全员安全生产责任制下的民航安全文化建设探究

<正>新修订的《安全生产法》（以下简称“新安法”）自2021年9月正式实施至今已有一年有余。新安法让我们看到了很多亮点和创新,其中让人印象深刻的是对安全生产责任体系的强化。将“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”（以下简称“三个必须”）写入法律,进一步解决了安全监管体制问题。     

民航飞行安全管理问题与对策分析

<正>航空安全是民航运输业的永恒话题,尤其是飞行安全,是安全管理工作的重中之重。从2007年开始,中国民航在保持良好安全记录的基础上,建立了有效的安全管理理念和体系,各航空公司也建立了自身的安全管理体系（SMS）,确立了“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,以保障中国民航的安全生产运行能够持续发展。《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》中指出,改革的总体思路是以民航强国战略目标为引领,     

首都机场推行系统安全管理见成效

2005年12月，民航局发布了《中国民航安全生产“十一五”规划》（2006—2010）。在《规划》中，中国民航实施的重大项目第一项就是安全管理体系（SMS）建设工程。北京首都国际机场股份公司在2006年正式开始了安全管理体系的建设工作。     

“安全生产月”没有终点

<正>在刚刚过去的第21个全国“安全生产月”,全国机场行业以“遵守安全生产法,当好第一责任人”为主题,深入贯彻落实习近平总书记对民航安全工作作出的重要指示批示和关于安全生产重要论述,全面普及安全生产法律法规,推动“第一责任人”守法履责,倡导人人争当“安全吹哨人”,创新培育安全文化,     

政府及行业简讯

国务院安全生产检查组到白云、上海和首都机场检查TheStateCouncilCarriedoutSafetyProductionCheckon3MajorAirports为贯彻落实国务院第二次常务会议、4月8日全国安全生产电视会议精神和《国务院办公厅关于进一步加强安全生产工作的紧急通知》,6月2日,由民航总局刘绍勇副局长带队,国家安全生产监督管理局、商务部、国家旅游局、民航总局机关有关司局以及新闻单位组成的国务院安全生产检查第二组(民航系统)首站对广州白云机场展开为期3天的安全生产大检查,主要检查《安全生产法》的贯彻实施情况、建立健全安全生产责任制情况以及存在的…     

中国民航适航审定系统人才培养体系改革与思考

<正>《“十四五”民用航空发展规划》明确提出,“十四五”时期,中国民航要努力构建由五个方面构成的一流民航安全体系,其中适航审定和运行评审体系是重要组成部分。回顾“十三五”初期,民航局基于当时适航审定的实际水平,在2016年发布的《关于进一步深化民航改革工作的意见》中,     

对空管安全隐患判定与治理的探讨

<正>安全隐患问题始终是全社会的重要关切，由于安全隐患未得到及时有效处理而导致的事故成为社会公众关注的重点。隐患排查治理，也成为生产经营单位在安全生产管理过程中的一项法定工作。根据《中华人民共和国安全生产法》（2021修订版）第四十一条规定“生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，     

机坪运行保障中的问题分析及应对措施

<正>南京禄口国际机场自1997年7月1日通航以来,已连续完成11个安全年。安全制度、规章逐步完善,从lS9000质量手册修订,到安全管理体系建立,已经形成了机场公司安全管理控制系统,取得了明显成效。机坪是保障航空运输生产的重要活动场所,民航局第191号令《民用机场运行安全管理规定》和170号令《民用机场航空器活动道路交通安全管理规则》明确了机坪安全是机场安全生产运行保障的重中之重。     

岁月沉浮 痴心不改 四十不惑 百尺竿头——《国际航空》40年历程的回顾

三个阶段《国际航空》40年,大致可以分为三个阶段。第一阶段,1956～1966年,即从《国际航空》创刊到十年动乱以前,大致是10年的时间。这期间我国航空工业处于初创时期,主要任务是根据国防需要维修、仿制和生产苏联的航空武器系统。出版《国际航空》这一内部刊物的宗旨,是了解国外(主要是美、英、法等西方国家)生产和研制的军用飞机的性能水平和发展趋势,以     

客舱安全中的颠簸管理

根据《中国民用航空》2008年第3期刊登的“2007年民航旅客构成分析报告”中“旅客选择航班考虑的因素”,选择“安全”的人数占54．53％,排在第一;选择“服务”的占26．1％,排在第四。由此可见旅客在选择航空公司时更关注飞行安全,而客舱安全是飞行安全的一个重要组成部分。机毁人亡的惨痛教训使越来越多的从业人员认识到：如果没有客舱安全作为支持,     

把握五个特征学深用活系统安全理念与方法

<正>新版《安全生产法》于2021年9月1日开始生效施行,对民航安全治理能力提出了新的更高要求。牢固树立系统安全理念,把握新时代民航安全工作特征,已成为民航治理体系的重要组成部分。弄懂学深用活系统安全理念与方法,是摆在民航监管部门面前的一个重要命题。在新时代新形势新格局下,     

求真务实 激情进取 开创质量工作新局面--许焕刚副总经理在中航一集团2004年质量工作会议上的报告(摘要)

