未来一代军用航空电子系统

简述了航空电子综合化的发展历程;介绍了光纤统一网络和SCI的结构和性能;指出SCI是未来一代军用航空电子系统结构的核心技术和首选标准。     

新一代军用航空电子系统网络

简述了军用航空电子系统的现状,介绍了航空电子统一网络的性能,指出SCI是新一代航空电子系统的关键技术和首选协议标准。     

军用直升机航空电子系统的发展

本文着重叙述军用直升机航空电子系统的发展历程,分析军用直升机以及配备的任务设备的需求与自身特点,分析了国内军用直升机航空电子系统现状,阐述了军用直升机航空电子系统关键技术。     

军用直升机航空电子系统现状及发展展望

概述了航空电子设备对直升机系统性能的重要作用,介绍了国外现代军用直升机上航空电子系统和各个子系统的研究和应用现状,详细分析和讨论了未来军用直升机航空电子系统及各主要子系统的技术和发展趋势.     

军用航空电子系统的新发展（上）

近年来军用航空电子系统发展相当迅速,集中和综合化的趋势越来越明显,为了提高性能和解决电子元部件的过时问题,商业货架（ＣＯＴＳ）技术正得到应用,许多战斗机的航空电子设备正在进行重大改进。本文概略地介绍军用航空电子系统的上述发展趋势,并详细叙述国外最近在头盔显示、导航、红外与夜视技术、战斗机火控雷达和机载电子战系统等领域的新发展。     

军用航空电子系统的新发展（下）

5红外与夜视技术的新发展战斗机的红外与夜视系统在1991年的海湾战争中初露头角,美国空军的F－16C／D和卜15E采用Lantirn吊舱,F－117A采用安装在机内的下视红外装置（DLIR）R4伊拉克的一些目标进行了夜间空袭,并取得了成功．海湾战争后,红外和夜视设备的性能不断提高,N93年出现了第二代前视红外（FLIR）系统,1997年出现了第三代FLIR系统,第四代FLIR也正在研制,另外图像增强夜视技术也在不断改进,其应用在不断增加。5．1Lantirn系统及其改进洛克希德·马丁公司的AN／AAQ-13／14Lantirn导航／瞄准吊舱作为一种成熟的系…     

光纤统一网络及其核心技术 新一代军用航空电子系统

几十年来,航空电子系统结构经历了离散式、集中式、联合式和综合式的演变过程。作为当前航空电子系统主要形式的综合式系统结构,仍处于发展和演变之中。从数据传输和任务处理的综合,正在向信息乃至信号之间更深层次的综合方向发展,即经历着从数据信息处理的综合、数据融合,到传感器综合的过程。美国的“宝石柱”和“宝石台”计划以及先进航空电子结构研究计划所推出的综合化结构,已在现役战斗机F—22中得以应用,并将进一步用于下世纪的联合攻击战斗机（JSF）。JSF的航空电子系统设计在借鉴了F—22航空电子经验的基础上,不仅对处…     

从RAH-66看军用直升机航空电子系统的发展

先进军用直升机的航空电子系统是其完成飞行、作战、探测等诸多任务的基础和保证,也是其作战效能的关键部件。高度综合化的系统结构、光-机-电一体化的武器系统、先进的玻璃座舱以及为贴地隐蔽机动飞行提供的种种保障构成了当今军用直升机航空电子的新特点     

模块化航空电子系统

本文叙述了新一代航空电子系统的目标和特征，探讨其系统结构和功能划分，并简述了航空电子系统中的信号和数据处理能力以及有关的微电子技术和高密度组装技术．     

航空电子系统的可靠性优化研究

从航空装备到航空武器,都以大量的电子元件作为其细胞,航空装备系统的可靠性在很大程度上依赖于航空电子系统的可靠性,航空电子系统的可靠性直接影响航空装备的正常工作和作战效能。从电子元件冗余的角度建立了提高航空电子系统可靠性的多目标优化模型,并通过数学分析给出了解决问题的方法。     

航空电子系统标准的发展研究

通过对航空电子系统信息传输技术发展的分析 ,提出了新一代航空电子系统信息传输技术以模块化开放式结构和COTS技术为主流的发展方向 ,并对主要研究内容进行了探讨     

航空电子系统的发展趋势

在分析作战飞机效能、作战能力指数、航空电子系统功能的基础上,介绍联合式航电系统、综合航电系统、先进的综合航电系统的现状,根据各国进行的电子战、传感器、数据链、导航和通信系统的研究现状和计划,分析未来航空电子系统发展的特点、特征、技术措施和趋势。     

军用航空

米里设计局试飞改进米-24M俄罗斯陆军在从事一项试验性的米-24武装直升机升级计划。第一架改进的米-24M于2月8日和11日分别进行了两次飞行试验。这项计划由俄国防部投资、由米里设计局和军方试飞员联合试飞。米-24M是在米-24V／P基础上改进而成的,加装了米-28武装直升机用的新型、高性能主旋翼和尾桨,以及重量更轻的固定式起落架,以提高飞机的使用升限。机上吊挂武器的短翼进一步缩短,为的是节省重量和增加机动性。据军方说,这项计划的目的是让米-24M具有更好的夜间攻击能力。机上将加装先进的夜间攻击电子设备和Ataka—Vanti油箱…     

