又是一次机遇借鉴巴西经验,尽快发展我国支线飞机工业

当前中央的西部大开发战略给支线航空发展带来了极好的机遇，地缘辽阔但交通不方便的西部地区特别适合用支线航空提供点到点的交通运输服务，而且西部地区多山的地形又不适合修建大型飞机机场，修建中小型的支线飞机机场相对容易得多。 如何发展支线飞机工业，巴西航空工业的发展经验值得我们借鉴。 巴西航空工业公司现已成为世界支线飞机的主要供应商之一，已向４４个国家交付了５０００多架各种飞机，近年来又成为世界喷气支线客机市场三分天下的三雄之一，仅１９９９年就交付了９７架支线喷气飞机。 巴西支线航空工业快速发展的原因可以…     

中国商飞向成都航空交付第9架ARJ21飞机

2018年12月13日,中国商飞公司向成都航空交付了第9架ARJ21新支线飞机。12月14日21时37分,这架国籍号为B-602C的ARJ21飞机114架机从江苏南通飞抵成都双流国际机场,正式加入成都航空机队。至此,成都航空已接收9架ARJ21飞机。     

航空市场

ARJ21支线飞机获35架启动订单 9月17日下午,中航一集团所属中航商用飞机有限公司分别与山东航空股份有限公司、深圳金融租赁有限公司签订了总数为30架的ARJ21-700型飞机购机协议。此前,中航商用飞机有限公司已与上海航空股份有限公司签署了确认上海航空股份有限公司成为5架ARJ21飞机先锋用户的相关文件。至此,ARJ21飞机已经获得总数为35架的启动订单。     

航空市场

南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…     

ERJ145年底前交付大新华快运航空公司

去年8月底,海航向巴西航空工业公司一次性购买了50架 ERJ145和50架E190,目录价格达到了27亿美元。这笔合同的签订被认为是国内的航空公司迄今为止签订的最大一笔支线飞机采购合同,也被视作中国支线航空市场走向复苏的一个信号。其中50架 ERJ145飞机将由海航旗下的大新华快运航空有限公司运营。     

研制中的大型支线飞机

填补支线飞机与干线飞机空档的大支线飞机被业界普遍看好.有预测表明,未来全球航空运输业对这种70座(及以上)支线客机的需求将非常强劲,而中国在未来20年中也将需要大约413架这一座级的飞机,它占中国支线需求总量的52%.     

ARJ21飞机天骄航空涂装亮相

正2018年9月3日,内蒙古首家支线航空公司天骄航空有限公司的首架ARJ21-700飞机外部喷涂基本完成,进入地面功能试验阶段,并将按计划开展生产试飞工作。天骄航空将成为继成都航空之后第二家运营ARJ21飞机的国内航空公司。此次喷涂的飞机是ARJ21飞机116架机。     

行业消息

鲲鹏航空成为内地第二家E-喷气飞机系列运营商巴西航空工业公司已向国内支线航空市场最大的运营商之一——鲲鹏航空有限公司交付了其订购的5架 E-190喷气飞机中的首架机。巴西航空工业公司是在今年7月的范堡罗航展上,宣布收到了鲲鹏航空的5架     

海航引进多尼尔新机组建中国最大豪华支线机队

海航引进多尼尔新机组建中国最大豪华支线机队HainanAirlinesTooktheDeliveryofDornierAircraft近日，海南航空股份都限公司率先引进的亚洲第一架多尼尔328－300型双喷气式支线豪华客机飞抵海口美兰机场。多尼尔328－300是美国与德国强强联合组成飞机公司后生产的第二架跨世纪双发喷气式新型支线客机，第一架被美国买下，虽是第二架，但在亚洲属第一架，并一次订购该机型19架，明年每月引进一架，到2002年内组成中国最大豪华支线机队。海航董事长兼总裁陈峰说：“目前，中国各家航空公司都购买大型飞机，缺乏支线飞机，大量中小城市没有…     

民航动态

正华夏航空订购100架国产喷气式客机6月10日,华夏航空公司与中国商飞签订了战略合作框架协议,约定华夏航空自2020年起,拟引进、运营100架ARJ21-700和C919飞机;同时双方拟在航空器设计与优化、航空器维修和服务、航空科普/教育、海外市场开发、人才培养与交流、国产民用飞机产业生态等方面进行合作。华夏航空作为中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司现拥有49架(38架CRJ900、11架A320)飞机。当日,商飞还     

2000年国内航空十大新闻

★ 3月12日,由中航第一集团西安飞机工业公司研制和生产的"新舟"60新一代涡桨支线飞机在北京进行汇报飞行表演。四川航空公司订购5架,首架被命名为"西部一号",并已投入运营。在今年珠海航展上,深圳金融租赁公司签订了在今后五年内购买60架"新舟"60的合同,价值40亿元人民币。 ★ 7月,中国民航总局正式宣布全国航空运输企业重组方案,标志着民航体制改革迈出了重大一步。根据方案,民航总局直属的10家航空公司将以国航、东航、南航为基础建成三家大型航空运输集团,每家资产总规模达500亿元左右。目前,南航、东航和海南航已分别兼并了中原、长城、长安航空公司。 ★ 9月25日,四川航空公司订购巴西航空工业公司的5架ERJ-145喷气支线客机中的第一架越过太平洋落地成都双流机场。今年中国支线航空市场急剧升温,国外主要支线飞机制造商也加快了进入中国市场的步伐,除川航外,上海航、山东航、海南航等都已引进并开始接收国外支线飞机。中国民航总局宣布:从10月1日起,支线飞机的票价上浮不能超过公布价的10%,乘坐支线飞机旅客的机场费降为10元,表明政府对支线航空运输的支持。     

