西部机场集团航空地勤（西安）有限公司获ISAGO注册资格证书

2015年12月24日，西部机场集团航空地勤(西安)有限公司正式获得国际航空运输协会（IATA）颁发的国际航空运输协会地面运行安全审计（ISAGO）注册认证证书，标志着该公司地面运行和安全管理能力获得国际认可，运营水平已与行业最高标准对接，成为了中国大陆第三家获此认证的机场地面服务商，也是目前北亚地区唯一一家覆盖ISAGO标准6个章节的地面服务代理公司。国际航协ISAGO项目是针对航空地面服务安全运行的一个标准化和结构化评估系统，该项目涵盖组织管理（ORM）、配载控制（LOD）、旅客与行李处理（PAB）、飞机勤务与装载（HDL）、飞机地面活动（AGM）、货物与邮件处理（CGM）等多个方面。     

金融危机——廉价航空的春天?

“金融危机”盖地而来，全球经济陷入寒冬，民航业也未能幸免遇难。国际航空运输协会（IATA）预测2009年全球航空运输量将下跌3％，但另有报道指出：由于金融危机，越来越多的商务客人出现在了廉价航空公司的飞机上。     

IATA对2012年行业发展的几点看法

6月11日，国际航空运输协会（IATA）第68届年会在北京举行。国航作为大会东道主协办了此次年会。来自全球航空公司、机场、飞机制造商、航空服务商的约750名代表济济一堂，共谋全球民航发展大计。     

低成本航空本质特征再认识

<正>低成本航空有多种不同的称谓。在国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的用语中,低成本航空被称为Low Cost Carrier（简称LCC）,这一称谓强调低成本航空公司的核心竞争力是通过有效控制各种成本获得成本领先优势。在其他一些场合,低成本航空公司也被称为廉价航空公司（Discount or Budget Carrier or Airline）,这一称谓强调低成本航空公司票价普遍低于传统航空公司的特点;或“无虚饰”航空公司（No Frills Airline）,这一称谓强调低成本航空公司减少或者干脆不提供一些相关的机上服务和地面服务的特点。     

形势依然严峻国际航空运输协会预测今年航空运输业

在艰难的经济环境中,各航空公司正被航空燃料成本升高所困扰,而它们的收益也因低成本航空公司抢占市场仍处于不稳定状态。航空运输业必须进行变革,才能面对今后越来越严峻的形势。 国际航空运输协会(IATA)首席执行官最近说,国际航空运输协会预测今年航空运输业损失将高达100亿美元,而这一损失很可能要被加入到今年IATA 270个成员航空公司的共同燃料账单中。 去年,国际航空运输协会的成员损失了大约40亿美元,当时预期在2004年     

中国民航飞行运行综合业务系统

飞行运行综合业务系统（IFSS）为航空公司在全球飞行的飞机系统与地面业务部门之间,以及飞机系统之间提供业务数据实时交互,实现基于飞行位置的实时航空信息服务,使得地面业务部门可对飞机飞行全过程实施准确、有效的支持与服务,是航空公司保障飞行安全、提高运行效率的重要手段。     

走在复苏路上的全球航空运输业

<正>随着全球航空运输业的逐步恢复,2023年6月,国际航空运输协会（IATA）宣布调整航空业2023年前景展望,预计2023年全行业的盈利能力将进一步增强,达到98亿美元。同时,针对2050年全行业实现脱碳的目标,IATA还公布了一系列路线图,涉及飞机技术、能源基础设施等诸多领域。     

民航运输

世界航空巨头上海共商大计 世界航空运输峰会暨国际航空运输协会（IATA）第58届年度大会6月3～4日在上海举行。这是国际航空运输协会首次在中国举行年会。 此次会议议题涉及两个方面,第一个议题为“从生存到复苏”,着重讨论两个问题:一是“重塑消费者信心’,主要讨论“9·11”事件后航空公司的安全保障和战争责任     

波音商用飞机订单与产量同步提升

在国际航空运输协会（IATA）第68届年会召开期间，本刊记者采访了波音民机集团前任总裁兼首席执行官安波杰。他表示，波音公司今年前5个月共获得452架商用飞机订单，飞机月产量也在同步提升。     

通向2000年之路

据国际会计组织下属国际航空公司小组的最新调查报告称，联合，特别是与其他运输行业的合作，很可能成为保持国际航空公司竞争力的日益重要的因素。同国际航空运输协会（IATA）的共同调查表明，在今后的5年里大型航空公司相信战略上的联合将成为他们第二个最重耍的竞争优势，甚至比机上服务和飞行安全更为重要。在调查报告中，位居榜首的是航线网和航班计划，从中也可看出世界24个航空公司的财务总监的观点。在报告中并未指明航空公司的名称，但调查对象遍布世界各地，包括亚太地区的大、中、小三类航空公司。多数被访者认为世界航空运回…     

