前苏联B／Al复合材料在航天产品上的应用情况

为满足航天产品的需要,前苏联主要研究并应用了B/A1,同时开展了C/A1研究,但 C/A1现在才开始进入工业试生产。1 B/A1 的应用情况和制造工艺 在莫斯科中央材料研究院见到了由 B/A1 管材组合焊接而成的卫星支架,它是由     

午餐吃红薯可防止钙流失

红薯是近几年最热门的养生食物，它富含蛋白质、淀粉、果胶、氨基酸、膳食纤维、胡萝卜素、维生素A、B、C、E以及钙、钾、铁等10余种微量元素，它是世界卫生组织（WHO）评选出来的“十大最佳蔬菜”的冠军，营养学家也称赞红薯为“营养最均衡食品”。通过长期研究，营养学家发现红薯含有的大量钾和镁两种物质可以维持人体体内的离子平衡，减缓因年龄增长而造成的钙质流失。     

1999年天津国际展览中心展览计划

1．第四届全国建筑电器与楼宇智能设备展览会1999．3．31～4．3（A）2．中华电脑巡回展lop．4．8～4．11田）3．＇99天津春季全国商品交易会lop．4．18～4．24A、B。C。D）4．＇99全国通信产品春季展示交易会1999．4．26～4．28（A、B）5.第五届国际表面处理技术与设备展览会1999．6．9～6．12（B）6．＇99国际模具技术与设备展览会1999．6．9～6．12（A）7．第六届国际设备诊断无损探伤技术展览会1999．6．9～6．12（B）8．＇99中国北方国际铸造、锻＆、热处理技术和设备展览会1999.6．9～6．12（A）9．＇99国际管材、泵利阀门展览会1…     

商用大涵道比发动机复合材料风扇叶片应用现状与展望

复合材料风扇叶片已成为商用大涵道比发动机的发展趋势,复合材料风扇叶片已应用于B777、B787等多个民机型号,并即将在C919、A320neo、A350、B737MAX、B777-X等先进机型上应用,复合材料风扇叶片的成型技术已呈现出自动化、多样化和高效化的趋势。     

激光熔化沉积(TiB+TiC)/TA15显微组织

以TA15钛合金与B4C的混合粉为原料，利用激光熔化沉积方法制备出了以TiB与TiC为主要增强相的钛基复合材料棒材。利用X射线衍射、电子探针、扫描电子显微镜以及光学金相等手段分析了试样的显微组织。结果表明：按照TiB与TiC增强相形态及残余B4C含量的差别可将棒材分为外边缘的B4C富集区，含有少量B4C的过渡区以及中心区。由棒材边缘到中心，Ti与B4C冶金反应的完成度增高，TiB与TiC增强相的形貌相应的表现出纤维状→棱柱状→粗大棱柱状、颗粒状→颗粒状→枝晶状的变化规律。     

两型小飞机水上表演

中国特种飞行器研究所航空科技公司近日在湖北荆门漳河水库进行不同机型的小飞机水上双飞表演。当地旅游局、管理局等部门领导观看了A2C水上飞机和A1B两栖教练机飞行表演,并乘坐飞机体验飞行。A2C已于去年7月18日获得国家民航总局适航司颁发的型号设计批准书。两型小飞机水上表演@梅春燕     

旋流杯燃烧室头部流场与喷雾对贫油熄火的影响

对两种不同的燃烧室头部(三旋流杯头部为A型、双旋流杯头部为B型)进行了研究。对有两种头部的燃烧室进行了冷态流场的数值模拟,用粒子动态分析仪(PDA)测量了两种头部的速度场和喷雾场,结合慢车工况的贫油熄火试验结果进行了分析。结果表明:A型头部喷雾的索太尔平均直径(SMD)和均匀度能满足燃烧室的性能要求,比B型头部的要好,但其贫熄特性不理想。而B型头部的贫熄特性好于A型;A型头部的内旋流器气流流通量应减小一些,以利于喷嘴端部低压区的形成,这样有可能进一步降低贫油熄火油气比。      

浅谈航空维修企业降低材料成本的途径

航空维修企业如何在保证生产的前提下,合理运用A、B、C分析法等先进管理方法,控制航材储备数量,尽量减少积压和浪费,是维修企业提高经济效益必须重视的问题.     

一种特殊型面量规等分度多圆弧的测量

1测量原理图1为该型面量规工艺图，A点为φ60．2mm、φ40mm和φ38．7mm的中心；B、C、D点分别为φ29．3mm（三处）的中心，并在圆周上等分。图2为该型面量规测量原理图，本文要解决的是确定测量基准，求等分角和各圆孤直径由图2可知：当圆弧上P1（x1，y1）、P2（x2，y2）P3（x3     

T800级碳纤维复合材料抗冲击性能

对相同铺层比例、不同厚度的A,B,C三组T800级碳纤维复合材料层板进行多种冲击能量的冲击实验,测试冲击后凹坑深度、剩余压缩强度及压缩破坏应变等性能。结果表明:复合材料的冲击能量-凹坑深度曲线和凹坑深度-剩余压缩强度曲线均存在拐点,A组拐点位置为0.70 mm,B组拐点位置为0.76 mm,C组拐点位置为0.45 mm,均小于目视勉强可见冲击损伤(BVID)对应的凹坑深度(1.3 mm);同一铺层比例下,复合材料层合板厚度越大,其抗冲击损伤性能越好。     

民用飞机设计参考机种之一AIRBUS A300中短程双发涡扇运输机

A300B为双发涡扇宽机身中短程客机,由法、德、英、荷兰和西班牙等国飞机制造商共同研制的.目前已生产有A300B1、A300B2和A300B4等多种型别.该机虽然是西欧几个国家联合设计制造的第一个民用飞机型号,但非常成功,至今仍在航线上使用.在中短程客机中,它是波音飞机的主要竞争对手.     

