航电软件的升级

航空公司正努力通过升级软件提升航电设备的功能。随着新的空域政策的临近实施以及数字化技术带来的产品功能提升,越来越多的航空公司开始考虑通过升级软件提升其航电设备的功能。美国无线电公司(Arinc)对此也表示认同,认为在提升产品功能方面,现在的航电OEM更愿意采取软件升级的方     

航电系统的升级改装

<正>零部件短缺及空中交通管理系统的持续改进,使航空公司不得不开始对其现有机型的驾驶舱进行升级改装。随着新一代空中交通管理系统逐渐成为未来全球的发展趋势,传统系统零备件淘汰的问题日趋严重,航空公司正在考虑采用现代航空电子设备替换旧的机电/电子飞行仪表系统,对老龄机队的驾驶舱进行升级改造。ICF SHE咨询公司预计,2013年全球航电系统升级改装的维修市值为5.7亿美元,到2023年将达到10亿美     

航电设备的部分升级

新的显示器为老式航电设备带来新生,也使老飞机获得了更新、升值的机会. 一些老式但依然可用的公务机的拥有者面临着要做出是否升级航空电子设备组件的决定,这其中的主要原因是新技术的影响.而液晶(LCD)的驾驶舱显示器可以为飞行员提供增强的情境意识以及为在未来空中交通控制环境下更好的运营准备是另外两个原因.未来10～15年,全球范围内都将强制使用拥有RNP(所需导航性能)和CNS/ATM(通信、导航、监控以及空中交通管理)能力的未来空中交通控制系统.     

柯林斯航电升级项目通过认证

近日,罗克韦尔柯林斯为面向装备Pro Line II系统的空中国王B200系列飞机提供的Pro Line Fusion航电升级项目通过了美国联邦航空局(FAA)的认证.Pro Line Fusion航电升级项目能够满足空域现代化时间表,并通过采用市场上最大型的宽屏主飞行显示器改善飞行体验,为下一步的NextGen飞行奠定了基础.     

老一代飞机的持续运营推动着航电产品的升级

由于新一代飞机和发动机尚属运营初期或订购交付期,且老一代飞机的燃油价格和维护成本等仍在航空公司可承受的范围之内,所以大量老一代飞机仍在继续运营。但为了满足持续适航要求、或进一步提升效率、或提升航空公司品牌形象,老一代飞机都在进行各类翻新改装,如ADS-B设备、LINK2000系统、HUD设备、LCD显示器改装等,而且除了各大航电OEM,大型维修企业也在开发各种升级方案。但放眼未来,大数据需求可能将是航电产品改装升级的主要驱动力。     

航电MRO领域现新秀——昂际航电

AME:鉴于昂际航电首次接受我刊采访,请您介绍一下昂际航电的成立背景及主要业务情况. 朱总:昂际航电是由航空业的两大领先企业中国航空工业集团公司(AVIC)和美国通用电气公司(GE)于2012年3月平股合资组建的民用航电产品制造及集成商,主要为中国C919大飞机提供核心航电系统综合模块化航电(IMA)平台及网络,并负责...     

航电发展新动态

航空电子技术是新技术最为集中的领域之一,近来出现的一些变化引人注目。它们包括:软件在航电系统中所占比例的不断攀升微机电技术逐渐从实验室和军用装备走向民用;而用塑料制成的可以卷起来的显示器也将为驾驶舱显示带来一些改变。     

先进运输机航电系统——C-17飞机的航电设备

美国空军／麦道公司的C-17运输机航电系统的研制代表着早在20世纪70年代开始的YC-15原型机设计过程的结束。C-17飞机航电系统采用的现代先进技术包括数字式电子设备、彩色阴极射线管、平视显示器（HUD）、液晶显示器和数字计算机。航电系统按照两人驾驶体制设计，将领航员和飞行工程师的任务综合进了航电设备。通过驾驶舱的设计，使驾驶员可以高效、有序、安全地完成所有规定的任务。至关重要的一点是驾驶舱的设计提高了驾驶员的空情警觉性，降低了驾驶员关注于常规飞行任务的程度。     