MH370失联后航班追踪问题再受热议

航班失联的信息真空，影响了公众对航空安全的信心。怎样避免出现类似的状况？业界各方都在努力，国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）首先行动起来，从国际标准规章修订和相关技术升级入手，解决飞行失踪及类似的不安全问题。     

CFM-IATA协议为独立维修企业带来福音

正如果CFM国际公司和GE航空集团遵从因航空公司投诉反竞争市场行为而制订的CFM-IATA协议新标准的话,航空公司运营商和独立维修企业将从中受益。2016年3月,国际航空运输协会(IATA)向欧盟委员会(EC)竞争总署提起投诉,要求欧盟委员会对航空发动机售后服务市场的竞争环境启动非正式调查。尽管欧盟委员会和IATA都没有提供任何投诉细节,但是最终收集到的投诉清单内容对于航空公司运营商和MRO供应商来说     

简讯

·本期简讯目录·（4—5）航展消息（4）中国购买50架波音客机中国购买5架M－171直升机联谊工程将建首都国际机场货运处理系统（7）CFM在北京成立联络处南航以RB211－535为动力的B757机队运行10周年IATA预测未来5年客运增长率瑞士航空集团与葡、法航空公司结盟波音准备恢复研制麦道大型客机ACI大部分成员机场去在盈利汉莎航研究建立低成本航空公司亚洲最大的飞机维修机库设计技术通过鉴定（8）华北空管通信中心为重点工程，保安全飞行华北空管局完成了TP4节点机的扩容波音举行“先进质量体系”高级培训班首家外航空乘来国航培训空客…     

国际航空组织2010年航空安全评估和安全改进行动

一、国际航空运输协会对全球航空安全的分析和评估国际航空运输协会(IATA)最新发布了统计数据,表明2010年国际航空取得了突出的成绩,全年运送旅客24亿多人,安全飞行了36.8百万架次,其中28.     

重塑信心IATA航空业巨头会聚上海

国际航空运输协会 (IATA)是目前世界上最大的民间航空运输组织,到2002年5月7日,协会成员已达到了273个(247个正式成员,26个准会员)。目前中国包括港澳在内的会员航空公司16家,是IATA中会员最多的国家。     

探求“从生存到发展”之路——国际航空运输协会第58届年会在上海召开

6月3—4日,被誉为世界航空运输峰会的国际航空运输协会(IATA)第58届年会在中国上海召开。这是自1945年成立以来国际航协首次在中国举办的年度大会,同时也是“9·11”之后世界航空界首次最高规格的聚会,因而倍受注目。来自130多个国家和地区的200多家航空公司、飞机及发动机制造商、航空服务机     

基于核心技术领域的“智慧空管”发展探析

<正>根据国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）和国际机场协会（ACI）等国际组织和机构预测,在2050年之前,全球空中交通流量将保持每10～15年翻一番的增长势头。如果沿袭当前的技术手段与运行模式,未来空中交通的拥堵程度将不堪设想。如何解决有限的空域与日益增长的航班量之间的矛盾,是当前空中交通管理各参与方关切的热点,其核心在于航空器之间在确保安全前提下缩小空中间隔。     

维修信息系统的升级方法

<正>当前全球各航空公司的维修信息系统水平参差不齐。维修信息系统的升级是大势所趋。当前,各航空公司使用维修管理软件非常混乱,即使是一些大型航空公司也处于新旧系统混用的状态。在国际航空运输协会(IATA)评出的2012年十大航空公司中,美国的航空公司的信息自动化程度较低,欧洲的航空公司的信息自动化程度较高,中国的南方航空公司则采用了自主研发的维修信息管理系统。     

行业消息

IATA 乐观估计航空运输业未来状况北美地区尤其是美国航空运输业近期所呈现出的良好态势,使国际航空运输协会(IATA)坚信,全球航空运输业将一洗颓势,并可能在一两年内实现整体盈利。曰前,IATA 公布了其对民航运输业新的盈利预测,将此前“世界航空公司2006年将亏损43亿美元”的预测调低为22亿美元,并将2007年航空公司盈利额由原先的60亿美元调高至72亿美元。     

后疫情时代的航空制造业

2020年,席卷全球的新冠肺炎疫情给全球各行业发展造成了巨大的冲击,航空业也未能幸免.据全球官方航空指南(OAG)的数据,2020年疫情最严重的时候,全球航空公司的飞行小时数比2019年同期减少70％,且国际航空运输协会(IATA)预计,2023年行业也恐怕很难恢复至2019年同期水平.