丹东机场的军民航协调工作

丹东机场是军民合用机场,军民两家共用一个机场、一条跑道,正确有效地处理好同驻场空军的关系,对机场的安全保障工作起着至关重要的作用。多年来,机场同驻场空军始终坚持“一条跑道一条心”的光荣传统,相互支持,密切配合,使军民航的安全保障工作始终在一个顺畅融洽的氛围内进行。一、高度重视军民航协调工作,建立顺畅的沟通渠道多年来,机场始终高度重视军民航协调工作,将军民航协调配合工作纳入重要工作日程,并将之作为主管安全副总经理的主要工作职责之一。良好的沟通是保证军民航协调工作顺利进行的前提。我们始终坚持不论双方人员如何变…     

军民航空管部门的协调

本文论述了加强军民航协调，明确职责，制定切实可行而灵活有效的规章制度。对于做好防相撞工作，保证飞行安全，维护国家声誉和人民生命财产安全有着十分重要的现实意义。     

“双高”建设视角下的民航专业教师教学能力提升策略研究

本文从专业教师自我提升与院校助力教师提升两个维度,研究在“双高”建设背景下,促进民航高职专业教师教学能力提升的路径与策略。     

民航安检部门的应急管理

应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求：“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材,并加强日常管理。”     

民航突发事件应急管理现状分析与工作展望

<正>自党中央、国务院部署全面加强突发事件应急工作以来,民航局积极采取措施,大力加强民航应急管理体系建设。本文从民航突发事件应急管理工作现状入手,从法制、机制、体制、预案等方面全面分析当前民航应急管理工作现状,提出民航应急管理建设中存在的问题,并结合应急管理实践提出提升民航应急管理能力的工作重点与对策建议。     

基于智慧民航视角的民航高质量发展路径探究

<正>党的二十大报告深刻阐明了“中国式现代化”的根本性质和要求。交通运输现代化是中国式现代化的重要组成部分,《交通强国建设纲要》指出,要抓好“两个纲要”和“十四五”规划目标任务的落地实施,不断开创加快建设交通强国新局面。交通是兴国之要、强国之基,要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统,加快建设交通强国。     

国际民航组织决定庆祝“国际民航日”

1992年国际民航组织第29届大会通过决议,决定于1994年12月7日庆祝国际民航组织成立50周年,同时宣布从1994年开始,每年的12月7日为“国际民航日”。1995年5月29日国际民航组织理事会决定于1995年12月7     

我国民航举行活动纪念“国际民航日”

12月7日是“国际民航日”,今年民航日的主题是“各国之间的飞行——人民之间的对话”,我国民航部门在多个机场举行了纪念活动。 中国是国际民航组织(IACO)的创始国之一,一直积极参加该组织的活动,加入了多部涉及民用航空的国际公约。中国目前投入运营的机场中,31个机场     

关于民航“快线”的分析与思考

<正>高铁时代来临2009年12月26日,武广高铁客运专线正式运营,高速铁路的发展对航空业的冲击再次成为近期国内交通运输业的一个热门话题,按照国家规划,到2020年,将建成四纵四横高铁网,贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。高铁的平均时速近300公里,与航空相比,在1000公里左右的旅行距离上具有很强的竞争力。由于高铁的存在,3小时以内的短航线已不值得运营。几年前,德国一家航空公司的老总曾经这样宣称。他的话听起来     

“北斗”在我国民航的应用前景分析

2012年左右,北斗卫星导航系统将具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力;2020年左右上述功能将覆盖全球。由于航空用户对卫星导航系统的性能和功能要求较为苛刻,北斗卫星导航系统要应用于民航运输中,还需要满足一些特殊的技术要求,作者为此提出了具有建设性的建议。     

民航精神视角下空保职业内涵建设的研究

本文通过将当代民航精神与空保职业内涵结合起来,重新阐述了空保职业内涵,并以此为基础对空保职业内涵建设的核心内容及途径进行研究,得出以当代民航精神为基石的空保职业内涵建设可以让空保专业学生有能力、有纪律、有职业荣誉感,更好地守护民航客舱安全,展现空保职业的厚底蕴、高技能、好风采,赋予空保专业学生更强大的精神动力,更多地激发出航空安全岗位上的工匠精神。     

灾害条件下民航应急救援现场指挥中心建立及运行方案

近年来,我国自然灾害较为频繁,民航作为抗震救灾的一个重要的救援力量,在第一时间开展救援工作方面发挥着巨大的不可替代的作用,研究建立健全应对突发重大自然灾害的应急救援指挥中心体系和运行机制,规范应急救援行     

