美国三大商业遥感卫星公司及其产品特点

1 太空成像公司 □□太空成像公司（SPACE IMAGE）为一家私营公司，其成立于1994年，总部设在科罗拉多州丹佛市。该公司成立的目的，旨在使全球最先进的地球观测技术商业化，为世界各地用户提供数字地球信息产品与服务。1996年11月，该公司收购了经营“陆地卫星”的地球观测卫     

美旅游公司把发射场选在卡角

准备开展亚轨道太空旅游项目的AERA公司已同美国空军达成协议．将在佛罗里达州卡纳维拉尔角建设发射台．并使用卡角空军站的综合设施该公司定于2006年秋开始进行其“牛郎星”6人飞船的试飞．甚至开始做商业飞行。不过，该公司要实现其目标．还面临一些重大挑战。虽已得到风险投资公司的投资．     

空间扫描

诺格公司建立新的太空探索机构据2005年12月2日报道,诺格公司已经建立了新机构,以致力于开拓并执行不断增加的太空探索机会。该机构将隶属于公司的综合系统部,并将直接向诺格公司副总裁、综合系统部总裁Scott Seymour汇报,美国航空航天局马歇尔航天中心原主任Art Stephen-son已     

欧盟与印度签署《伽利略计划》合作协议

2005年9月7日，欧盟委员会宣布，欧盟与印度在新德里签署了《伽利略计划》合作协议。该协议确保印度平等分享“伽利略”太空、地面和用户段设施，并保证在印度全境内能够使用最高质量的信号。根据合作协议，印度将参与“伽利略”计划的开发，并至少为其投资3亿欧元；欧盟将保证该导航系统在印度的使用，并将帮助印度完善适用于“伽利略”计划的地方系统。     

“星船”SN3在加压试验中被毁

正4月3日,太空探索技术公司"星船"下一代运载器的一枚原型试验箭在该公司位于南得克萨斯的设施做贮箱加压试验时被毁。试验在该公司得州博卡奇卡试验场的一座试验台上进行,内容是往贮箱内充注液氮。但圆筒形的试验箭似乎在中部出现垮塌,致使箭体上部翻     

美国太空武器最新发展动向及分析

1引言□□太空武器是指部署在太空或以太空物体为攻击目标的武器系统。太空武器是进行空间对抗的基本手段,其攻击的主要目标有航天器、飞机、洲际导弹、地面指挥与通信设施,以及导弹基地与航天器发射设施等。美国布什政府上台后,不断强调太空优势在未来战争中的重要性,认为太空将成为未来战争的重要战场。在此期间,美国制定了一系列太空政策,明确提出太空军事化的发展战略。为夺取太空优势,布什政府支持并批准资助一系列太空武器技术研发及试验计划。这些武器在未来太空攻防对抗中将主要完成两类作战任务——太空控制和太空兵力运用。太空控…     

美国载人航天商业化研究（下）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美国载人航天商业化研究（中）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美国商业载人航天项目最新进展

正随着近地空间实现大规模设施的建造部署、人的长期驻留等技术的日益成熟,以及可重复使用技术的快速发展,载人航天的商业化、产业化逐步具备条件。以美国商业公司为首的载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司(Space X)、轨道-ATK公司已实现近地轨道货物运输常态化;波音公司(Boeing)、太空探索技术公司有望近期实现近地轨道商业乘员运输。以蓝源公司(Blue Origin)、XCOR宇航公司     

英两公司将开展小卫星有效载荷搭载任务

<正>英国小卫星制造商萨里卫星技术公司和一家初创企业打算联手开展称为"法拉第"的一个项目,利用小卫星为用户搭载大小各异的有效载荷。该初创企业称为太空任务有限公司,由萨里前雇员于2015年创办,从事卫星服务与咨询业务。"法拉第"项目将采用由萨里研制的一款卫星,由太空任务公司安排在星上搭载大到50千克、小到单块电路板大小的有效载荷。星上的电路板插槽售价为1.2万美元,非常适合大学,也很适合那些想获     

美工业空间设施计划概要

1.工业空间设施(ISF) ①由航天飞机发射并提供服务;②永久设置在近地轨道上;③有人照料自动操作;④模块化设计。2.空间设施的应用①制造设施,②装配平台,③试验台,④实验室,⑤电源,⑥存贮设备。3.设计开发途径①充分利用航天飞机的能力,②最大限度地利用经过鉴定的商用设备和技术,③为用户提供优先级别最高的资源,④通过一次发射实现完全工作状态,⑤采用模块化设计以便于在轨服务,⑥允许工作能力不断增     

