飞机牵引车技术的发展

飞机牵引车是一种重要的机场地面设备。在现代民航机场上,飞机牵引车主要承担以下作业: 将飞机由停机坪牵引至客机坪上或登机桥附近,供旅客上飞机; 将停靠在登机桥旁的飞机顶推离桥,直到有足够的场地使飞机能靠自身动力向前滑行为止; 在停机坪之间或停机坪与机库、维修车间之间调度飞机;在机库或维修车间内移动飞机等。     

民用机场停机坪事故分析和预防

一、前言 机场停机坪是一个运行繁忙且具有诸多限制的高密度交通区域。一旦发生机坪事故不但会造成人员伤亡、航空器损伤等直接财产损失，还会造成航班取消或延误等各种间接经济损失。美国新近一份调查报告表明，美国每年发生的机场停机坪事故的经济损失高达30亿美元。因此，积极研究机坪事故发生原因及其预防措施，进行有效预防，不断降低机坪事故发生率，对于促进航空地面安全具有重要意义。     

航班延误“零容忍”引起的思考

近来,由于航班延误相继引发的两起旅客擅自进入飞行控制区事件在国内引起了不小的影响。回顾事件的焦点:4月11日,20余名旅客因不满航班延误,擅自闯入上海浦东国际机场阻拦了刚刚进港着陆滑行中的飞机;4月13日,因广州白云机场受天气影响发生大面积航班延误,同样有乘客不顾工作人员劝阻冲上停机坪。仅仅时隔二日,为什么旅客对航班延误竟达到了"零容忍"?如何改善这种局面引起了社会各界人士的关注。     

美国航空旅客权益保护新法规

航班计划打乱,包括航班延误、取消、长时间的停机坪延误,及被拒绝登机等,对旅客和航空公司都会造成损失。近些年来,美国所有商用航班中约1/4被延误或取消,导致预算外的费用高达数十亿美元。     

“违法成本低”——航空旅客违法维权事件频发的直接原因

继今年4月11日上海浦东机场发生18名旅客擅自进入跑道拦停飞机事件后,13日广州白云机场再次上演类似情景,因不满航空公司补偿标准,数十名旅客冲击停机坪和滑行道,阻拦其他航班摆渡车。事件尚未平息,16日又传出杭州萧山机场38名旅客同样因不满航班延误,以"霸机"方式提出每人1000元的补偿要求。事实上,旅客因不满航班延误采取"拦机"、"霸机"等极端方式维护自身权益,在国内早已非"新"闻。而这三起事件的接连发生,以其维权方式之烈,     

基于德尔菲法的机场停机坪安全指标筛选研究

机场停机坪是一个人一人、人一设备、人一飞机等相互作用的复杂系统,它们之间的协同作用才能保证停机坪作业的安全。停机坪作业存在很多要素,既独立运作,又相互作用。如何从众多要素中筛选关键要素,并加以控制显得尤为重要。首先介绍了德尔菲法的原理和应用于停机坪安全指标筛选的可行性及具体实施步骤,然后将该方法用于停机坪安全管理评价众多指标的筛选过程中,筛选影响停机坪安全的大概率指标,筛选出更能反映停机坪目前安全状况的指标,便于对不同机场停机坪安全状况的评价。     

避免发生翼梢碰撞的低成本雷达系统

霍尼韦尔公司近期验证了一种低成本的地面防撞系统，它可以避免飞机在停机坪停放或移动时翼梢与其他飞机或障碍物发生碰撞事故，有助于维持机场的正常运营，减少不必要的停机或维修成本。     

罗·罗公司创下CORPORATE CARE新纪录

美国运输部2月5日表示，2007超过26％的美国国内航班出现晚点或被取消，位列自1995年编制这一数据以来的倒数第二。 根据美国运输部的报告，旅客数量上升，加之空中交通流量增加造成的航路拥堵以及停机坪飞机过多，使得航班出现延误。与此同时，大量空中管制系统接近服务年限，也使飞机晚点情况更加突出。     

浅谈南京禄口国际机场停机坪扩建工程土方试验段施工过程及其成果

<正>1工程概况南京禄口国际机场停机坪扩建工程,位于现有两块货机坪之间。扩建停机坪东西长797.5m,南北宽238m。拟建场地属岗地地貌单元,机场建设时已将场地进行了改造,填土1~4m。结合《南京禄口国际机场停机坪扩建岩土工程勘察报告》及施工现场(P202~P212)范围内的开     

基于人工神经网络的停机坪安全预警研究

停机坪是机场的重要组成部分,停机坪安全是机场安全关注的重点。影响停机坪安全作业的要素有很多,通过对这些要素进行监控和预警,可以减少停机坪的安全隐患,保证机场正常运行。根据济南遥墙机场的主要数据,运用因子分析法对影响停机坪安全的主要因素进行分类,提取公共因子。并运用人工神经网络（ANN）方法,对这些公共因子进行神经网络训练和预测分析,最终得到遥墙机场停机坪的安全情况。     

昆明机场航站区扩建工程通过民航验收

TheExtensionProjectoftheTerminalofKunmingAirportPassedtheExamination为迎接99’世博会在昆明召开，昆明巫家坝机场航站扩建工程1999年4月3日通过了民航总局验收。昆明机场扩建工程总投资9．9亿元人民币，其主要工程包括：新建航站楼59000m2，停机坪106000m2，登机桥9个，货运仓库8000m2，以及高架桥、停车场、通信、气象、供水、供电、供油等一些附属配套设施。扩建后的昆明巫家坝机场年旅客吞吐能力可由原来的200万人次提高到700万人次，日高峰吞吐量可由13960人次增加到21862人次。将改变昆明空运能力不足、旅客进出港拥挤，出入…     

