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陈福林 《航空标准化与质量》2001,(3):16-17
在弹射座椅改进改型设计和试验中 ,对于可能出现设计质量等问题的分析 ,指出尽早制定弹射座椅改进设计规范的必要性 ,提出了设计规范应确定内容的初步建议和设想。 相似文献
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周维新 《航空标准化与质量》1985,(6)
我厂建厂近三十年来,完成了近百个产品的设计与加工任务,但在设计方面尚没有一套完整的指导性文件(包括质控文件),致使至今未能完成从测绘仿制向自行设计转轨的过渡。为此,根据我部有关部门的指示,从1981年开始,结合我厂实际情况,通过翻译、分析、消化美国军用规范,开始编制设计规范。其目的是为了工厂开发新产品,提高设计起点,保证设计质量,促进新技术推广,缩短设计周期,提高经济效益,加速人才培养。本文以编写《航空发动机燃油系统与控制系统附件设计规范》为例,说明编写设计规范对设计质量控制的作用。 相似文献
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根据安全寿命设计规范规定的要求;依据实际试验、使用、实测及对比情况,本文对直X机机械类产品前、主起落架使用寿命期内的首翻期进行了分析和论证。 相似文献
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一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。由于新建军民合用机场和军用机场扩建为军民合用机场都必须要执行 相似文献
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介绍了由发动机强度设计规范及准则、强度设计软件及方法、强度设计数据库及准则库构成的航空涡喷、涡扇发动机强度设计系统。用该系统可进行发动机构件的应力、振动和寿命分析。 相似文献
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本文介绍了一种基于全机压力分布数值计算(以下简称CFD计算)的飞机尾翼压力中心位置的计算方法,设计目的是为了和飞机设计规范中的估算方法进行对比分析和讨论。目前,我国飞机尾翼压力中心计算所参考的规范和方法主要有FQG (S) 《飞机强度设计规范》(1975年版)、《尾翼强度设计指南》以及CFD计算积分法,选取不同的规范和方法计算得到的尾翼压力中心位置不同,所得到的尾翼载荷大小也有所区别。本方法关于飞机尾翼压力中心位置的计算讨论,对尾翼气动力设计优化有重要的反馈评估作用。 相似文献
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《航空标准化与质量》2015,(4)
总结了组织开展的设计规范、工艺规范、试验规范(三大规范)贯彻实施活动情况和成效,指出了存在的不足,提出了持续改进的意见和建议,初步探索一种"三大规范"实施工作良性机制,促进以"三大规范"为代表的企业核心技术标准的实施工作。 相似文献
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提高对"三大规范"重要性的认识 为振兴国防科技工业而努力奋斗 总被引：1，自引：1，他引：1
栾恩杰 《航空标准化与质量》2002,(3):3-7
同志们:国防科工委推进设计规范、工艺规范和试验规范的编制与实施工作已经近两年时间了,如果从航天行业推行“三大规范”编制与实施工作来算,时间就更长了,通过这一段时间的工作,应该说不但取得了很大的成绩,而且积累了非常丰富的经验。刚才马司长对国防科工委两 相似文献
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高性能高强砼是目前国际上发展起来的一种新技术，国外较步较早，并已有了各自的设计规范。本文仅对此作一简单的介绍，以供国内的同仁们参考和借鉴。 相似文献
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结合军用飞机结构强度规范修订，概述了复合材料飞机结构设计规范的演变，并基于过去20多年参与复合材料结构设计的经验教训和美国最新的军用飞机设计规范，从材料和工艺、设计许用值、静强度、耐久性、损伤容限和结构验证试验等几方面分别阐述了复合材料结构强度设计和验证要点及与金属结构的差别。 相似文献
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数据库应用系统中的绝大多数关键属性均以代码形式出现,其设置的规范性和设置的方法对系统的性能有很大影响。对代码属性、主文件及代码文件进行了详细的分类,对不同类型的代码给出了通用的设置原则和各自的设计规范。针对经常出现的分级代码,给出了两类设置原则。实践表明,这些原则可有效保证代码关键属性的正确设置。 相似文献
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