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去年8月1日,中国民航总局发布了51号令,即《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》(简称CCAR61部),并从1997年1月1日开始付诸实施。这标志着我国民航飞行员的执照体系与国际标准全面接轨,同时也使飞行员的培训方法发生了较大的变化。因此,各培训学校、培训单位都在修改教学计划和飞行训练大纲,使之符合CCAR61部的要求。CCAR61部基本上是依 相似文献
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1993年8月25日,中国民用航空总局以第35号令发布了《民航运输飞行人员飞行时间、执勤时间和休息时间的规定》(以下商称《规定》)。作为国家民用航空主管部门,以命令形式对运输飞行人员的飞行时间、执勤时间和休息时间专门发布规定,是为了切实减少由于飞行机组成员疲劳而危及飞行安全的可能性。1995年10月公布、1996年3月1日实行的《中华人民共和国民用航空法》第七十六条明确规定:“民用航空器机组人员的飞行时间、执照时间不得超过国务院民用航空主管部门规定的时限。”据了解,在民用航空法施行已一年半的今天,有的单位仍没能认真… 相似文献
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AnIntroductionofCAACFlightStandardManagementInformationSystem一、引言中国民航飞行标准业务主要负责制定民航飞行标准的管理规章、标准,负责对航空承运人进行运行合格审定和持续监督检查等运行管理工作,负责管理飞行人员、飞行签派人员以及体检医师资格的考核、执照分发和吊销等工作,负责民航航空卫生工作管理和机场应急救护、卫生防疫等医疗行政工作。在信息高速发展的今天,加快民航飞行标准系统的办公自动化发展步伐,提供现代化的信息处理手段势在必行。新建成的中国民航飞行标准管理信息系统(CAACFlightStandardManag… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(1)
’99Top10NewsoftheWorldCivilAviation1.国际民航组织开始实施强制安全监督审计ICAOStartedtoCarryouttheSatetyOversightAuditProgramme按照国际民航组织第32届大会一致通过的关于确立国际民航组织全球安全监督审计计划的决议,为确保缔约国有效地遵守国际民航组织有关航空安全的标准与建议措施,从1999年1月1日起,国际民航组织开始就附件1(人员执照)、附件6(航空器运行)、附件8(航空器适航)的内容对所有缔约国实施经常的、强制性的、系统的和一致的安全审计。2.亚洲航空公司蜂拥联盟AsianAirlinesStrivedtoGetAlliance… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
TheNew“No.1FlightControlRegulation”Carriedout为适应我国空中交通管制体制改革和民航事业发展的需要,空军司令部重新颁发了《我国境内国际国内民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定则简称“飞行管制一号规定句,该规定定于1999年Ic月31日零时(北京时)起执行,1993年6月25日颁发的《我国境内国际国内民航班机飞行航线和高度配备规定》即行废止。新版“飞行管制一号规定”由四个部分组成,对1993年以来,我国空域、航线结构的调整资料和新辟的城市对航线资料进行了整理和补充,对部分飞行矛盾突出的航线结构进行了调整。新版“… 相似文献
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为了规范中国民航航行通告和雪情通告的发布,加速航行情报信息的传递,向中外航空公司和飞行人员提供及时、准确、完整的航行情报服务,民航总局空管局根据国际民航组织DOC8126号文件有关规定,决定从1997年3月15日起,在全国民航系统启用航行通告和雪情通告新格式。航行通告是飞行人员和飞行有关人员必须及时了解的,有关航行设施、服务、程序的建立、情况或变化,以及有关航行危险情况的出现和变化的通知。航行通告对保证飞行安全具有权威性,是飞行人员实施飞行必须索取的航行资料之一。航行通告涉及机场或跑道的设置、关闭或运行上的… 相似文献
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