Ku波段10瓦固体功率放大器的研究

阐述了Ｋｕ频段固体放大器（ＳＳＰＡ）的原理方案，对固体功率放大器链和矩形谐振腔四路功分器／合成器进行了ＣＡＤ设计。研制的ＳＳＰＡ样机的主要技术指标为：中心频率１２ＧＨｚ，带宽１００ＭＨｚ，输出功率大于１０Ｗ，小信号增益５９ｄＢ，大信号增益５４ｄＢ，噪声系数小于３．５ｄＢ。     

级联宽带开关和放大器的设计和实验

叙述了３ｍｍ微波辐射计接收机前端的级联宽带开关和放大器的设计与实验结果；该级联器件的噪声系数为ＮＦ≤３ｄＢ，增益Ｇ为７２ｄＢ，带宽范围为１００～１０００ＭＨｚ。开关是ＨＰ公司的ＭＧＳ－７１００８开关管，其３ｄＢ带宽为ＤＣ～３０００ＭＨｚ，放大器则用ＡＴ－４１５８６微波晶体三极管和ＩＮＡ－１０３８６集成微波放大器进行放大器的设计。对放大器的多种因素作了考虑，给出了放大器的电路结构，对级联器件在不同状态作了测试，得到三种曲线。结果表明，用于３ｍｍ双通道机载辐射成像系统时，工作稳定，成像效果良好。     

BCM码的软输出迭代译码

ＢＣＭ码是由Ｉｍａｉ与Ｈｉｒａｋａｗａ首次提出的＾「１」，能够在不扩展带宽的前提下获得很大的编码增益，ＢＣＭ码的译码有多种方法，其中多级译码较好地实现了性能与复杂度的折衷。本文在多级译码的基础上，利用＾「２」中给出的三种方法来改善ＢＣＭ码的译码性能。不同的是此处用于软输出译码中的可靠信息不是通过ＭＡＰ算法而是由软输出Ｖｉｔｅｒｂｉ译码算法（ＳＯＶＡ）得到的，从而使得译码复杂度大大降低，文中对成分码选用重复码、汉明码时的ＢＣＭ码在加性白高斯噪声信道（ＡＷＧＮ）中的性能进行了仿真，结果表明，采用这种方法对ＢＣＭ进行译码时可在误码率为１０＾－５时获得１．７ｄＢ的编码增益，而复杂度仅在原硬输出译码的基础上增加了５０％，是ＭＡＰ算法的２５％。     

两种低噪声放大器性能对地面接收系统影响的分析

针对进口和国产低噪声放大器（ＬＮＡ）的增益和噪声温度指标，就中科院遥感卫星地面站运行接收系统的主要系统性能指标即Ｇ／Ｔ值和误码率进行了理论分析和实际测量。结果表明，国产ＬＮＡ比进口ＬＮＡ的增益提高９．８ｄＢ，噪声温度降低４Ｋ，接收系统增益改善约０．２５ｄＢ／Ｋ，１０－７误码率对应的Ｅｂ／Ｎ０改善约０．７ｄＢ。     

S波段短背射式地面遥测站天线

与抛物面天线相比，普通短背射天线具有结构简单，加工方便，成本低等优点。但带宽约为３％太窄。我们提出一种改进型短背射天线，改善了相位特性，扩展了工作频率，提高了增益。主要的改进是①修改了主反射器的面形，②增加了二个副反射器。文中给出了方向图的计算公式和方向图。从实验得出了最佳的设计数据，实验表明，天线增益＞１７ｄＢ，在２０％带宽内ＶＳＷＲ＜１．５。本天线具有左右旋双圆极化特性，适于遥测采用分集接收技术，提高系统的精度，扩大了应用范围。     

S波段中等增益自跟踪天线系统的理想选择──四元短背射天线阵

Ｓ波段中等增益自跟踪天线系统的理想选择──四元短背射天线阵此产品已于靶场服役，并执行过飞行任务，性能稳定可靠。这种中等增益、适当波束宽度的自跟踪天线，特别适用于Ｓ波段的车载站以及大型测控站用以捕获目标的引导天线。S波段中等增益自跟踪天线系统的理想选择?..     