满足民航支线运输需要的Y7-200A

据预测今后20年内,我国需求民用飞机2098架,其中支线(100座以下)飞机405架。也就是说今后20年内,我国支线飞机市场价值(1996年值)约400多亿元人民币。如果再考虑到飞机维修、备件等因素,其价值可达1000亿元。因此,我国非常有必要自行生产民用运输机,用我们的国产飞机占领这块十分有活力的市场,这对其他相关行业,对我国经济持续发展的带动力作用是不可低估的。现阶段投入我国航空领域执行支线运输的飞机,主要是国产Y7飞机。Y7飞机是我国支线飞机中的最大机群。该飞机1986年投入民航客运航线,累计交付民航66架,在国内180多条航线上累计安全飞行了50万小时,50     

推动支线航空区域化运营 助力我国民航高质量发展

<正>从实践来看,支线飞机执飞支线航线、聚焦区域运营不仅是锚定支线机型市场定位的需要,也是发挥支线运营比较优势的需要。作为国产ARJ21飞机首家用户和最大运营商,成都航空正在积极探索支线航空区域化运营的可行经验与样本,聚力区域支线网络和支线枢纽建设,不断拓展支线运营场景,在提高中小城市航空通达性、提升中小机场网络覆盖度、服务旅客便捷出行等方面努力发挥支线航空优势,提高支线运营稳定性、经济性,切实推动支线航空规模化高质量发展。     

世界现役支线飞机机队统计

根据对世界航空公司支线飞机机队进行的统计分析(不包括俄罗斯和中国),截止到今年4月,全世界共拥有12座以上的涡桨与喷气式支线飞机6300架,其中涡桨飞机5229架,喷气式飞机1071架。支线飞机的平均役龄为12.4年,其中涡桨飞机将近13年,喷气式飞机为9.8年。在世界的各个地区中,北美市场上集中了整个世界支线飞机机队的44.1％的飞机;其次是欧     

波音公司发布最新市场预测

日前，波音公司在英国的范堡罗航展上发布了最新的全球航空市场预测。 波音公司预测，到２０１９年，全球喷气机总数将达到３１７５５架，是目前的两倍多，现役飞机中的三分之二到那时仍在使用。另外，２２３１５架新飞机将投入使用。 波音公司预测，未来２０年内，全球航空公司购买新飞机的总投资额将为１５０００亿美元，其中，约５５％将用于单过道飞机和较大的支线喷气机，６％将用于与波音７４７同级或比它更大的飞机，剩下的则用于中型飞机和小型支线喷气机。 波音公司预测，未来２０年内，全球航空市场新飞机将和航空服务业务的总价…     

航空市场

巴航向泰国交付2架ERJ 145喷气客机 前不久,巴西航空工业公司宣布向泰国PB航空公司交付两架ERJ 145飞机,在东南亚的定期客运航线中将第一次出现巴西航空工业公司的支线喷气客机。这两架ERJ 145飞机是PB航空公司通过GECAS公司租赁的,飞国内和国际航线。     

简讯

全国支线航空发展暨国产飞机应用座谈会召开2012年8月30日,由国家发展和改革委员会主办的全国支线航空发展暨国产飞机应用座谈会在黑龙江漠河召开。来自国家发改委、国家民航局、黑龙江省政府、民航系统、飞机制造业的领导参加了会议。黑龙江省政府副秘书长谭文讲到,黑龙江省与奥凯航空发展省内支线航空,利用国产MA60飞机陆续开通了多条省内支线航线,     

聚焦"2005中国支线航空高峰论坛"

2005年9月19日,“2005中国支线航空高峰论坛”在北京召开,来自我国政府部门、支线飞机用户以及国外支线飞机设备供应商和支线航空公司的代表汇聚一堂,共同探讨我国支线航空的发展。     

波音公司发布最新全球航空市场预测

波音公司在英国的范堡罗航展上发布了最新的全球航空市场预测。 波音公司预测，到 2019年，全球喷气机总数达到 31775架，是目前的两倍多。现役飞机中的 2／ 3到那时仍在使用。另外， 22315架新飞机将投入使用。波音公司预测，未来 20年内，全球航空公司购买新飞机的总投资额将为 15000亿美元。其中，约 55％将用于单过道飞机和较大的支线喷气机， 6％将用于与波音 747同级或比它更大的飞机，剩下的则用于中型飞机和小型支线喷气机。波音公司预测，未来 20年内，全球航空市场新飞机交付和航空服务业务的总价值将超过 40000亿美元。其中，航…     

营造良好运营环境加快发展支线航空

我国支线航空基本情况改革开放以来,我国航空运输发展很快,取得了令人瞩目的成就。2002年,全行业完成运输总周转量165亿吨公里,旅客运输量8594万人,货邮运输量202万吨,与1980年相比,年均增长率分别达到18.0%、15.8%和15.3%。其中2001年我国民航运输总周转量在国际民航组织缔约国的排位已上升到第6位,旅客周转量也上升到第6位。中国已进入世界航空大国的行列。2002年我国支线航空完成运输周转量2亿吨公里,旅客运输量260多万人,分别占国内航线总运量的2%和3.4%;现有70座(含)以下支线飞机72架,占运输机队总数的11.9%;支线飞机运营的航线占航线…