“龙”船空间站“处子秀”

5月22日,美国太空探索技术公司研制的“龙”号货运飞船从位于美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞,25日成功与国际空间站对接。这是国际空间站首次迎来私营企业建造的商业航天器。     

太空探索技术公司的“龙”飞船

"龙"飞船是一种自由飞行的可重复使用航天器,是太空探索技术公司在NASA的"商业轨道运输服务"计划背景下,用当代先进技术研制出来的。"龙"飞船分为两个舱段,加压舱用来运输需要保持一定     

“龙”太空船解读

一度推迟发射的“龙”太空船终于如愿和国际空间站完成了历史性的交会对接，开创了商业航天的新纪元。“龙”太空船的这次成功绝非偶然。     

聚焦“龙”太空船首次商业补给任务

美国东部时间10月7日20时35分（北京时间8日8时35分），伴随着猎鹰9号火箭发动机的轰鸣声，太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”太空船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功升空，成为首艘向国际空间站运送补给物资的商业飞船。“距离航天飞机退役仅仅一年之后，我们又一次在美国的领土上发射了货运飞船，并且将相关的工作机会带给了美国商业公司”，NASA局长查尔斯·博尔登说，“‘龙’太空船的发射，标志着商业补给运输服务的正式开端。也表明美国商业公司完全有能力承担这一重任。”     

“龙”飞船启动空间站货运服务

美国太空探索技术公司的“猎鹰”9火箭10月7日携带着“龙”货运飞船从卡纳维拉尔角空军站点火升空,正式开始执行NASA“商业补给服务”（CRS）合同下的国际空间站商业货物运输服务,任务代号CRS-1。起飞约10分钟后船箭成功分离。飞船增压舱内装有约400公斤（含包装454公斤）补给物资,包括食物和衣物、一台用于存放实验样品的冰箱、一个微重力流体研究用支架及日本和欧洲舱段所需的有效载荷。船上还装有备件及空间站生保系统部件。飞船于10月10日抵达空间站,由站上宇航员操纵机械臂捕获,并停靠到“和谐”舱面向地球的对接口上。     

“龙”飞船首飞空间站,开启载人航天新纪元

美国东部时间2012年5月22日3时44分,美国空间探索技术公司(SpaceX)的商业货运飞船——"龙"(Dragon)飞船在卡纳维拉尔角空军基地由法尔肯-9火箭成功发射,完成了与"国际空间站"(ISS)的交会对接,运送460kg货物到空间站,携带约590kg科学设备和货物返回地球。"龙"飞船是美国航空航天局(NASA)"商业轨道运输服务"(COTS)计划下发展的商业货运飞船,其首次完成空间站飞行验证任务,开启了载人航天商业化的新时代。     

他山之石 可以攻玉——国外卫星在轨操作系统发展分析

卫星在轨操作任务主要包括在轨燃料加注、在轨模块更换、在轨发射、在轨空间碎片清除等。值得指出的是,在轨操作可以针对己方航天器进行,也可以针对敌方航天器进行。能够通过在轨加注延长航天器寿命,也可以利用交会对接和空间机械手技术将敌方航天器拖离目标轨道,具有巨大的商业和军用潜力。     

美私营“龙”飞船成功飞往国际空间站

太空探索技术公司的"猎鹰"9运载火箭美国东部夏令时5月22日凌晨3时44分在卡纳维拉尔角空军站点火升空,成功发射了该公司的私营"龙"货运飞船。这是NASA"商业轨道运输服务"(COTS)计划下的一次重要飞行     

美研制太空“拖船”

轨道恢复公司正在研制一种独特的、可以将数百万美元的电信卫星的使用寿命延长10多年的新型航天器系统。 该系统名为“地球同步航天器寿命延长系统（SLES）,将于2004年进行首次飞行。SLES是一个新概念,可以显著地延长电信卫星的使用寿命。 轨道恢复公司已经完成了SLES定义工作,目前正在国际供应商当中寻找有竞争力的航天器硬件与航天器系统报价。在法国巴黎召开的卫星融资世界峰会上,轨道恢复公司将揭开SLES的面纱,并向电信运营商、卫星制造商、保险商和航天工业承包商们展示SLES概念。     

“阿瑞斯”火箭——“星认”计划中的“阿瑞斯”

火箭一直是人类太空探索事业中的“火车头”，所有执行飞天任务的航天器都离不开“火车头”的带动。     

素描“三姑娘”

嫦娥三号探测器,是我国第一个＂有腿＂的航天器,也是中国人首次用来尝试地外天体软着陆的航天器。＂三姑娘＂长什么样,与此前的嫦娥一号、二号相比有什么特点,是如何设计出来的？记者采访了中国航天科技集团的有关专家。     

