抗战时期的中国民航

今年是世界反法西斯战争胜利60周年,作为反法西斯战争中抗日的主战场,中国为这场人类历史上规模最大、损失最惨重的战争的胜利做出了重大的历史贡献,并付出了巨大的民族牺牲。众所周知,运输作为战争后勤保障的一部分,在战争中发挥着生死攸关的作用。在八年抗战中,谁在维持着中国的航空运输?谁在飞越第二次世界大战中的“中国空中生命线”?本文以珍贵的历史资料回答了这些问题。谨以此文纪念世界反法西斯战争和中国抗日战争的伟大胜利,及为这场战争胜利付出牺牲和做出贡献的航空界人士。     

统一战线是我们夺取抗战胜利的法宝--纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年

在伟大的中国人民抗日战争和世界反法西斯战争中，中国共产党高举统一战线的伟大旗帜，有力地推动了全国抗日斗争的进程，促进了国际反法西斯统一战线的形成．赢得了战争的胜利。在建设中国特色的社会主义新的历史时期，为构建和谐社会，为争取良好的国际环境和周边环境，中国共产党必须继续运用这一法宝，夺取新的胜利。     

浅谈抗日战争时期美国对华政策的演变

抗日战争时期。美国的对华政策分为三个阶段。抗战初期,美国对日本的侵华行为采取妥协退让与援华制日的双重政策,在“中立”和“不干涉”的幌子下,既对中国给予一定的援助,又与日本大作军火生意,给中国战场的反法西斯战争带来了很大的困难。珍珠港事件发生后,美国为了联合中国打败日本,采取了“联蒋抗日”和“援蒋抗日”的积极政策,在物资上给予中国很大的援助,在政治上确立中国的大国地位。在二战结束前夕,美国从战后国际格局及其远东地区的利益考虑,实行“扶蒋反共”的政策。战时中美关系的演变对战后数十年的中国内政和对外政策有着重大的影响。     

中国抗日战争在世界反法西斯战争中地位

中国军民是打败日本法西斯的主力军,在世界反法西斯战争中居有不可或缺的重要地位,主要表现在：中国抗战牵制了日军主力,使其无法实现“北进”战略,从而使苏联避免陷入东西两线作战的困境;推迟了日本的“南进”计划,使盟国为实现“先欧后亚”战略赢得了时间;使日、德两国侵略军东西对进、会师中东的梦想彻底破灭;中国派出远征军入缅作战,解被困英军之危,与盟军一道解放了缅甸。     

一展钢翅雪国耻——记抗日空军英雄黄莺三战“驱遂大王”——加藤建夫的故事

1996年9月3日是抗日战争和世界反法西斯战争胜利51周年纪念日,为缅怀为中华民族独立解放而牺牲的炎黄子孙,特写此文。     

图片消息

6月25日波音公司董事会在北京举行了会议,这在波音公司80年的历史上是第一次。李鹏总理在中南海会见了波音公司董事会成员。董事会主席弗兰克·施龙智在会见时对李鹏总理说:“今年,中国和波音庆祝双方携手合作25周年。这次访问使我们董事会成员对波音公司在中国的业务有了更深的了解。”施龙智在强调中美关系重要性时说:“波音公司坚决支持克林顿总统最近延长中国贸易最惠国地位的决定,我们将继续支持给予中国永久性贸易最惠国地位。”     

抗日战场上的中国空军

1937年“七·七事变”后,日本军队悍然向华北、华东地区大举进犯中国军民奋起抗击,伟大的中国抗日战争全面展开.在这场具有深远历史意义的中华民族反侵略战争中,弱小的中国空军很快地投入了战斗,同强悍的日军航空队进行浴血奋战,为夺取抗战的最后胜利,作出了不可磨灭的重要贡献.在八年抗战中,共出动了飞机2.1万多架次,击落敌机599架,击伤敌机110架,炸毁敌机627架,击沉击伤敌舰船8013艘,击毁击伤敌坦克.军车8456辆.     

日本帝国主义的“以华制华”和“以战养战”政策

“以华制华”和“以战养战”是抗日战争时期日本帝国主义侵略中国所采取的两项基本政策。本文论述了这两项政策的制定过程，以及其实施和后果，揭示了日本侵略者企图灭亡中国，变中国为其殖民地的目的，前事不忘，后世之师，望此文能引起读者的深思。     

中国直升机先驱——朱家仁

我国直升机界的有些专家常说:“中国直升机的起步较晚。”其实,大谬不然,这话错了。 历史,使人睿智,使人明达。纵观旋翼飞行发展的历史,我国古代和近代对直升机事业的贡献,口碑载道,众所周知。姑且不说国外许多直升机书刊杂志开宗明义章第一地把中国竹蜻蜒、晋代葛洪制作的飞车对直升机开创性的贡献提到突出的地位,就连清代的徐正明和近代的朱家仁研制直升机,也有明确的记载。所以说,用唯物史观来研究我国直升机光辉的历史,激励我国直升机的发展,看来很有必要。这里仅介绍朱家仁研制直升机的情况。     

航空史领域中前所未有的世纪性的反腐斗争——关于批判“填补空白论”的小结

1998年 1 1月 2日 ,鲍培德在姚峻主编的《中国航空史》出版座谈会上发表了“遗憾的是我们至今还没有一部自己的《航空史》”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”的言论之后 ,本刊第 6 5期刊出了黎民、震阳的文章《我国航空界中的一大怪事》,通过摆事实、讲道理 ,直斥其谬 ,理直气壮地捍卫了姜长英及其《中国航空史》的历史地位。文章发表后 ,引起了航空界特别是航空史界的广泛关注 ,纷纷来信来稿 ,表示他们各自的意见。本刊已分别在第6 7期、6 8期、70期以及本期发表了韩明阳、陈应明、关中人、陆永正、陈显曾、陆…     

