基于干支联运的中国支线运营模式研究

中国航空公司、机场集团、地方政府等各方不断探索支线航空运营模式,但中国支线航空机遇与困境并存。从打造干支联运模式角度出发,剖析了支线航空当前所面临的问题,并借鉴美国支线航空发展历程,为中国干支联运模式打造提出可参考的建议。     

京津奥运智能型多式联运发展模式

以北京和天津之间的多种城际交通方式为研究实例,从多式联运的角度分析了北京和天津奥运交通联合运作模式,并重点研究了奥运期间京津两地之间空铁联运和陆空联运的具体运作设想,提出在京津间建立高速铁路与航空联运的新型城际交通运输模式。     

支线航空的干支结合之路

支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,是大中城市与中小城市之间航空运输的主要方式之一.截至2020年底,我国定期航班通航机场239个,年旅客吞吐量200万人次以下的机场有187个,占比78.2％,支线机场占绝大多数.我国虽然是世界第二大航空运输市场,但从发展方式和运输质量来看,与世界发达国家相比存在着明显差距.     

全新空铁联运模式能否在中国落地

<正>2022年7月,德国铁路公司（Deutsche Bahn）与星空联盟在法兰克福共同宣布,自2022年8月1日起,德铁将以非航司成员的身份,加入星空联盟。随着德国铁路公司的加入,世界上最大的航空联盟在成立25年之际,迎来了它的最新成员,也是它在铁路上的第一个成员。     

创新“干支通，全网联”航空运输服务模式的价值分析

<正>近年来,民航局坚持“以人民为中心”的发展思想,坚持问题导向,积极推动改革创新、强化协同联动,持续优化航线网络建设,不断满足国家战略、人民出行、经济社会发展等目标要求,2021年底印发了《民航局创新“干支通,全网联”服务模式实施意见》（民航发[2021]61号,以下简称“《实施意见》”）,即以通程航班为主要载体,中转便利化为支撑,全面推进国内骨干网、     

北美的飞行培训北美通用航空考察报告之一

中国通用航空发展研究课题组是在北京航空航天大学中国支线航空市场课题组的基础上建立起来的,由一批资深的国内航空专业人士组成,受政府有关部门和企业界的委托,从事中国通用航空发展问题的研究。２０００年５月,该课题组在已经取得的研究成果的基础上,对通用航空最发达的北美地区的通航制造业和营运业进行了考察,通过参观有关航展,参加学术会议,与北美的通用航空界进行了较广泛的接触,取得了丰硕成果,写出了一系列考察报告。他山之石可以攻玉,本刊将陆续登出这些考察报告,以飨读者     

推动我国CPA职业责任保险发展的对策

注册会计师（CPA）职业责任保险所承担的是民事责任，包括违约责任和侵权责任，但目前该险种在我国投保率极低。文章针对《中国人民财产保险公司注册会计师执业责任保险条款（B）》，在立法问题、保险的标的、保险责任的认定范围、道德风险、建立执业责任鉴定委员会等方面，对如何推动我国CPA职业责任保险发展进行了探讨。     

精益生产模式对我们的启示

介绍了精益生产模式的思想内涵、目标，并与传统的生产模式进行了比较分析；阐述了F-22计划和欧美一些航空生产企业运用精益生产理念所取得的成效，从中得到5点启示；提出公司应借鉴国外已有的经验，加速传统生产管理机制和生产模式的变革。     

欧洲的极北美味

与西方其他菜系不同,北欧菜能够在竞争激烈的西餐体系里杀出一条道路来,主要就是其与众不同的餐饮风格。如果形容法餐给人的印象是传统古典的味道,意大利是清新自然的话,那北欧菜就是属于离经叛道式的设计感一一与北欧其他的著名产品一样。北欧菜带有炫目敢玩的个性以外,在菜品里包含简约与人性化的元素也是北欧菜能成为大多数人模仿不得的独门风格的原因。     

能携带联运集装箱的货运飞机

欧洲一些国家的研究机构正在研制一种能够直接携带ISO标准大型联运集装箱的飞机,以填补现在全球物流基础设施的空档,“风扇机翼”飞机和“通用汽车一飞机”就是其中的两个研究案例。     

