总装和部件对接,这些位置由于开敞性问题往往只适合采用自动化制孔的方法.轻型自动化制孔系统是在装配效率、系统柔性和设备成本之间折衷的一种方案,受到国内外业界的普遍重视.     

大型飞机自动化装配技术

 简述了大型飞机及其结构特点,通过比较人与机器两种装配系统的特性,及分析装配自动化水平与装配成本等诸因素的关系曲线,指出了自动化装配技术在保证大型飞机结构长寿命、高效率、低成本研制和生产等方面的意义;对国外大型飞机的装配自动化发展状况进行了综述,简要分析了国外发展的几种主要自动化装配系统,总结了国外大型飞机的自动化装配水平;对西方国家在大型飞机自动化装配中采用的先进的装配理念和方法,如决定性装配方法等进行了概述。最后针对国内自动化装配水平低的现状和大型飞机研制和生产的需求,提出了发展模块化结构的自动化装配系统、贯彻并行工程理念、实现面向制造和面向装配的设计等发展建议。     

面向自动化装配的大型客机结构工艺性设计初探

在大型客机研制中必须尽早确定自动化装配的应用范围、对象,需要设计部门、工艺部门和设备供应商联合工作,选定合适的自动化装配设备型式,设计出适应面向自动化装配的机体结构部件;工艺工装部门,规划部门应联合设备供应商一起尽早开展自动化生产线规划,形成完整的自动化装配生产线布置,建设装配厂房时应适应自动化装配的需要,避免日后返工或改造.     

飞机部件自动化对接工艺设计探讨

针对自动化对接技术特点,全面分析了飞机自动化对接工艺过程,阐述了目前采用自动化对接技术存在的产品和工艺设计主要问题,提出了面向自动化对接的飞机产品设计一般要求,分析了自动化对接技术实施过程中装配工艺设计的重要性。针对设计和工艺存在的问题,从产品结构设计改进、装配协调方案设计、装配流程规划、部件调姿定位接头布局设计以及测量工艺规划等方面进行了论述,明确了具体的研究内容,提出了采用自动化对接技术相应的要点和解决方法。     

奔向浪漫德国

2008年,德国慕尼黑将欢度城市850周年庆典,至2010年,慕尼黑还将举办啤酒节创立200周年庆典——这一活动是德国每年大量节日庆典的典型代表。当德国国家旅游局决定把"宫殿和园林——浪漫德国"作为2008年市场推广活动的主题时,便注定了这一年将成为非常浪漫的一年。