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民航协会用户委员会近日在首都国际机场召开会议。会议总结了1993年“民航运输服务质量上台阶活动的经验,决定1994年在全民航范围内进一步深入开展“民航运输服务质量上台阶”活动。会议重申了活动的目的是为改进运输服务工作,提高运输服务质量,让航空运输更好地为社会和国民经济发展服务,创造良好的航空企业信誉和民航整体形象,以“人民 相似文献
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4月4~6日,民航总局在北京召开了民航运输服务工作会议暨“‘95民航运输服务质量上台阶”活动表彰大会。民航总局局长陈光毅出席了会议。会议由副局长李钊主持,副局长鲍培德代表民航总局在大会上作了题为《依法管理,优化服务,努力促进民航运输服务工作质的飞跃》的工作报告。运输管理司张志中司长对运输管理司1996年的工作作了全面安排。会议听 相似文献
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在航空运输业日益发展以及市场竞争日趋激烈的今天,提高服务质量越来越受到民航各有关单位的重视。许多航空公司相继推出了新的服务举措,如精品航线、常旅客计划、运输后的服务等。这些措施对于改善航空运输服务质量,提高企业市场竞争力起到了一定的推动和示范作用。但就整体而言我国民航企业全面质量管理的水平偏低,效果较差。有些单位的全面质量管理流于形式,赶“时髦”者有之,为应付“检查”或“舆论”者有之;更多的单位缺乏对全面质量管理理论的全面认识和深刻理解,各种活动开展得不少,但多是支离破碎,形不成合力。我们有必要… 相似文献
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2004年继公司获得“全国质量管理奖”和“全国质量效益型先进企业”称号之后,又获得“旅客话民航”1000万人次以上组“用户满意优质奖”。这是在驻场单位共同努力下取得的成果,从公司角度看有三点体会:一、以争创“全国质量管理奖”为动力,追求服务品质的新高度进入2004年后,公司在服务质量管理上面临很大的压力和挑战:首先,自全民航开展“旅客话民航”系列活动12年以来,上海机场已连续多年获得“旅客话民航”800-1000万人次机场组第一名,在此基础上要取得新的突破难度很大。其次,随着国内民用航空市场迅猛发展,浦东机场客货运量已超过一期… 相似文献
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在“八五”期间经济效益连续四年居全国民航之首的中国东方航空公司在”95全国民航第三届运输服务质量上台阶”活动评比中再次荣登榜首,实现了“三连冠”,成为“八五”期间效益和服务在国内民航业位居首位的一流企业。东方速度“八五”期间,中国东方航空公司以其独树一帜的经营特色和安全、正点、优质的服务创造了令世人瞩目的成就。 相似文献
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根据中国民航局所发的《建设民航强国的战略构想》(民航发34号)一文,针对民航货运信息化的工作,文件中已经明确提出了方向:强化公共服务职能——充分发挥行业公共信息平台作用,向公众提供行业发展和公共服务信息。着力提高服务质量和经济效益——建立并完善公共信息平台的服务功能。由此可以看出民航局作为政府主管部门对于货运信息化的工 相似文献
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2005年航空客运市场结构调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2006,(2):43-44
在社会主义市场经济条件下,用户的需求是企业生产和服务的导向。企业只有充分了解用户的需求,了解市场,根据用户的需求设计产品、提供服务,才能赢得市场,才能提高企业竞争力,实现企业经营的目的,民航协会用户工作委员会在“2005年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了 相似文献
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<正>《“十四五”民用航空发展规划》提出,到2025年,中国民航将实现六大发展目标,包括:航空安全水平再上新台阶,综合保障能力实现新提升,航空服务能力达到新水平,创新驱动发展取得新突破,绿色民航建设呈现新局面,行业治理能力取得新成效。与六大发展目标相对应,“十四五”期间,中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。同时,围绕行业发展的堵点、痛点和难点, 相似文献
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一、“服务质量上台阶”活动,是民航发展特定时期扭转服务被动局面的重要举措 90年代,我国民航发展步入鼎盛时期。1990年旅客运输量为1660万人,1993年为3386万人,翻了一番;1996年旅客运输量预计突破6000万人,接近实现第二个翻番。运输量剧增,使发展基础十分薄弱的民航捉襟见肘,引 相似文献
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民航总局为了维护消费者权益,推动民航服务质量的提高,要求2004年所有航空公司、机场和代理企业都应制定并推出符合相应法规标准的“顾客服务承诺”,并向社会公布本企业在服务方面应达到的标准和应履行的义务。实行服务承诺制是航空运输事业发展的需要。但问题在于,当民航企业为服务承诺大力宣传时,更应当从企业管理的源头做起,转变思想观念,改善工作流程,增强员工素质,使提高服务质量融会贯通为公司的信念,形成为企业文化。否则,服务承诺只能是水中的月亮,好看不中用,或者走走过场,能承诺一时却不可能持之以恒,最后损害的还是企业的形象和… 相似文献
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在综合交通运输各方式中,民航在“安全、快捷、舒适、经济”四个竞争要素中具有“快捷、舒适”的特有优势。但现行民航旅客运输环节中的许多制约因素使旅客难以感受到民航的快捷;服务过程环节间衔接的问题导致服务质量的下降,不能很好地满足旅客在舒适上的要求。随着公路铁路运输速度和服务水平的不断提高,民航赖以生存和竞争的“快捷、舒适”优势正日益削弱。实施“便捷工程”就是运用系统工程的思想和方法,系统地分析和研究民航现行运输生产和服务系统内各环节存在的问题,从旅客出行快捷、舒适的角度出发,通过对相关要素的不断调整… 相似文献
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满足用户和社会需求是民航运输服务的出发点和归宿。为促进民航运输服务质量的提高,探讨在社会主义市场经济体制下提高服务质量的新途径,本课题以用户评价和社会监督为主要研究内容,对建立民航运输服务质量用户监督体系进行了探讨。 相似文献