浅谈Thales雷达的远程监控

一、概述Thales雷达是目前国内新引进的单脉冲二次雷达,其具体系统结构如图1所示。在Thales雷达系统中,本地终端LTM位于雷达站端,主要用来实现Thales雷达系统的状态监视以及本地操作控制;远程终端STM位于雷达终端,它主要利用串口通信卡通过Modem传输来实现与本地终端LTM进行数据通信,以实现对Thales雷达系统的远程实时监控。     

THALES得到纳米比亚的空管系统合同

近日。纳米比亚交通部同THALES公司签订了一份空管合同,THALES将向纳米比亚温得和克的霍齐亚·库塔科国际机场供应最新版本的。欧洲猫”（EUROCAT）管制中心以及一套合装的一次和S模式二次雷达系统。     

冬季条件下一次雷达正常运行的维护

一、问题产生的背景哈尔滨雷达系统自1998年安装后开始运行,在雷达开始运行不久,哈尔滨雷达站发现一次雷达在冬季不能正常工作,射频信号的驻波比过高,而一次雷达本身的工作参数都正常。哈尔滨雷达站经过对一次雷达系统本身及运行环境仔细     

谈谈Thales雷达Pline的端口配置

引言 近几年,为了对各主要航路进行雷达覆盖,实施雷达管制,民航引进了好几批法国产的Thales雷达。但由于引进的批次不一样,Thales雷达所使用的软件也不一样,硬件配置也稍有区别。在第一批引进的Thales雷达中,CBP软件上是按照六个雷达数据输出口配置的,即每个通道通过Pline只能有三个口输出雷达数据。     

基于ALENIA多雷达显示系统的冗余改造

一、背景ALENIA二次雷达是我国民航早期大量引进的一款航管监视雷达系统,广泛分布在30多个机场,在我国民航空中交通管制领域起到了重要的作用,并为众多机场的雷达站的发展打下了良好的基础。但是,随着国际上各国雷达技术的不断发展和完善,加之ALENIA雷达系统逐渐老化及其固有的     

泰雷兹雷达RCMS系统中XTM计算机的替代解决方案

本文简要介绍了Thales雷达RCMS系统的组成及工作原理，并给出了一种使用普通计算机来实现XTM专用计算机功能的实施方案。     

KEVLIN1643型旋转铰链的自修探讨

一、概述 目前，我国民航空中交通管制所使用的雷神（Raytheon）ASR—10SS一次雷达系统较多使用了KEVLIN公司在1994年生产的1643h型旋转铰链。此铰链拥有7个射频通道及26个信号通道，且具有较高的性能参数，适用于一二次合装雷达系统，也是雷神公司委托KEVLIN公司为其一二次合装雷达专门生产的一款旋转铰链。     

2008年欧洲航天产业年度调查报告

欧洲航天制造业是航天产业不可或缺的战略组成部分，它植根于欧洲航空航天和防务产业之中，EADS、Finmeccanica、SAFRAN和Thales四大公司的雇员人数占欧洲航天产业总雇员人数的70％以上（如图1所示）。最主要的且专门负责航天业务的部门和主要产业能力都集中于欧洲航空航天产业巨头——EADS Astrium公司和Thales Alenia Space公司之中。     

ALENIA二次雷达的MARA计算机的几点维护经验

一、引言从意大利ALENIA公司引进的马可波罗II型航管二次雷达系统,该套雷达的SCP(系统中心处理器)和各DP(终端显示器CDS、DDS)的数据处理部分均采用了多处理器计算机分布式结构的MARA计算机系统。因此,MARA计算机在这套雷达系统中具有十分重要的地位和极其广泛的应用性。所以,M     

MSSR维修典例一则

杭州机场现使用的是雷神（Raytheon）公司生产的一、二次合装雷达系统。其中的一次雷达使用的是加拿大生产的S-BAND ASR-10SS型监视雷达；二次雷达使用的是英国Cossor公司生产的Condor MK2型单脉冲二次监视雷达（MSSR）。本文主要针对3月20日杭州机场雷达系统遭击后，MSSR系统的恢复以及监视处理板     