CBERS地面接收系统G/T值测量

利用宇宙射电源测量地面接收系统品质因数Ｇ／Ｔ值是大多数地球站普遍采用的测量方法。本文针对中国科学院遥感卫星地面站ＣＢＥＲＳ接收系统给出系统Ｇ／Ｔ值测量需要的射电源流量密度和修正系数计算公式以及测量误差分析。最后，根据ＣＢＥＲＳ系统工厂验收测试遇到的问题，对不同天线仰角间的Ｇ／Ｔ值换算进行分析。分析表明：不同天线仰角间的Ｇ／Ｔ值可以换算，ΔＧ／Ｔ等于不同天线仰角下测量的背景冷空噪声功率之差。     

方向图畸变对机载单脉冲测向精度的影响分析

为了分析天线子波束方向图畸变对单脉冲测向精度的影响,把子波束方向图的畸变归结为子波束增益、宽度和描述函数三个方面的变化,分别分析方向图畸变对振幅和差单脉冲系统测向精度的影响。     

S波段5m遥测自跟踪天线

介绍ＹＱ－３１１Ｓ波段５ｍ遥测自跟踪天线，其照射器为五单元十字交叉振子阵，菱形分布，中心单元采用带腔体的十字交叉振子．馈源网络为微带集成电路构成的单通道单脉冲和差形成网络．文中简要介绍了该天线系统的技术特点、组成、工作原理、主要关键技术和技术指标．     

S波段中功率耦合分配器

介绍一种集Ｓ波段耦合器、分配器和功率转换功能于一体的弹上遥测传输设备。该设备电路由微带电路和表面贴装器件构成，采用了先进的计算机辅助设计技术进行微波电路的仿真分析和优化设计。它具有体积小、重量轻的特点和比较好的耦合、功率分配和功率转换性能，适用于弹上较恶劣的环境条件。文中给出了结构原理图和输入数据文件程序。最后给出测试结果：输入耦合度≥－８ｄＢ，插损≤１．５ｄＢ或０．６ｄＢ，臂间隔离庆≥２０ｄＢ，不平衡度≤＋０．３ｄＢ，输入输出驻波比＜１．２。     

一种 Ku波段宽带微带天线阵的设计

设计了一个中心频率为16G Hz具有宽频带高增益特性的8单元微带天线阵。综合运用H 型缝隙耦合馈电技术、插入空气层技术方法展宽天线的带宽。使用三维电磁场仿真软件（Ansoft HFSS）对微带天线进行仿真优化,仿真结果表明,天线单元性能良好,相对阻抗带宽（S11≤－10dB）为10．9％,增益为8．6dB。八单元天线阵列相对阻抗带宽达到11．3％,增益为16dB。天线阵列性能良好,设计方法具有很好的可扩展性。     

AP／HMX HTPB推进剂的能量特性

介绍了ＡＰ／ＨＭＸ ＨＴＰＢ推进剂能量特性。理论计算表明，ＨＭＸ取代部分ＡＰ可增加比冲，降低火焰温度和燃气中ＨＣＬ含量，ＨＭＸ代替２０％ＡＰ，比冲增加２５．４６Ｎ．ｓ．ｋｇ＾－１。用ＢＳＦΩ     

火星着陆巡视器应用的背罩天线设计

结合我国着陆器发展现状及火星探测任务需求,提出了一种新的背罩天线设计,它由6个单元天线构成,通过给每个单元天线端口等幅同相馈电,实现近全空间波束覆盖。单元天线采用单层共形微带天线形式,通过在辐射贴片边缘开两对不等长度的槽实现双频功能。仿真结果显示:此天线工作于(398±3)MHz和(440±3)MHz频段,增益方向图在俯仰角7°≤θ≤120°范围内大于-8dBi,在俯仰面和方位面有良好的圆对称性。研究结果可为未来我国火星着陆器背罩天线技术的实现提供参考。     

遗传算法在阵列天线方向图综合中的应用

应用遗传算法对一八单元阵列天线激励幅度和相位进行优化,成功地填充了阵因子方向图一侧0~30°范围内零点,同时将另一侧副瓣压低至-20dB以下。在此基础上编制了一通用程序,在优化变量中引入单元间距,可进行任意形状方向图的综合,取得了良好的效果。     

