人工智能或将改变MRO行业

<正>2022年,ChatGPT横空出世,人工智能热潮席卷全球各行各业。企业家们都在认真思考如何利用这项新技术提高效率,提升经营利润。在MRO领域,许多初创公司、MRO服务供应商、航空公司以及行业研究机构也在探索AI的应用,但专业人士认为,该技术只有经过充分实践检验,才能被认可并获得广泛推广。更重要的是,从业人员要管理好对这项技术应用的期望。     

MRO供应链软件概述

供应链管理软件和数据采集技术是精益管理和基于性能的后勤保障等新业务流程的重要工具。这些软件工具在MRO供应链的计划、协作和执行等方面的应用，可以极大地改善MRO企业的运营状况。     

MRO供应链软件概述

供应链管理软件和数据采集技术是精益管理和基于性能的后勤保障等新业务流程的重要工具。这些软件工具在MRO供应链的计划、协作和执行等方面的应用，可以极大地改善MRO企业的运营状况。     

2018全球十大机体维修企业排行榜

<正>《航空周刊》每两年一次的全球十大机体维修企业调查新鲜出炉,从调查的结果来看,全球航空维修市场仍然在蒸蒸日上、百花齐放,出现的两个明显特点是机队规模仍在持续扩大、维修业务在不断扩展。与此同时,大型MRO企业通过并购和在新技术和新工艺领域的投资在进一步发展壮大,效益得到了极大提升。尽管全球范围内MRO市场劳动力较为紧缺,但各大企业都在想办法保证服务质量和控制成本。     

对大数据技术在MRO领域发展趋势的调查

随着大数据时代的到来，各种科技创新在为航空维修市场创造机遇的同时也为维修业带来了不小的挑战。民航业内各方为了寻求利益丰厚的市场位置，纷纷涌入这一售后服务市场。为此，奥纬咨询公司开展了一项关于大数据技术在MRO领域发展趋势的调查，尤其是针对飞机健康管理（AHM）系统和预测性维修（PM）系统在MRO领域的开发和应用情况。调查结果显示，要使大数据技术在行业内得到广泛应用并非易事，目前仍有许多数据标准、数据所有权等行业性问题尚待解决，因此未来几年大数据技术在MRO领域的最终走向和发展规模仍属未知。     

2021年MRO业的兴衰更替

当今世界瞬息万变,新事物、新思想、新技术、新模式层出不穷.唯有顺势者,主动把握趋势,敏锐洞察机会与需求,不断变化改革,不断创新突破,方可不断占领市场.未来已来,唯变不变!那么,2021年MRO行业又将有哪些兴衰更替的变化呢?     

复合加工技术及其在航空航天领域的应用——访北京机床研究所副总师盛伯浩先生

[编者按]机床盛会CIMT 2009结束了,但它展示给业内的新技术、新产品却影响深远,展会上各式复合加工机床纷纷亮相.那么此次展会反映了复合加工的哪些趋势?该技术在航空航天领域的应用情况如何?带着这些问题,本刊记者采访了北京机床研究所副总师盛伯浩先生.     

未来战斗机新技术研究的轻重缓急

在冷战年代,为应付可能在中欧爆发的东西方大规模战争,西方军事大国开展了几项重要的战斗机新技术研究.这些技术包括:超机动性技术(敏捷性)、垂直/短距起落技术,以及隐身技术.随着冷战的结束,全球战略格局发生了巨变.在这些新技术当中,哪些至今依然具有强大的生命力呢?这是军事航空领域值得探讨的问题之一.国际局势的变化决定技术发展的取向自第二次世界大战结束以来,一些新航空武器系统的发展周期越     

影响2012年MRO行业的十大技术创新

尽管MRO行业大多数的维修操作仍落后于当今的数字化潮流，但是一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术（AR）来改进工作流程。我们期待以下这些新技术在2012年及之后能够改变航空维修市场的“游戏规则”。     

MRO云平台的数据安全问题

<正>在数字化、信息化的推动下,航空维修领域的发展趋势之一是通过分析飞机和发动机等系统和部件的运营数据、维修数据来实现机队管理、效率提升、设计优化等。当前MRO领域活跃的数据云平台众多,如空客Skywise、波音AnalytX、罗罗Azure、GE Predix、汉莎技术Aviatar、法荷航Prognos。本文介绍了基于这些云平台的共享数据的使用、存储过程中的一些安保措施。     

MRO供应链软件概述

基于性能的后勤保障(PBL)和精益维修(Lean MRO)等新的维修模式和经营策略的发展给航空维修(MRO)业带来了重大变化,使MRO业与汽车制造和制药等行业一样,可以通过供应链技术协调各供应商,进行部件的跟踪和记录保存.     