同志们:我们这次质量工作会的主要任务是,贯彻党的十六届三中全会和中央经济工作会议精神,落实《国防科工委2004年质量工作要点》,围绕集团公司第五次工作会议提出的工作目标,总结2003年的质量工作,研究部署2004年的质量工作,将“航空报国,追求第一”的集团理念和“激情进取,志在超越”的集团精神落实到质量管理和过程控制之中,确保型号研制、生产质量与安全。下面,我讲三个方面的内容。一、2003年质量工作的简要回顾2003年是高新工程的决战年,各项研制、生产任务十分繁重,随着各重点型号研制技术关键的难度加大,科研生产高度交叉,对质量与…     

入三个层次看监理企业的安全管理

监理企业的职责由最初的“三控两管一协调”（质量控制、投资控制、进度控制、合同管理、信息管理、关系协调）转变为“三控三管一协调”，主要变化在于增加了“安全管理”的要求。从目前监理行业发展的情况来看，国家也在不断强调这一部分工作的重要性，先后推出了一系列补充规定，如建设部、国务院先后推出的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）以及《建设工程监理规范》（GB50319-2000）和一系列补充规定；     

从事故角度浅谈飞机结构设计理念及规章

2017年交通部发布了《CCAR121大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5版本,其中维修体系的主要变动为附件J：持续适航和安全改进,民航局审定司同时发布/修订了8个相应咨询通告。其中重点规章为《AC-121-FS-2018-71修理和改装的损伤容限检查要求》。通过民航史上关键事故,介绍并阐述规章和咨询通告中“安全寿命”、“损伤安全”和最终发展为“损伤容限”的历史及落实到附件J和咨询通告的相应条款,为业内人员提供借鉴,加深对于飞机结构安全设计理念和规章理解。     

《7210》办公室扩大会议在无锡召开

1986年《7210》办公室扩大会议于4月10日至14日在无锡召开。参加会议的有办公室成员,专业组组长和邀请代表共32人。办公室韩志华主任和戈平副主任主持了这次会议。这次会议的主要目的是学习、研究《国防科工委气动研究“七五”计划指南》,并制定办公室“七五”计划草案及论证报告;总结1985年工作;制订1986年工作计划以及对管理工作提出改进建议。会议重点讨论了《国防科工委气动研究“七五”计划指南》,并认真编制了办公室     

以数据标准驱动引领智慧机场建设——《机场数据规范与交互技术指南》解读

<正>“十四五”时期是开启我国多领域民航强国建设、实现民航高质量发展的重要阶段。在“十四五”开局之年的2021年,民航局机场司正式发布了《机场数据规范与交互技术指南》（MH/T 5052）（以下简称“《指南》”）。《指南》是“智慧民航建设2021年工作计划”重点工作任务之一,定位于“机场数据资源统一描述”和“机场数据交互共享规范”。     

从事故角度浅谈飞机结构安全的设计理念来源

2017年交通部发布了《CCAR121大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5版本,其中维修体系的主要变动为附件J：持续适航和安全改进,民航局审定司同时发布/修订了8个相应咨询通告。其中重点规章为《AC-121-FS-2018-71修理和改装的损伤容限检查要求》。本文通过民航史上关键事故,介绍并阐述规章和咨询通告中“安全寿命“、”损伤安全“和最终发展为“损伤容限“的历史及落实到附件J和咨询通告的相应条款,为业内人员提供借鉴,加深对于飞机结构安全设计理念理解。     

卷首语

中航一集团2003年质量工作总体要求以党的“十六大”精神为指针,认真贯彻落实《国防科技工业2003年质量工作要点》和集团公司第四次工作会议精神,确保一个目标(重点工程研制、生产质量、可靠性与安全),贯彻两项原则(诚信为本、求实创新),狠抓三个重点(保证研制生产过程控制的有效性、保证大型试验和试飞安全、保证用户对使用和试用产品的售后服务满意),落实四项举措(推进具有中航一集团特色的质量管理体系建设、深化质量文化建设、强化“一流环境”建设、开展“军品创精品”和“民品创名牌”活动),为胜利完成集团公司2003年的改革、发展、科…     

信息与动态

中国一航发布《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》本刊讯为了加强对型号采用的航空标准件研制、生产和使用的管理,保证型号研制和生产的质量,中国航空工业第一集团公司于2006年4月20日发布了航规(2006)93号文“关于印发《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》的通知”。《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)中明确了中国一航航空产品部为型号标准件管理的主管机构(简称主管机构),主要负责对鉴定合格的型号标准件进行认定和审批,颁发型号标准件鉴定合格证书,管理鉴定合格的型号标准件及其制造商清单;中国航空…     

航空公司安全管理薄弱环节分析及对策

安全是航空公司永恒的主题。随着国内航空公司飞机数量的增加,飞行任务量的增多,安全周期的延长,各公司的主要领导对安全管理越来越重视。但面对影响安全的诸多因素,有的领导由于缺乏安全管理的知识和能力,在具体工作当中对安全生产和安全管理,往往觉得无从下手,安全压力越来越大。为此,本文以民航总局提出的安全管理“五严”和国家安全生产法为依据,总结出国内航空公司安全管理方面存在的问题并提出对策,供同行们参考。