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刘世舫 《中国民航学院学报》1987,(2)
本文对2000年飞机维修进行了展望,阐述飞机维修技术的前景。主要有以下几个方面:第一,必须建立完善的以可靠性为中心的维修体制,以适应不断发展的新的维修技术;第二,在维修工程中广泛使用计算机,以提高工作效率和数据的准确性;第三,激光探测技术的普遍应用,增强了飞机故障诊断的准确性;第四,使用最优化诊断,以提高诊断的效率并降低费用。 相似文献
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介绍了飞机维修计划精细化控制管理要素及优化方式,以国航A330飞机4C检为例,探讨如何制定与优化生产维修计划,以提高维修质量、缩短维修周期、降低维修成本、提升航空公司效益。 相似文献
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e-维修不只是一种单纯的维修策略、维修计划或维修方式,而是维修领域的一场革命。e-维修可大幅提升商用飞机维修的技术与管理水平,提高商用飞机的可用性和运营可靠性,缩短维修时间,降低维修成本,必将对商用飞机的维修产生长期而深远的影响。 相似文献
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随着民航主管部门逐步开放行业管制加快市场化进程,中国的民航运输业市场竞争将日趋激烈,航空运输业的不断发展对飞机维修生产管理提出了更高的要求。航空公司希望飞机维修机构,在降低维修成本的同时,提高生产效率,减少飞机的停场时间,进而提高飞机的使用率,从而提高航空公司的经济效益。因此,如何结合航空企业的现状、特点,建立和完善与之相配套的飞机维修生产管理体系,确保维修质量、提高维修生产效率和降低维修成本,是飞机维修行业所面临的紧迫课题。这里,我们从对国内航空公司的维修机构(维修部门或维修厂)现状的分析开始,展开深入的探讨。 相似文献
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对飞机定检客舱维修工艺流程进行分析,运用业务流程再造和信息管理理论优化维修工艺流程,提升飞机定检客舱维修的质量和效率。 相似文献
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在OEM加速新飞机研制以及新一代飞机提速生产的同时,航空公司也在不断为提升运营效率而升级更新其飞机零部件、内饰组件等,这就直接加重零部件供应商的供应压力,而且在供应商优先供应新飞机生产需要的潜规则下,很容易损害维修企业和航空公司客户的利益。再者,新飞机的提速生产也会加剧二手可用航材涌入维修市场,既会拉低零备件的市场价格,也会降低老龄飞机的维修需求,甚至还将对大型维修企业提供的全面保障计划项目的定价产生影响。 相似文献
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航空公司以可靠性为中心的维修实践 总被引:1,自引:0,他引:1
以可靠性为中心的维修(RCM-RELIABILITY-CENTERED MAINTENANCE)是上世纪六十年代末期才逐步发展起来的,它保证了飞机的正常飞行,提高了飞机的利用率,降低了飞机维修时间和成本. 相似文献
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提高通用航空器维修人员的业务水平,是通用航空事业快速发展的基本保障。为满足通用航空维修运行的需要,研发针对通用飞机的维修演示系统平台,可有效提高维修人员的学习效率,且具有广阔的社会效益和经济效益。系统基于DA40飞机维修手册和维修培训教学大纲开发,能较好地测试演示系统各项功能的完整性,具有广泛的示范意义。 相似文献
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1航空维修产业概述
航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理,确保飞机的安全适航,因此航空维修是飞机使用的前提和必要条件,是航空业的重要组成部分.根据维修对象的不同,航空维修一般可分为航线维护、机体维修、发动机维修、起落架及其他机载设备维修等. 相似文献
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1预测性维修的发展
作为当前最新的飞机健康管理理念,预测性维修是指通过获取飞机上每个部件实时的健康数据,对数据流进行管理并且持续整合最新的维护记录,通过算法对数据分类、分析、整合,以预测单个或多个部件的故障,实时管控整个机队的状况,从而降低维修成本,提升安全性. 相似文献
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基于CBR的智能维修决策技术,可以为新型国产飞机维修大纲制订人员提供有用的决策信息,提高制定飞机维修大纲的智能化水平和效率。研究的核心问题就是基于CBR的维修任务和维修间隔制订方法,它们为维修决策支持系统提供理论指导与核心算法。最后开发了基于CBR、以SQL Server作为后台数据库管理系统的民用飞机维修决策系统,并以新舟600(MA600)飞机ATA32起落架系统组件为实例进行验证,效果良好。 相似文献
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航空公司飞机维修发生的成本包括两大部分:一是航材库存所发生的成本;二是飞机维修过程中所发生的成本。对飞机维修发生的成本进行控制,应着重考虑这两个方面。控制航材库存水平,将会合理地减少库存资金的占用,在提高资金使用效率的同时,降低高价周转件的成本;对飞机维修过程所发生的成本进行控制,将会大大提高飞机维修的效率,降低维修成本。由于飞机维修成本占总运输成本的20%以上,所以,提高航空公司的飞机自修能力并加强成本控制,将会大大提高公司的经营效益。一、对航材库存的管理控制航空公司的航材包括航材消耗件和航材高… 相似文献
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正民用飞机运营支持是民机产业链中的关键环节,是民机制造业与民航运输业之间的纽带与桥梁,运行支持对飞机设计、制造、维修、运行等航空产业链的上下游环节发展具有重要的带动作用,对促进民机产业技术升级、壮大产业具有重要意义。随着经济全球化,我国民航产业近年来得到了迅速发展,民用航空运行保障体系在飞机制造商的参与和推动下,正在逐渐迎来新的格局,未来飞机运行市场如何发展,航空公司、航空维修企业、飞机租赁商、飞机制造商如何定位各自的市场角色,都是本论坛的热点议题。 相似文献
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<正>飞机维修的可靠性管理是现代航空器维修工程管理的重要组成部分,可靠性管理工作的其中一项重要工作就是通过对航班运行数据指标的趋势监控,来发现机队中对运行产生影响的主要因素,并可以通过分析找到产生问题的原因,有针对性地制定工程措施,改进和提高飞机维修工作,进而提升飞机的可靠性水平,最终达到满意的运行效率。 相似文献
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<正>近年来,拉美地区的民航运输市场发展非常迅速,飞机的引进速度快、数量多,但航空维修市场存在较大的缺口,维修设施、维修人员、发动机维修和宽体飞机维修能力等呈现严重短缺的状况。目前窄体飞机维修生产线开始有所增加,新厂房设施如雨后春笋般涌现,国际性的维修服务供应商也竞相涌入。过去在美国与墨西哥边界以南的地区的MRO产业非常有特色,几乎全部只提供波音飞机的维修服务,因为2000年前,这一地区很少有空客飞机;直到2000年,空客机队也仅占这一地区机队总数的十分之一;但现在,空客和波音两大制造商基本平分这一市场,巴航工业公司也 相似文献
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正近年来,基于数据的预测性维修技术飞速发展并获得了广泛应用,为维修业带来了维修效率提高、维修成本降低等实实在在的好处。ICF咨询公司认为该类技术至少能够为维修业节约30亿美元的维修成本,但是也给维修业带来了不小的挑战。如今,采用了多项新技术的新一代飞机已经投入运营,其机载设备可收集和传输系统、各类零部件产生的海量数据。以普惠的PW1000G发动机为例,该发动机配备了5000个传感器,每秒将产 相似文献