从童谣中飞出的“龙”飞船

美国当地时间5月22日3时44分,搭载“龙”飞船的“猎鹰”9号火箭,从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。美国太空探索技术（SpaceX）公司发射的“龙”飞船,携带大约半吨补给物资前往国际空间站。这是世界第一艘向空间站发射的商业飞船。美国总统奥巴马首席科学顾问霍德林在飞船发射后说：“每一次航天发射都令人兴奋,但这一次尤其激动人心,因为它可能代表美国航天进人一个新时代。”     

苏联的宇航投资开始盈利

自航天时代开始以来,苏联已经发射了2000多个用于各种目的的航天器,近地轨道一直是许多航天器遨游的场所。由苏联带头建成的载人轨道站在执行科学研究任务中起了巨大的作用。在取得这些成就的同时,苏联的商业航天也有很大的进展。     

大型低轨航天器与星座卫星的碰撞风险研究

针对商业小卫星星座迅猛发展对航天器飞行安全造成潜在威胁的问题,以600 km高度星座和大型低轨航天器为研究对象,通过区域方法(BOX)和碰撞概率风险评估方法,分析了星座与大型低轨航天器的碰撞风险。根据星座轨道演化分析表明,整个星座卫星与大型低轨航天器可能发生碰撞的时间相对集中,持续时间约 1~ 2年。BOX方法计算结果表明,每颗卫星与大型低轨航天器交会,并进入红色预警门限的交会次数约10次左右。碰撞概率计算结果表明,约有5%的卫星进入红色预警门限,星座如果在寿命末期采取无控再入将对大型低轨航天器在1~2年内产生较大的威胁。     

商业载人航天器争先亮相

<正>2010年6月美国新太空政策的出台,拉开了载人航天商业时代的帷幕;多家私营公司出品的新型商业载人航天器争先登台亮相。在商业载人航天初露端倪的今天,私人公司更深地参与了载人航天器、运载工具及各种载人航天产品的研制。由于载人航天商业市场正在悄然形成,这些公司纷纷制定雄心勃勃的长期规划,甚至独立开展载人航天发射任务。这里我们将     

“龙＂船行太空

如果按计划顺利实施,国际空间站会在5月初迎来第一艘由私营企业研制的飞船——即由美国太空探索技术公司（SpaceX）设计制造的“龙”（Dragon）货运飞船。太空探索公司有两个特征：一,它是一家小公司;二,它是一家私人航天商业公司,但它却正在实现着以往只有航天大国才能完成的壮举。2010年12月,它曾成功用本公司生产的“猎鹰”9号火箭将试验型“龙”飞船送入太空,并操控它重返大气层。     

国外商业航天的发展及启示

<正>一、引言近年来,国外商业航天蓬勃发展,在空间运输、卫星遥感等方面的商业化进展显著,涌现出以太空探索公司(Space X)、轨道科学公司、数字地球公司为代表的一批商业航天公司以及猎鹰火箭、龙飞船、高分辨率商业遥感卫星为代表的全新商业产品及配套服务。商业航天提供从航天器设计、建造、发射、运营在内的一整套服务,以低成本、高效率、高可靠实现客户需求,展现     

2012年度商业航天器

由于发射航天器进入太空具有高难度和风险，并需要高成本投入，所以，一直以来国有化生产成为航天器发展的主要途径。随着航天技术的不断进步和深化，世界航天事业呈现一幅欣欣向荣的景象，再加上航天飞机的退役，美国以各种优惠政策鼓励和支持商业公司进入航天领域，越来越多的企业家看到了其中的商机和前景。     

国内商业航天发展趋势特点和存在问题分析

正商业航天是指采用市场化机制以获取商业利润为首要目标而开展的航天任务。包括航天器制造、发射服务、测控服务、卫星运营、卫星应用等。本文通过公开信息,对国内40家商业航天机构进行梳理分析,以期反映商业航天发展现状和趋势,发现现阶段已出现或即将出现的问题,并对后续发展提出建议。一、国内商业航天发展趋势特点1.业务类型:星箭研制业务成为商业航天热点和焦点     

高轨移动通信卫星系统支持低轨航天器测控应用研究

<正>随着商业航天的不断发展,在轨航天器数量大幅增加,这对航天器测控提出了更高的要求,呈现出管理航天器数量多、实时性要求高、测控资源调度响应快等特点。如果采用地基测控方式,则需要建设遍布全球、数量众多的地面测控站,不仅建设投资高,同时支持目标数量有限,且测控资源调度使用不灵活,并不能解决海量低轨航天器在轨测控资源缺乏的难题。如果采用基于中继卫星系统的天基测控方式,其多址能力有限,以美国“跟踪与数据中继卫星系统”(TDRSS)为例,单星最多形成6个返向波束和2个前向波束,很难满足大量低轨航天器随机接入和并行服务的需求。