“北美”的空中炮艇

在1936年1月,北美航空还是一家名不见经传的新公司,一共只有200余名雇员。尽管该公司也曾经参与过军方的O- 47观测机以及BT- 9教练机的制造,但和当时大多数的美国飞机制造公司一样,北美也没有从30年代的大萧条中恢复,生产规模都不大。但是随着欧洲局势的日益紧张以及罗斯福一系列新政策的出台,美国的飞机制造能力迅速增加,在1938年8月的这一个月中,北美公司就生产了60架飞机,这是自一次大战以来美国航空公司中生产效率最高的。珍珠港事件爆     

“北美”的空中炮艇

在1936年1月,北美航空还是一家名不见经传的新公司,一共只有200余名雇员。尽管该公司也曾经参与过军方的O- 47观测机以及BT- 9教练机的制造,但和当时大多数的美国飞机制造公司一样,北美也没有从30年代的大萧条中恢复,生产规模都不大。但是随着欧洲局势的日益紧张以及罗斯福一系列新政策的出台,美国的飞机制造能力迅速增加,在1938年8月的这一个月中,北美公司就生产了60架飞机,这是自一次大战以来美国航空公司中生产效率最高的。珍珠港事件爆     

在烂漫的北美大地上

<正>在秋高气爽、枫叶万山红遍的日子里,我们伴随着红枫的霞光,寻觅那北美大地上的故事。皇家山上看蒙特利尔蒙特利尔坐落在圣劳伦斯河中的小岛上,所以,登上那皇家山制高点,远眺那些保持着北美大陆上最优美的教会建筑和充满国际大都市气息的风貌,交相辉映,构成传统与时尚交相呼应的独特城市景观。深秋,我们信步爬上位于市区中     

“北美”的空中炮艇

在1936年1月,北美航空还是一家名不见经传的新公司,一共只有200余名雇员。尽管该公司也曾经参与过军方的O- 47观测机以及BT- 9教练机的制造,但和当时大多数的美国飞机制造公司一样,北美也没有从30年代的大萧条中恢复,生产规模都不大。但是随着欧洲局势的日益紧张以及罗斯福一系列新政策的出台,美国的飞机制造能力迅速增加,在1938年8月的这一个月中,北美公司就生产了60架飞机,这是自一次大战以来美国航空公司中生产效率最高的。珍珠港事件爆     

无人机机载武器装备的新进展及其启示

介绍了国外无人机机载精确制导武器的最新进展,得出了关于无人机武器装备的启示,希望能够促进我国无人机机载武器装备领域的研究.     

航空联盟及其对中国航空公司的启示

首先利用对比分析的方法分析了世界三大航空联盟的特点和战略定位，然后研究了航空战略联盟集团接收中国航空公司的动机，在此基础上分析了入盟给中国航空公司和消费者带来的益处，最后针对入盟航空公司和未入盟航空公司．提出了发展策略和出路。     

日本铁矿石资源战略模式对我国的启示

在解析日本铁矿石资源现状的基础上,进一步梳理了日本铁矿石战略模式,将其总结为两个基础（获得海外权益矿、铁矿石战略储备制度）、四个保障（政府支持、法律保障、海运配套及技术支持）和多方互动;并指出对我国铁矿石战略的五大借鉴意义。     

北美航空公司的维修策略正在发生转变

正北美地区航空公司的维修策略正在发生转变,尽管以捷蓝航空为代表的低成本航空公司仍然忠于原来外包的商业模式,在不断扩大其外包维修业务,但以美国航空公司为代表的大型航空公司正在缩小其维修业务外包比例。航空公司自行维修这种趋势也在向南美的一些航空公司蔓延。同时,航空公司的维修部门也在不断扩展其维修服务范围。5年前北美地区大型航空公司的合并,以及低燃油价格和低利率为该地区带来了利好消息。该地区航空公司获得持续     

国际管制员选拔综述及其启示

鉴于管制员工作对保障飞行安全的重要性,世界各国对于管制员的选拔研究和实践均十分重视,特别是欧美航空发达国家更是在管