洛杉矶机场百亿美元扩建

洛杉矶国际机场日前获得市议会通过110亿美元的扩建计划。该机场自1956年以来不曾有何翻新工程，因此不论机场、机坪、航站大厦均急待扩建。机场扩建工程计划分一、二两个阶段，第一阶段需30亿美元进行南面跑道的安全整建、增加国际航站部分的登机门、增建租车中心和旅客转运中心等。第二阶段将耗资80亿美元，用于增建机场外旅客报到划位中心，以及拆除并扩建3个航站大厦。南昌机场近日大修10月15日，南昌昌北国际机场进行停机坪沟盖板大修，为了飞行安全，将关闭16个停机位中的8个，但不停航。从现在开始，该机场将原则上不接受飞机备降。…     

国内三机场改扩建获批

继鄂皖两个新机场项目获批新建后，新疆、黑龙江和贵州又有3家机场的改扩建获国家发改委的批准。三项目总投资超过35亿元人民币。其中贵阳龙洞堡国际机场扩建工程项目总投资32．18亿元，按照到2020年满足年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨需要设计，将新建一个航站楼和25．8万平方米停机坪。     

延误航班停机坪作业运行控制研究

随着航班航次的增加，机场变得越来越繁忙．地面作业操作不当所导致的飞机地面事故日益增加：在介绍航班停机坪作业的基础上，分析了地面作业的特点，在此基础上，根据航班延误时在作业资源充足和不足情况下，研究了航班停机坪作业的一般方法。在资源充足情况下，航班延误的地面作业控制主要采用AOE方法，缩短关键路线的作业时间。而资源不足情况下，除了控制关键路线作业时间外，还要根据排序算法合理分配关键作业的资源，以实现缩短延误时间的目的。     

试析《华沙公约》中的“事故”

一、问题的提出 华沙公约第17条规定：“对于旅客因死亡、受伤或任何其他身体损害而产生的损失，如果造成这种损失的事故(ACCIDENT)是发生在航空器上或在上、下航空器的过程中，承运人应承担责任。”对于“事故”一词，《华沙公约》未作明文解释或规定，这就在学者间引起了许多争论，而各国法院在具体案件中也作出了不同的解释。鉴于此，本文将对“事故”作一分析，以就教于学界与实务界。 二、定义 对“事故”一词，各国法院历来都非常重视对该词的解释。如果造成旅客伤亡的原因构不成 “事故”，则承运人将不承担赔偿责任，但是，公约…     

英航出台更有竞争力的新行李规定

英航新的手提行李总件数规定从2006年7月5日起实施。所有旅客都将获准携带一件标准尺寸的行李，外加一个公文包或一台笔记本电脑或同等大小的行李上飞机。手提标准行李的最大尺寸为56cm&#215;45cm&#215;25cm。重量限制将被取消，但旅客必须能够独立将行李放进机舱顶部的行李柜内。公文包、笔记本电脑或同等大小的行李必须能够放置在前排座椅的下方。     

图像识别在机场泊位自动引导系统中的应用

从计算机数字图形图像的测量、识别、跟踪等基本原理出发,结合机场停机坪飞机泊位的过程,提出了一种基于图形图像技术、但更适合在机场停机坪特定环境下使用的飞机自动泊位引导系统.     

机场停机坪道面调查评估数据库设计

在对停机坪道面病害调查、现场测试的有关数据进行分析的基础上，对上海虹桥机场停机坪道面的性状进行了技术评价。首次设计了机场停机坪道面调查评估数据库，为今后道面及时整修提供了可靠依据。     

如何防止飞机燃油油箱爆炸

2003年7月29日,波音公司公布了一套设计简单的新装置,以消除飞机油箱爆炸风险。该装置堪称全球数千架运营飞机安全上的一大进步,但美国联邦航空局(FAA)还未最后确定何时要求航空公司安装这种装置。一、三起事故通常,飞机燃油油箱爆炸是很少见的。但自1990年起,发生了三起这样事故。 1990年5月11日,菲律宾航空公司一架波音737-300飞机,在马尼拉机场地面滑行时,几乎空的中央油箱突然爆炸。机上6名机组人员和113名旅客,其中8名旅客遇难。据美国国家运输安全委员会(NTSB)调查发现,事故是由于损坏的浮子控制电门导线起火造成的。2001年3月3日,…     

基于CPM的停机坪航班保障工作方法研究

针对目前国内某大型机场停机坪各项航班保障工作的耗时，提出几条基于关键路径法（CPM）的规划建议。结合该机场停机坪航班保障工作的特点，对保障过程中的各项工作分别计时，在取得实测数据的基础上，利用修剪平均值算法得出样本中各项操作的平均耗时。以该机场停机坪各项保障工作为基本元素建立AOE网络，结合计算所得的平均耗时，按照CPM找出影响该机场停机坪航班保障工作总耗时的关键工作，从而明确该机场停机坪航班保障工作的关键路径。最终，在上述研究的基础上基于目前的实际情况下，提出了实现该机场停机坪航班保障工作最佳方法的三条建议，为优化机场资源、缩短航班过站时间、提高航班运行效率、保证航班准点率提供了参考。