大气中子诱发复杂航电系统SEE的试验评价与防护设计

研究了国外单粒子效应对航电系统影响的历史进展,介绍了航电系统单粒子效应试验评价中子辐射源、试验硬件、试验方法、试验程序及评估方法5个方面。国际航空标准根据航电系统的重要程度将其定义为A、B、C、D、E五级。为了确保A、B和C级航电系统的可靠性,提出了涉及顶层项目管理至元器件控制各个层面的防护过程,优化系统设计,以适应大...     

空中客车公务机系列续写成功

由A318“精英型”公务机、空中客车A319公务机和A320豪华公务机组成的空中客车公务机系列,已经在全球高端公务机市场确立了强势地位,订单总数近80架。与同级别的其他公务机相比,空中客车公务机拥有最出色的客舱,其宽度和体积分别是传统公务机的两倍和三倍,但价格却与顶级公务机相当,具有无可匹敌的性能和价值。空中客车公务机具有洲际航行能力,并拥有同类机型中最现代化的设计,可以为客户提供无与伦比的价值。基于现代化、成功的A319飞机,空中客车A319公务机是唯一通过公共运输认证、具有通用空中客车驾驶舱、电传操纵以及3B自动着陆系统…     

GJB5000 A与DO-178 B／C的综合应用研究

针对软件研制单位目前存在的型号软件研制必须同时满足GJB5000 A与适航软件研制标准的要求,通过对GJB5000 A与DO-178 B／C的对比分析,提出一种将GJB5000 A与DO-178 B／C相互融合的方法,并对方法实际工程实践时应注意的问题进行了说明。     

从“捕食者”看高空长航时察打一体化无人机的特点

从“捕食者”A到B再到C,“捕食者”无人机实现了从纯粹的侦察无人机向兼具侦察和攻击能力的察打一体无人机的进化。本文通过对“捕食者”的相关介绍．揭示了察打一体无人机的主要特点。     

国内要闻 2007年5月1日-31日

5月1日．Ameco开始为国航股份一架空客A340飞机实施8C检．这是Ameco首次对空客宽体客机实施重维修。     

喷管间距对双喷流啸音影响的实验

实验详细测量了完全膨胀马赫数范围为110~160、喷管间距为16到32倍喷管出口直径的超声速双喷流近声场,分析了两个喷流各自发出的啸音在近声场的相位关系,研究了喷管间距对双喷流耦合的影响。结果表明:对比单喷流,双喷流耦合啸音在A模态时,呈现出反对称或对称模式,在反对称模式下,喷管中间区域啸音强度减小,对称模式下,双喷流中间区域啸音强度略大于单喷流啸音;B模态时,两个处于摆动模态的喷流啸音在喷管中间区域同相而发生耦合,极大地增强了B模态的幅值,达到160dB;C模态的相位关系还需进一步研究。对比不同喷管间距下的双喷流近声场,发现喷管间距过小或过大均不利于B模态的耦合;喷管间距对C模态影响最大,当喷管间距变大时,C模态幅值及主导马赫数范围均增大。      

台战斗机升级推动F-16换装AESA市场

美国政府在前不久批准的对台军售项目中，拒绝了向台湾出售F16C／D战斗机的提议．转而升级台湾已有的F-16A／B机队。台湾F～16升级合同中包含有176台价值53亿美元的有源相控阵（AESA）雷达，参与竞标的是诺斯罗普·格鲁门的可升级敏捷波束雷达（SABR）和雷神公司的先进作战雷达（RACR）。目前．这两种雷达都已经在...     

P1─—多面体的对偶图形的性质

本文研究了P1─—多面体与其对偶图形的对偶图形边长之间的关系问题．设P1─—多面体的边长为a，其对偶图形的对偶图形的边长为C，则其中θ1为多面体A的过顶点的相邻两校之间的夹角，θ2为多面体B的过顶点的相邻两校之间的夹角，取θ＝max｛θ1，θ1｝     

我国成功发射“环境一号”C卫星

11月19日,"长征二号丙"以一箭三星的方式,将"环境一号"C卫星(HJ-1C)送入预定轨道,同时还搭载发射了1颗新技术验证卫星XY-1和蜂鸟试验载荷FN-1。HJ-1C卫星是1颗合成孔径雷达卫星,将与2008年9月发射的"环境一号"A、B星组成"环境与灾害监测预报"小卫星星座,形成对中国大部分地区灾害与环境情况的动态监测预报能力。"环境与灾害监测预报"小卫星星座由2颗光学小卫星(A、B星)和1颗合成孔径雷达小卫星(C星)组成,拥有光学、红外、超光谱和微波多种探测手段,主要用于对生态环境和灾害进行大范围、