关于旗手及其保卫

旗手 ,按《现代汉语小词典》的解释 ,就是“在行列前打旗子的人 ,比喻领导人或先行者。”据此而论 ,姜长英先生确实无可置疑地是“当代中国航空史研究的旗手”(韩明阳语 )。这样的一位旗手 ,是用实践历史验证出来的 ,所以 ,说也罢 ,不说也罢 ,旗手就是旗手 ,弃不得 ,当然也窃不得。严重的问题是有人要诋毁旗手姜长英 ,而问题则是由有人立心要否认姜著《中国航空史》的历史存在而出现的。所说其“立心”,因它至少已是十年的露布彻行。先是“檄”定 ,“姜……的书 ,只是史料 ,不是航空史”,要“早日实现‘由中国人编写中国自己的航空史’”。…     

《抗战机密档:中日军队轻武器史料》

<正>内容简介:定价:68元页数:318页这是一本反映抗日战争时期中国军队以及日本军队轻武器生产、装备、使用情况的专著。力图真实还原一部分那个大时代的军备环境,用丰富考究的史料对当时中国军队武器装备来源、数量、兵工厂及其生产状况、部队装备使用状况进行了有根有据的表述,使读者能够更全面地了解抗日战争时期武器装备历史。     

以战略转型为突破口是南航图发展的必然选择——关于南航“十一五”时期的建议

“十一五”时期对南航的建设与发展而言,具有承前启后的历史地位,是重要的战略机遇期和关键的战略转型期。这一时期,南航既具备向更高层次发展的基础条件和内在要求,也面临一些深层次的矛盾和问题。以笔者之见,站在一个新的历史起点上,南航需要用宽广的世界眼光从全局和战略上积极谋划和推进自身的发展。“十一五”时期内外部环境分析从宏观经济环境看,世界经济正处于新一轮周期的上升期,我国经济也已进入了平稳较快的发展期。“十一五”时期,国家在消费市场、产业升级、自主创新、区域发展等方面采取的新政策都不同程度地蕴涵着促进航空业…     

"三个代表"重要思想的进一步丰富和发展——学习江泽民同志5.31重要讲话的一点体会

江泽民同志的“5·31”讲话是“三个代表”重要思想的丰富和深化 ,它明确了“三个代表”重要思想的历史地位 ,概括了“三个代表”重要思想的精神实质 ,强调了“三个代表”重要思想的重大现实意义     

枫叶之箭——加拿大CF-105“箭”式战斗机

设计阶段1945年12月,英国阿弗罗公司收购了在二战中为其生产“兰开斯特”重型轰炸机的加拿大国家钢铁和汽车制造厂,并改名为加拿大埃沃公司。阿弗罗加拿大公司由此诞生,她在二战后为加拿大皇家空军     

战斗在赫尔果兰湾上空

1939年12月18日,在英国和德国彼此宣战数月之后,两国空军才终于有了一次较大规模的正面对决.这场空战因其发生所在地而被称作“赫尔果兰湾空战”,从而成为二战中英德之间第一场有“名字”的空战.赫尔果兰湾空战是漫长而血腥的德国本土防空战的第一幕;其更重要的意义在于,它一劳永逸地改变了英国皇家空军轰炸机部队对德作战的模式.     

简讯

新型国产战斗机发动机在中国试飞院定型成功 我国历史上第一个具有独立自主知识产权的航空涡轮喷气发动机日前在中国试飞院定型成功，结束了我国在战斗机发动机领域靠测绘、仿制的历史。我国以前的航空发动机主要靠测绘、仿制外国的成熟产品，没有自己研制的型号。该新定型成功的发动机是经过１０多年的预研、设计制造，在试飞院进行了６年的定型试飞后，终于完成了全部试验科目，通过了试飞鉴定，为日后装备国产新型飞机铺平了道路。中缅边境发现二战飞机残骸 云南中缅边境近日相继发现３架二战中坠毁的飞机残骸，６件残骸分别在中缅两国境…     

飞舞的开罐刀

美国著名军事影片《拯救大兵瑞安》的最后一节,汤姆·汉克斯扮演的男主人公身负重伤后,面对德军隆隆开来的一辆“虎”式重型坦克,竟毅然决然地掏出柯尔特M1911手枪射击.就在手枪弹在坦克前装甲上砰砰弹开的关键时刻,势不可挡的“虎”却轰然爆炸,腾起一团巨大的火球,紧接着一架P-51“野马”从低空呼啸而过.这是二战中航空反装甲作...     

直升机≠“直升飞机”

有的报刊和书籍把直升机称做“直升飞机”,在某些教学及学术活动中,口称“直升飞机”者也大有人在,这种说法是不正确的。从结构、飞行原理及发展历史来看,直升机与飞机在重航空器大家族中是两个处于平等地位的伙伴。     

“完全市场经济地位”与对华反倾销反补贴

获得外国对中国“完全市场经济地位”的认可,将对外国对华反倾销与反补贴产生重要的影响：首先外国对华反倾销不能再采用“第三替代国标准”,以反倾销形式出现的反补贴将恢复反补贴的本来面目;其次是针对我国采取的反补贴措施,其中在我国获得完全市场经济地位前已有或可能有的仍然难以避免;最后是在获得完全市场经济地位后,其他国家可能对我国同时发起反倾销与反补贴诉讼。因此,我国政府是否争取获得其他国家对我国完全市场地位的承认需要进行利弊权衡,并提前准备应对策略。