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航空产业是典型的高科技产业，凝聚了人类大量的科技成果，对整个国民经济的辐射和带动作用十分巨大。作为全国经济大省，江苏航空产业发展总体水平与经济社会发展水平不相称，与华东地区其他沿海省市有一定差距，存在航空运输量偏低、结构性矛盾比较突出等问题。 相似文献
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2006年是中国航空运输业跌宕起伏、令业内外人士大跌眼镜的一年。一方面油价如过山车忽上忽下,消费者对一涨再涨的燃油附加费颇有微词;另一方面航空公司业绩大起大落,前亏后盈,最终在高油价下实现盈利,可谓是有惊无险,柳暗花明。放眼世界,2006年是全球航空运输业的转折年。美国民航业在“9.11”以后一蹶不振,2006年也在油价的高压下,票价和单位收入大幅提升,正走出亏损的泥沼。与中国市场不同的是,美国航空运输业靠的是产业本身对运力和非油料成本的控制,而中国民航则相当程度上仰仗了国民经济超乎预料的强劲增长和政府的干预(两次提高燃油… 相似文献
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通用航空是民用航空的重要组成部分，其主要任务是为工农业生产和国民经济建设服务。当前，中国正处于社会主义现代化建设的重要发展时期，中共十四届五中全会全面地分析了国际国内形势，制定了社会主义建设的宏伟蓝图和纲领，这必将促进中国今后经济建设和社会的迅猛发展。随着国民经济建设和社会的发展，各类通用航空需求将日益增多，给通用航空的发展带来了新的机遇。一、中国通用航空的现状“八五”计划末，中国从事通用航空作业的企业共有29家，从业人员近7O00人，拥有22种型号的飞机和直升机303架，其中飞机13种249架，直升机9种54架… 相似文献
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随着经济全球化的深入发展,民用航空业在亚洲,特别是在中国发生了深刻的变化。虽然现在还难以估量全球经济的持续波动会给民用航空业带来怎样的影响,但是不管怎样,中国民用航空 相似文献
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4月18日,《中国民用航空》杂志2003年编辑出版工作会议在革命圣地井冈山召开。会上,中国民用航空总局党委办公室主任李国平做了重要讲话,以下为讲话全文。 相似文献
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国内提供航电维修的企业主要有三种类型：专门的航电附件维修企业、综合性维修企业以及国外原始设备制造商（OEM）的维修服务站。在维修市场全球化趋势明显、OEM进一步加强客户服务等背景下，中国本土的航电维修企业将何去何从？ 相似文献
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11月18～19日,2009中国直升机发展论坛在天津滨海新区举行,来自各相关领域的代表汇聚一堂,就国家航空救援体系建设等议题展开了热烈的讨论,提出了很多具有建设性的设想。同期举行的直升机应急救援演练是国内首次大规模专业航空应急救援演练活动。 相似文献
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10月19日,空客公司在北京宣布了"空中客车的未来构想"项目的最新部分"智慧飞行"概念,向人们展示2050年航空业可持续发展的蓝图。与以往不同的是,这一次空客不仅仅着眼于飞机本身,还将关注点拓展到了如何在地面和空中更加高效地运行飞机,以此实现航空业的可持续发展。 相似文献
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