美公司拟试验太空“搬运工”

美国太空飞行有限公司计划在2014年采用太空探索技术公司的“猎鹰”9火箭把一些辅助有效载荷和该公司新型“搬运工”太空拖船送入太空,以验证把小型有效载荷从主有效载荷部署位置送到所希望的轨道位置的能力。     

迈向大数据时代的“太空盒子”商业成像公司

"太空盒子"(Skybox)成像公司于2009年正式成立,至今该公司已获得9100万美元的风险投资,预计在2013年夏末发射自己研制的两颗成像小卫星—太空卫星-1、2(Skysat-1、2)。1Skybox成像公司发展计划     

美国雷神公司提交2份国防部太空计划的议案

据法国宇航防御网2007年4月12日报道，美国雷神公司为国防部关键的太空计划提供了2份战略性议案。该公司将领导2个不同的工业团队攻关下一代GPS控制段（OCX），以及网络和太空运行与维修（NSOM）。GPSOCX是一项旨在通过支持现有和新兴界面，为当前GPS-2及未来GPS-3卫星提供指挥、控制与任务支持的项目。     

世界上第一家太空旅游公司

美国太空探险公司是1997年成立的世界上第一家专门从事太空旅游服务的私营企业,总部设在美国弗吉尼亚州的阿林顿市,在俄罗斯的莫斯科设有一个办事处。美国富翁蒂托和南非企业家马克·沙特沃斯正是通过该公司,才能乘坐“联盟-TMA”号飞船登上国际空间站,实现他们太空旅游的梦想。今年2月27日,太空探险公司与香港太空旅游有限公司在深圳正式签署合作协议,这标志着中国游客也可以飞上太空,亲身体验航天员的太空生活。     

“猎鹰”9发射通信卫星

<正>5月15日,太空探索公司的"猎鹰"9-1.2型火箭在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射了"国际移动卫星"5F4。该卫星是国际移动卫星公司"全球快讯"Ka波段宽带卫星项目下的第4颗卫星,由波音空间与情报系统公司采用702HP平台建造,发射质量6086千克,装备有89个Ka波段固定波束和6个可控波束,可用于向陆地、海上和空中用户提供移动宽带通信服     

泰雷兹与美企成立合资卫星工厂

<正>近日,泰雷兹·阿莱尼亚空间公司和美国太空飞行工业公司正式成立名为低轨明星公司(LeoStella)的合资企业。该公司位于西雅图郊外,有约930平方米的生产车间、洁净间和小卫星组装所需的其它设施,将生产一系列对地成像小卫星。完全建好后,     

台湾当局决定研制民用通信卫星

台湾当局为发展太空工业而制定了一项五年发展计划。并成立了太空科技顾问小组,统等制造太空飞行器及培训各种发射技术人才,以达到五年后发射民用通信卫星的目标。从1 969年开始,台湾就已着手这方面的准备工作。在初步制订的太空工业五年发展中,确定了台湾的太空工业发展以民用为主,所开发的火箭及卫里,均以台湾自制为原则。其它有关的发展细节如下: ——民用通信卫星的制造:由台湾科技单位负责,联系海内外学     

“猎鹰”9号的复用技术与展望

正"猎鹰"9号火箭在第20次发射中,第一级火箭返回并着陆成功,成为人类火箭工业发展的重要里程碑。"猎鹰"9号火箭的研制者太空探索技术公司执着地追求运载火箭的复用,在复用技术上进行了大量探索,这次成功开创了运载火箭重复使用的新途径。这条道路无论在技术上还是在商业上都是可圈可点的。坚持不懈的努力"猎鹰"9号火箭是目前太空探索     

“猎鹰”9事故可能由氦系统破裂引起

正太空探索公司称,调查人员已经发现在造成"猎鹰"9火箭9月1日在发射台上被毁的爆炸事故中,火箭第二级氦系统出现了一个"很大的破裂",但事故的根本原因仍不得而知。这是该公司首次提供有关这起事故的最新消息。太空探索公司称,由该公司以及美航宇局、美国空军和联邦航空局人员组成的事故调查队伍还在继续研究本次事故的"所有存在合理性的潜在原因"。