热门APP

DriveScribe:汽车新手上路安全提醒助手汽车新手上路安全提醒助手是一个手机版的行车安全提醒工具,该应用利用GPS、地图等渠道获取交通路况,实时语音提醒司机注意行车安全,非常适合新手司机上路使用。DriveScribe利用GPS、地图、社交媒体、实时语音提醒来帮助开车新手注意各种交通事项和行车问题,比如注意交通规则、在危险路段小心驾驶、超速时提醒开慢一点。同时在开车过程中,还会锁定所有短信、更新、提醒和电话打入。让车主专心开车,停车     

航电系统集成引发的问题

导致飞机紧急停场（AOG）的原因中,航电设备故障排名前5位。业界非常关注由于航电设备故障导致的飞机紧急停场（AOG）。现代飞机中,航电设备担任了诸多的状态监控任务,以确保各系统有足够的冗余度。如果发现其中任一部位发生故障,都会建议在飞机放行前进行检查。     

MARS远程航电光纤网络

系统介绍MARS远程航电光纤网络以自主知识产权为本,通过高带宽光纤网络,面向航空航天应用,实现集远程系统联调、异地信号观察及设备共享、海量信号存储、故障分析、系统仿真等功能于一体的统一技术平台,为航空航天的仿真测试、系统调试、运行维护和分析诊断全过程提供强有力的综合保障。     

航电维修的市场发展

航空公司希望进一步减少飞机停飞的时间,因而部件的可用性成为敏感问题。航空电子设备的制造商通过提供各种维修服务参与售后市场的竞争。     

航电记录数据加密算法的研究

军用飞机的航空电子系统在飞机飞行过程中所产生和使用的飞行数据因没有相应的保护措施,在某些情况下往往容易被窃取,甚至在危急时只能以毁掉数据存储卡里珍贵的数据为代价来保密。本文分析了几种密码算法的原理及其脆弱性,提出了一种综合运用对称密码技术和非对称密码技术来对飞行数据进行加密的设计方法。     

最适宜航电系统的网络技术

随着航空电子系统的综合化程度的迅速提高,建立一种具有高可靠性、高速率的数据通信网络变得越来越有必要。目前,在商用货架产品(COTS)市场上,已经出现了一批可提供千兆级数据传输率的网络。为机载局域网络选择最适宜的网络技术已经提上议事日程     

仿真技术在航电试验中的应用

随着计算机技术的飞速发展,仿真技术已成为现代工程技术的重要支撑力量,人们越来越多的借助仿真方法,来解决系统影响因子相关性强,且具有动态特征的复杂问题。本文介绍了仿真技术在航空总线性能验证和导弹动态试验中的应用。     

大型飞机航电系统总线研究

介绍了大型飞机航电系统采用的总线构型,ARINC429总线和AFDX总线的原理、特点和相关技术,并在此基础上提出了相应的实现方案,可作为航电系统及其检测设备的研制参考.     

重构航电设备的售后支援

航空电子设备的支援方式正在发生变化.航空公司在接收装有最新数字式航电设备的新飞机的同时,还要继续运营一些安装了老的航电设备的飞机.随着新一代航电设备的日益复杂化,OEM(制造商)不愿意提供这些设备的专有数据,减少了航空公司选择非OEM维修的可能性,而OEM在向客户提供全寿命期支援时,也很难满足各航空公司独特的运营需求.     

新一代综合航电系统的发展趋势

阐述了综合航电系统在提高战斗机作战能力和性能水平方面所发挥的重要作用;介绍了国内外综合航电系统发展的基本情况;并分析了新一代综合航电系统的发展趋势及未来航电系统发展领域里的几项关键技术;最后,对我国新一代综合航电系统的发展进行了展望.     

综合化航电电源管理系统的设计

提出综合化航电电源管理软件总体设计方案;论述了对系统管理支持、高可靠分布式监控协议、主从实时监控管理以及紧急掉电处理等关键设计;通过综合化航电系统仿真环境验证了方案的可行性。     

新一代民机航电系统初探

阐述了航空电子系统的发展历史,并用大量的资料论证推动航电系统发展的需求牵引,总结了民用飞机航电系统的设计原则,依据历史的脉络、当前存在的矛盾和未来的需求对下一代的民机航电系统进行了初步的设想。