民航企业的“国际化生存”

入世之后，中国企业的国际竞争力问题被提高到前所未有的重视程度，并受到整个社会日益广泛的关注。 这当然是因为，经济全球化的大趋势使企业必须越来越强调自己的“国际性”。同时更因为，中国企业的市场竞争力尤其是国际竞争力历来属薄弱环节，长期以来在国际市场上难觅其踪影。 之所以如此，一是与相当长的时期我们实行封闭的环境和政策有关。有研究结果表明，国外一些企业在规模还不是很大的时候就开始走向国际市场，“经风雨见世面”，等具备了相当规模时竞争能力也会随之水涨船高。而我们的很多企业在规模已经达到了国际化的时候还不…     

民航运输业的“逆境”与“逆进”

如果没有突如其来的新冠肺炎疫情,2020年或许本该是全球经济逐步回暖的转折年,全球航空运输业也将迎来发展的关键年。然而,一场疫情彻底打乱了节奏。2020年,全球航空运输业遭遇严冬,国际航空运输协会(IATA)从年初到年末,不断调低行业发展预期,国内外一大批航空公司在这场疫情中黯然离场。在中国,疫情爆发之初对于行业的冲击同样令人措手不及.     

民航进入“数字化生存”

进入新世纪，人们感受最深的当是一股股扑面而来的“新经济”之风。 新经济的模式是构建在以信息、网络技术为核心的高新技术基础之上的。因而又被称为“数字经济”。人们都说，当今世界是信息时代。信息技术以其日新月异的迅猛发展速度，几乎影响和改变着传统社会中从社会形态、生产生活方式到思想价值观念的所有一切。全球化和信息化已经成为世界经济发展的主题，这已是不争的事实。 新经济发展的美好前景令人鼓舞。但也应了人们常说的一句话：挑战与机遇并存。一方面，随着全球经济一体化加速和中国加入ＷＴＯ的日益临近，为我国航空企业…     

经济学视域下的民航安全工作分析

<正>经济学是一门研究人类行为和选择的社会科学,它涉及到资源的分配、生产、消费和交换。民航安全是指保障民用航空运输的安全性和可靠性的一系列措施和活动,它包括飞机的设计、制造、维修、检验、运行、管理等方面。经济学和民航安全之间有着密切的联系,民航安全不仅影响着行业的发展和竞争力,也关系到旅客的福利和社会的效率。     

和谐民航视野下民航院校的时代使命

和谐，是民航发展的重要前提，是民航进步的显著标志。民航的发展进程，就是不断追求和谐、构建和谐的进程。民航总局党委于2007年初出台的《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》，明确提出了建设和谐民航的指导思想和目标任务，对和谐民航建设的各项工作做出了全面部署，是指导当前和今后一个时期和谐民航建设的纲领性文件。因此，建设和谐民航，是建设民航强国的重要抓手，是通过正确处理各种矛盾以达到多元基础上的和谐，     

全职业周期视角下加强民航监察员日常培养的研究

<正>行业监管是民航行政机关的职责,民航监察员是履行行业监管职能的主力军。本文在深入了解民航监察员监管能力培养现状、能力提升需求的基础上,基于全职业周期理论,运用文献研究、问卷调查、专家访谈和案例分析等研究方法,结合部分监管局在监察员能力评估及培养方面的经验,提出全职业周期视角下加强民航监察员日常培养的对策与建议,以期为民航监察员监管能力的培养提供参考。     

浅谈“十四五”战略下国内民航飞机附件维修发展

本文通过描述国内维修企业部附件维修能力的现状、存在的问题以及新冠疫情为传统部附件维修所带来的影响,提出了新时期企业发展部附件维修能力的创新思路,并以GAMECO的发展举措为例加以说明。     

关于民航“统一限价”的思考

ACommentonAirlines“FareLimitRegulation”1999年,我国民航最受舆论关注的是行业扭亏和总局于当年2月1日起实行的关于统一规范国内航空运价。如《索望》新闻周刊在1999年9月对日的评论中指出“限制打折,只能是临时之举,根治亏损更需治本。如果沉溺于‘救火式’的表面措施,不仅无益,而且十分危险。”但最近也有报纸舆论认为统一限价是必要的。对于这些不同的评论和观点,本人不想评判孰是孰非,而只想就民航总局的统一限价及相关问题谈些事实和几点个人的看法。一、统一限价的起因：“票价大战”在改革开放大潮的推动下,国内航空…