疫情下民航企业数字化转型策略探析

<正>“十四五”时期,新一轮科技革命加速演变,我国各行各业数字化进程持续加快,数字化已经渗透到航空产业链上下游。同时,航空公司、机场等民航企业遭遇疫情反复、俄乌冲突、“3·21”东航坠机等多重冲击与叠加影响,行业整体严重亏损,处于前所未有的“特困时期”。当前,数字化转型对民航企业而言既是新机遇也是新挑战,     

空地协同、校企融合的MRO卓越人才培养

<正>在中国民用航空飞行学院(简称"中飞院"),飞行技术和航空维修为民航两大特有专业,均采取"英语+学历+执照"培养模式,可同时满足教育部对学历、企业对能力的双重要求。其中,航空维修类专业的人才培养结构和体系更是在近年来得到了不断丰富和完善。     

警惕飞行员人工飞行技能下降风险

<正>前不久,我有幸参加了海峡两岸第九届飞行技术研讨会。在台南期间,笔者和“中华”、“长荣”等岛上几家知名航空公司的同行就航空安全、飞行技术进行了广泛交流。很自然,2013年7月6号在美国旧金山发生的韩亚航空OZ214航班飞行事故成了大家关注的重点。飞行员手上功夫在退化这次研讨会的参与者当中,有许多是执飞波音777机型的机长,他们对这起事故百思不得其解的是:如此简单的天气、如此先进的飞机、如此老道的机组,居然因为飞一个目视进近着陆,就将飞行     

后疫情时代机场建设思考

<正>新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）爆发三年来,新冠病毒肆掠全国各地,给经济社会发展带来前所未有的冲击。国内外疫情不断反复,尤其是疫情在国内部分一线及省会城市的传播,严重影响了我国民航业的恢复发展进程,也给我国机场建设带来了很大的挑战。在疫情等不可控因素影响下的我国民航机场建设如何发展,值得深入思考。     

我国民航飞行员的飞行技术等级划分

航空界人士把飞机起飞、降落期间比喻为黑色的3分钟和8分钟,可见这总共的11分钟是何等的重要。我国民航飞行员的飞行技术等级就是按飞行员所飞机型在机场起飞、降落划分的,飞行员称之为“天气标准”。“天气标准”是随着飞行时间的积累,达到一定的时间,再经过检查带飞及其他科目的考核,才能逐级提升。     

大侧风条件下的起降技术

<正>飞行本身是一个复杂而多变的过程,现代民航培训一直强调一个理念,就是飞行技术应该具有通用性,即不过分依赖于飞行员本身的反应和技术。大多数民航飞行技术普通飞行员都可以掌握,但是有些特殊情况,对飞机的操纵的确很依赖于飞行员自身的技术,比如著名的“啥德孙河奇迹”。在大侧风等恶劣天气条件下起飞和着陆,任何一点小的偏差都可能造成冲/偏出跑道的严重事件。所以飞行员应加强这种情况下一些通用知识和要点的学习,平时多做练习,养成一些良好的操纵习惯,以便在这种恶劣条件下保证航空器的安全。本文就一些关键的点和大家进行探讨,注意飞行技术并不是标准操作程序(SOP),我们给出的仅仅是推荐的操纵技巧。     

机组资源管理训练浅谈

随着航空器、运行程序、导航方法和适航标准的进步,航空安全也得到了明显改善,但不幸的是,航空事故仍不断发生.通过对全球事故的分析发现,近70%的事故是由于飞行机组不能充分利用可用“资源”引起的.在我国,从87年开始收集的飞行不正常事件数据表明,有超过半数的事件是机组原因引起的.因此,有必要通过训练来改善机组的表现,从而进一步改善航空安全.最初的飞行员训练大纲基本只关注飞行技术问题和飞行员的个人素质,没有有效处理对安全同样重要的机组管理问题,但事故统计表明,飞行机组遇到的许多问题与飞行技术关系不大,而主要表现为机组间的配合、决策能     

疫情持续影响下空管运行策略分析

<正>全球新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）形势依旧严峻,疫情对全球航空运输业的冲击仍在持续。疫情发展的长期性和复杂性带来的航班量持续起伏波动给空管保障带来了诸多不确定性,这将是未来一段时间空管运行的“新变量”。疫情影响下空管运行部门如何应对运行波动,     

飞行技术学术交流会

北京航空学会于1987年10月10～12日在北京召开飞行技术学术交流会。这项专业学术会议在我国还是首次举行。会议代表是来自空军、海军、民航及航空工业部系统等部队、院校、科研机构的专家、教授、试飞员、飞行员及科技工作者共50余人。开幕式由北京航空学会飞行技术专业委员会副主任、民航北京管理局副局长王锡爵主持。由飞行技术专业委员     

飞行员资质必须≥岗位需求(下)

(接上期)(二)关于飞行技术培训问题训练是获取、保持和提高飞行技术的唯一途径,而飞行技术则是保证飞行安全最重要的基础。在飞行员培训上,笔者认为存在以下不足:一是重术科培训而轻法规意识的培养;二是重个体技能的训练而轻机组整体的无隙配合训练;三是重高难课目而轻常规动作;四是重教员灌输而轻自学自理能力的养成;     