雷神雷达一例雷击故障的分析

雷神公司的二次雷达在民航系统广泛使用。呼和浩特空管中心在苏尼特右旗和蛮汉山各装有一套雷神二次雷达系统。夏天雷雨季节电子设备易遭雷击,笔者曾参加过一     

ALENIA二次雷达的MARA计算机的几点维护经验

一、引言意大利ALENIA公司引进的马可波罗Ⅱ型航管二次雷达系统。该套雷达的SCP(系统中心处理器)和各DP(终端显示器CDS、DDS)的数据处理部分均采用了多处理器计算机分布式结构的MARA计算机系统。因此,MARA计算机在这套雷达系统中具有十分重要的地位和极其广泛的应用性。因此,关于MARA计算机系统的维护也就成了十分重要的工作。     

更正说明

法国空中航行服务提供商DSNA的技术部门DTI授予Thales公司一份合同，以便利用GPS和1090ADS-B的数据链共同实施对里昂一圣埃克苏波里机场车辆的监视。     

Thales获得荷兰皇家空军的新PHAROS合同

近日，荷兰国防部与Thales公司签署了一项合同，对老的PHAROS（计划处理和雷达操作系统）进行革新，这套系统自1994年以来一直被位于荷兰Nieuw Milligen的军用空中交通管制中心使用。     

S模式二次雷达的简单介绍

<正>2007年具有S模式的苏庄一/二次雷达站和百花山单脉冲二次雷达站在民航华北空管局落成,标志着S模式二次雷达在我国首家使用。作为S模式二次雷达站的建设者之一,尤其对S模式感兴趣。S模式二次雷达系统精度高、抗干扰     

浅析雷神雷达系统中二次信号输出端口的开发

一、Raytheon一二次合装雷达信号流程简介 浙江空管分局雷达系统为Raytheon ASR—10SS一次雷达和Raytheon Codor Mk2二次雷达合装系统,系统配置和信号流程如图1。从二次雷达天线接收的飞机应答信号经二次雷达设备MSSR-A／B处理后,形成二次航迹数据,分别传输至两个工作站SCDI—A／B的数据接口。从一次雷达天线接收的目标反射信号经一次雷达接收并处理后,     

Telephonics自动化系统扇区内目标丢失原因分析

重庆江北机场本场雷达保障由ALENIA马可波罗I型一／二次雷达和THALES RSM970S型二次雷达提供。其中THALES二次雷达系统包括一套RSM970S二次雷达及远程控制和监视系统（RCMS）。在监视覆盖范围内,RSM970S雷达执行对SSR飞行器的监测,并通过ATCC接口给位于空管中心的自动化系统提供目标距离、方位、高度及雷达航迹处理器（IRP）计算的速度矢量。     

雷神二次雷达方位漂移维修实例

杭州机场安装使用的是雷神一、二次合装雷达系统,其中一次雷达是由雷神加拿大公司生产的S-BAND ASR-10SS型监视雷达,二次雷达使用的是英国Cossor公司生产的CONDOR MK 2B型单脉冲二次监视雷达(MSSR)。本文就杭州二次雷达询问机A路出现的方位漂移故障进行分析和论述,供大家参考和交流,希望能对各位在今后排除类似故障时能有所启发。     

简讯

俄罗斯启动反导雷达系统应对美国导弹防御系统 俄罗斯近期启动了一部最先进的反导雷达系统，以应对美国等西方国家在欧洲部署导弹防御系统的计划，该反导雷达位于波罗的海海岸，北约成员国波兰和立陶宛之间，监视范围达6000千米。     

基于雷达的高速数据通信系统研究

雷达作为重要的电子设备,已广泛应用于航空、航天及军事领域中。传统的雷达系统通常采用侦查和后处理方式,少数雷达系统具有实时处理低速数据的能力。在已有的应用中,雷达系统和通信系统是相互独立的。随着科技发展和进步,对设备小型化、多功能化要求越来越强烈。文章提出了基于雷达的高速数据通信系统实现方案,对关键技术进行了分析。