采用非线性最小二乘法实现六边形天线阵的方向图综合

为使阵列天线获得圆对称方向图，通常采用环阵的排列方式。文章研究了六边形环阵列天线的特殊方向图综合方法。文中采用非线性最小二乘法对影响天线方向图的诸多参数，如单元的幅度和相位、单元间距以及单元在阵中的位置等，进行了优化设计，以使阵列方向图在最小二乘意义上逼近预先给定的理想方向图。仿真结果表明该方法可行、有效。     

一种新型宽带高增益多模导航天线设计

为了适应多模导航卫星系统的发展，文章设计了一种新型宽带高增益导航天线，能够覆盖北斗B1/B3、GPS L1/L2频段。天线采用折叠电磁偶极子的形式，具有较宽的阻抗匹配带宽。为提高圆极化辐射特性，采用四馈点形式，等幅度、相差90°馈电；端口直接激励到交叉十字形馈电结构，进而耦合到折叠偶极子，辐射圆极化电磁波。天线周围加入调试腔体，可对方向图辐射特性进行调整，且具有宽带高增益的特性。方向图在北斗B1/B3、GPS L1/L2频段内具有良好的一致性。在三维电磁仿真软件ANSYS HFSS中，建立天线的三维仿真模型，并进行仿真计算，在工作频段内，电压驻波比VSWR≤1.5，主辐射方向上交叉极化比不小于40dB，具有良好的圆极化纯度。在整个工作频段内，天线具有低后瓣特性，前后比不小于40dB，且右旋圆极化增益在主辐射方向图±60°范围内，不小于0dB，在多模卫星系统上具有较高的应用价值。     

L／Ku上变频器

本文描述了为某预研课题研制的８路Ｌ／Ｋｕ上变频器的组成、设计、测试结果。上变频器实现１．５ＧＨｚ到１２．６ＧＨｚ的变频，典型增益２０ｄＢ，输出１ｄＢ压缩点大于６ｄＢｍ。根据系统对８路变频器的幅度和相位一致性要求，变频器系统具有幅度和相位可调节性，幅度可调节范围３ｄＢ，相位可调节范围６０度。８路变频器幅度一致性小于０．８ｄＢ，相位一致性小于１０度。本振部分采用恒温槽晶振和锁相倍频技术，提供稳定的１１     

阵列天线赋形波束幅相加权实现自适应控零

基于改进的Woodward法，给出了一种在阵列天线方向图赋形的同时，对干扰方向实现自适应控零的方法。该方法对阵列单元的幅度和相位进行预置加权，可使波瓣自适应形成凹口。并把此方法和正交化方法相比较，文末给出了结论。     

天线雷达散射截面的分析与实验

本文利用天线散射的基本原理，以波导激励振子抛物面天线为例，计算并分析了天线的结构项散射雷达截面ＲＣＳｓ和模式项散射雷达截面ＲＣＳｅ，给出了此天线雷达截面的预估值。实验结果表明，理论预估值与实测值吻合较好，并且证明天线的模项ＲＣＳｅ大于结构项ＲＣＳｓ，天线总的雷达截面主要受天线模式散射的影响，减小模式项ＲＣＳｅ将有效地降低天线的雷达截面。本文结果为探索以克服天线模式散射为主的天线ＲＣＳ减缩技术提供了理论依据     

基于无人机的天线测量系统研究

在天线测量领域,为了评估天线在实际工作环境中的性能,现场天线测量技术受到越来越多的关注,借助无人机对天线性能指标进行现场测试评估的技术在近年来取得了显著进展。当前无人机天线测量系统可以分为两种：一种是在满足远场条件下直接测量天线方向图、增益等指标,一种是在近场测量后进行数据变换获得远场天线指标。本文总结了基于无人机的天线测量系统研究现状,提出一种外场无人机测量方案,通过S波段标准增益喇叭天线辐射方向图外场测试实验,验证了系统的可行性,进一步对测量误差进行了分析。