广东航空工业与华侨

广东是我国近代航空的重要策源地,它被誉为航空摇篮,它是在孙中山航空救国思想指引下开拓、发展起来的。孙中山是我国近代航空的奠基人,华侨则是航空的先驱开拓者。飞行是这样,飞机制造也是如此。1911年孙中山旅美旧金山,一再嘱咐侨团:“按排华侨青年学习飞行技术和飞机制造”,“助成飞船队的成立,充革命军用”。广东航空工业一开始,就有它显著的特色。一是有强烈的奋发图强振兴中     

后疫情时代国内航空公司衍生风险分析及应对策略

<正>新冠疫情爆发三年来，中国民航业遭遇重创，预计2022年度我国民航业整体亏损或将超过前两年亏损额。随着新冠疫情防控二十条（以下简称“二十条”）和优化落实疫情防控新十条（以下简称“新十条”）的正式发布，中国民航的艰难复苏态势或将迎来新的转机。据此，很多人认为疫情管控放松后行业市场会迎来井喷式的恢复，     

新形势下航空公司发展策略探究

<正>当前我国经济处于疫情冲击后的修复阶段,整体经济恢复向好,但全球经济形势仍旧低迷。国际地缘政治冲突在俄乌冲突、巴以冲突爆发后日益加剧。航空公司如何在新形势下快速摆脱发展危机,高质量恢复企业运营,是摆在国内所有航空公司面前的难题,当然也是机遇。     

同济大学的“大飞机人”

<正>攻坚克难需要大量的科研人才,而披荆斩棘的奋斗之路又会锤炼人才,培养人才,检验人才。在产学研对接的攻关过程中,一批优秀的骨干脱颖而出,他们为中国未来大飞机产业的发展奠定了坚实的基础。作为我国著名的理工科人才培养基地之一,同济大学在大飞机的研制过程中逐渐形成了具有中国特色的“大飞机人才培养”的经典样本。2023年初,本刊特约记者就同济大学航空航天与力学学院为“大飞机”工程输送高层次人才进行了专访。     

美国优秀飞行技术奖

无论飞机制造厂家生产的飞机多么先进,无论联邦航空局的飞机检验员工作干得多么出色,无论飞机的安全特性多么完善,然而,飞行事故却随时可能发生,因此,驾驶员的飞行技术对飞行安全至关重要。美国航空公司驾驶员协会主席伦道夫·巴比特最近把航空公司驾驶员协会的优秀飞行技术奖授予因驾驶技术高超而避免发生     

弘扬“蒙古马精神” 全面推进“航班公交化”的实现进程——专访天骄航空运行副总裁张庆辉

<正>“三年疫情,对天骄航空的冲击特别大,但经过公司上下的努力,2023年天骄航空业绩不仅顺利复苏,而且大大超越了疫情前的水平。”在呼和浩特天骄航空总部,天骄航空运行副总裁张庆辉对《大飞机》杂志记者表示。张庆辉告诉记者：“我们没有浪费疫情带来的危中之机。经过疫情期间的整顿、提升,我们夯实了安全管理基础、提升了企业治理能力、加强了人才队伍建设、优化了公司品牌,使公司的管理上了一个新的台阶,这才有了2023年的成绩。”     

第三届全国飞行技术和飞行安全研讨会在深圳召开

1995年11月28日在深圳召开了全国第三届飞行技术和飞行安全研讨会,会议由中国民航协会飞行安全委员会和中国航空学会飞行技术专业分会举办的。中国民航总局顾问、中国民航协会副会长兼飞行安全委员会和飞行技术专业分会主任徐柏龄,以及副主任海军航空兵副参谋长李彰,中国民航总局飞行标准司司长鄢远雄主持了会议。出席会议的有:民航各地区管理局、航空公司、院校、科研部门、国家体委、航空工业总公司、空军、海军、陆军航空兵负责飞行技术和飞行安全的领导和部门负责人,以及两会的委员和论文的作者、代表共计50人。中国民航协会秘书长王辉…     

先进的短距起飞垂直着陆技术发展综述

本文简要介绍了先进的短距起飞垂直着陆飞行技术的特点,详细分析了国外研究和发展状况,讨论了实现先进的短距起飞垂直着陆的关键技术,最后提出了我国开展此技术研究的建议。     

简讯

财政部紧急通知:对中央民航和旅游企业实行短期贷款贴息Emergency Notice of Ministry of Finance Promises Short-term Loan Subsidiesto State Civil Aviation and Tourism Enterprises　 财政部13日发出紧急通知,决定对受“非典”疫情影响严重的民航和旅游企业的短期贷款给予财政贴息。 财政部有关负责人表示,“非典”疫情对我国民航和旅游企业的生产经营带来严重影响,为帮助企业克服困难,促进国民经济健康发展,财政部根据国务院常务会议精神,决定对中央民航和旅游企业实行短期贷款贴息政策。 通知指出,短期贷款贴息对象为中央大…     

当前形势下成渝世界级机场群的建设发展探究

<正>成渝地区双城经济圈是国家综合立体交通网规划中的重要一“极”。打造成渝世界级机场群是推动成渝地区双城经济圈建设的重要举措，具有非常好的发展环境和发展前景。目前，随着我国疫情防控政策作出重大战略调整，我国经济社会发展进入恢复发展新阶段。值此后疫情时代，深度分析成渝两地核心机场的运营形势，立足实际、着眼未来，以党的二十大精神为指引、以中央经济工作会议部署为遵循，