军用航空

Ｘ·３２Ａ首飞使ＪＳＦ进入新一轮竞争９月１８日,波音参加ＪＳＦ计划验证机试飞阶段竞争的Ｘ－３２Ａ飞机完成了首飞,终于拉开了人们期盼良久的美国最新型战斗机计划的最后竞争帷幕,并将该计划引入了一个长达５个月的飞行试验计划阶段。Ｘ－３２Ａ首飞计划因飞行过程中出现了轻微液压泄露,波音决定缩短首飞时间到计划的８０％。 公司声称：Ｘ－３２Ａ在首飞中表现出了非常出色的飞行品质,它分别以１６０节和２００节的飞行速度飞到了３０００米的高度,起飞滑跑距离为６７０米,飞机的起飞离地速度为１５０节,然后以２０度的迎角离…     

军用航空

米格-29SMT改型细节 该机由米格-21基本型改进而成,改进的主要项目包括:将安装改进的空空和空面武器,以及在RD-33基础上改进的推力矢量型RD-43发动机.据介绍,该机装的短程武器将为K-30,它是在R-73/K-74红外空空导弹基础上改进的后继型.远程的武器是原打算用于米格-31M上的K-37的改进型K-37M,用以代替早期的R-33,中程的空空导弹为一种R-77的改进型.目前,米格MAPO工业联合体正在向俄空军推出这种新改型的米格-29SMT战斗机,并同时推出一种它的出口型.两种型别的主要区别在于,出口     

军用航空

波音公司和美国海军正在试验用于解决F/A-18E/F试飞中遇到的机翼下垂问题的三种途径.现在美海军深信,耗巨资重新设计机翼将不再需要.F/A-18E/F在高亚音速机动飞行过程中,机翼下垂达30度,造成驾驶员在空对空机炮作战过程中难以跟踪目标.流过机翼折叠处铰链整流罩的气流被认为是引起机翼不对称失速从而导致机翼下垂的罪魁祸首.     

军用航空

俄开始在米格－21—93上进行导弹发射试验最近,一个由苏霍伊和Fazotron设计局组成的小组正在用一架为印度空军进行现代化改进的米格－21—93原型机进行首次R—73和R－77导弹的发射试验。这两种导弹前者采用红外制导,后者采用主动雷达制导。这一试验将会大大刺激已经严重拖期了的米格－21—93现代化改进计划的进程。试验的目的是验证这种采用轻重量多模式雷达武器的性能水平。据称,老龄的米格一对战斗机在经过诸如雷达、航空电子设备和导弹的现代化改进之后,将具有在超视比条件下同时攻击两个和同时跟踪8个目标的能力。而且,如果印度…     

军用航空

美国启动安静远程超音速运输机美国国防部预研局已经拨出3500万美元的经费启动“安静超音速平台”计划、探索今后可军民两用的超音速公务机技术、现在走在前面的方案是由美同雷诺飞机公司提出的层流机翼方案、以往常规的超音速飞机所用的三角翼虽然有较低的激波阻力,但由于机翼表面的流场为紊流,所以摩擦阻力较大。雷诺采用了小后掠尖锐前缘的层流机翼,从而大大减小了摩擦阻力、为了不产生太大的波阻,机翼厚度很薄。据估算,这种方案的超音速阻力可减少500／o以1二,井冈什匕曾川1川”。以卜。飞机的飞工速）文为M15,这样就l叶以入使…     

军用航空

继首架“暗星”UAV于两年前在第二次试飞中失速坠毁之后,今年6月底,洛克希德·马丁公司制造的第二架“暗星”终于重返蓝天成功地进行它的首飞试验.公司对该机进行了多达5O处的主要设计改进,主要体现在起落架和飞行控制系统上.     

军用航空

ＡＨ－１Ｚ“超级眼镜蛇”出厂美国海军陆战队为增强其攻击直升机机队的任务能力，提出了在ＡＨ－１Ｗ基础上重新制造１８０架ＡＨ—１Ｚ和改进１００架ＵＨ—ＩＮ到ＵＨ—１Ｙ的改进计划，并计划在２０１３年完成交付任务。去年底，贝尔公司已经出厂了首架重新制造的ＡＨ－１Ｚ。根据美国海军陆战队的要求，ＡＨ—１Ｚ和ＵＨ—１Ｙ直升机上将改装同样的发动机（ＧＥ—Ｔ７００）、玻璃驾驶舱、传动系统、液压和电气系统，并进行同样的飞行控制系统的改进。ＡＨ—１Ｚ上将采用利顿制导与控制公司提供的综合航空电子系统，包括多功能的显示器…