杨卫民高分子材料先进制造专家

在您多年的研究成果中,有哪些已经应用于航空航天领域?请您介绍一下具体的应用情况. 杨卫民:北京化工大学高分子材料先进制造创新团队,主要研究方向是先进制造技术领域的聚合物成型加工原理及设备,包括塑料精密注射成型、轮胎CAE与先进制造,聚合物熔体微分静电纺丝等多项课题.有一些成果直接或间接地应用于航空航天领域,如精密注射成型装备.     

航电维修成为美联航的重点业务

美联航在MRO业务方面的经营之道和策略与世界上其他一些大型航空公司类似,一方面寻找外部客户;另一方面又把其部分MRO业务外包出去.借破产保护之机,美联航对其MRO业务做了大刀阔斧的调整,从一些没有竞争力的领域退出,集中精力做好自己擅长的维修业务.     

在经济困难时期寻求新的发展战略

2002年航空维护修理大修会议及展览（MRO 2002）4月9～11日在美国亚利桑那州的凤凰城召开。MRO2002分为会议和展览两部分,主题是“获得竞争力”。会议期间,有几十位来自MRO行业的执行官共同分析了MRO的现状和趋势、提出对市场前景的预测和新的发展     

关于大数据技术在国内MRO领域发展现状的调查——“四大航”的机务大数据技术应用实践

随着大数据时代的到来,维修业内各方都在积极推进大数据技术项目,希望能够通过这一创新技术手段改变现代飞机的维护方式,进一步提高维修效率、运营效率或者飞机性能。根据自身发展策略,国内四大航空公司或选择自主研发机务大数据技术平台,或选择将这部分业务外包,尽管从整体上看它们对于机务大数据技术的开发和应用仍处于初始阶段,但已经能够切身感受到大数据技术所带来的实实在在的可靠性增长及维修成本的大幅降低。这些航空公司机务大数据应用实践可以看作是大数据技术在国内MRO领域发展轨迹的一个缩影。     

爆炸焊接技术及工程应用

爆炸焊接作为一种特殊焊接技术广泛应用于生产各种金属复合板材,爆炸焊接复合板材不仅结合强度高,还可以实现多种不同金属材料的大面积复合,从而有效地降低了贵金属材料成本。除了介绍爆炸焊接基本原理、爆炸焊接窗口和试验技术外,还对当前爆炸焊接新技术和新产品开发作了讨论,同时也介绍了爆炸焊接复合金属材料在不同行业领域的应用以及未来的发展前景。     

预测性维修技术的发展障碍

正随着数据采集和数据分析技术的发展与成熟,预测性维修正在成为OEM、航空公司、维修企业等各类机构期望从MRO领域获益的新"抓手",而且目前已有部分预测性维修项目已经获得了可见的收益。但业内人士认为,这项技术距离最大效能的发挥还甚远,中间还存在着诸多发展障碍,如数据控制、数据共享、流程规划等问题,可谓任重而道远。     

航空发动机叶片数控加工新技术及应用

针对航空发动机压气机叶片数控加工技术的发展现状,着重阐述了数控集成一体化加工、叶片快换装夹、局部自适应加工、数控机械抛光等技术的特点以及这些技术在国内航空发动机叶片制造领域的应用现状。介绍这些技术在航空发动机叶片制造领域的技术需求及重要作用,通过试验分析和应用验证,不断跟进新工艺、新技术、新装备发展的进程,加速航空发动机叶片制造技术的发展。     

赛峰短舱公司成立全新MRO卓越中心

正近日,赛峰短舱公司在位于法国诺曼底地区的蓬托德梅尔(Pont-Audemer)工厂成立了全新的MRO卓越中心。新成立的卓越中心将负责管理赛峰短舱公司的MRO中心全球网;设置维修程序和工业化的操作标准;监管公司MRO相关研究与技术活动;提高公司在修理方法和工程技术方面的整体能力。MRO卓越中心的专业知识涵盖完整的发动机短舱系统,包括复杂的结构维修、航线可更换部件(LRU)、发动机子装配件、出风     

维修工具的连通性技术进展

制造商和MRO服务供应商正在努力通过移动设备提供参考文档、音像资料以及增强现实,以便于维修技术人员通过数据库或在线专家获得场外支持.尽管智能手机和平板电脑已在生活和工作中广泛使用,但在MRO领域应用这类移动通信设备一直被认为存在基础设施问题和安全性问题,因此多年来阻碍着远程诊断的发展.