戴姆勒—奔驰集团驻中国总代表处开业

欧洲最大的工业企业戴姆勒—奔驰集团驻中国总代表处于11月9日在北京举行正式开业典礼。“集团总代表处的设立标致着我们在中国加强长远投入的决心”,戴姆勒—奔驰集团国际发展事务特命全权代表马提亚斯·科莱内特总裁先生在开业典礼上这样说,“集团驻中国总代表处的成立也是戴姆勒—奔驰在国际化发展中迈出的新一步。”“当     

全方位发展的德国航空航天业：访戴姆勒.奔驰宇航公司

戴姆勒奔驰宇航公司（DASA）又称德国宇航公司，成立于1989年。主要从事肮天、航空（军用航空、民用航空）及动力系统的研究和制造。n前，该公司凭借其在航空、航天界雄厚的技术实力，成为欧洲宇航界的事要成员之一，几乎参与了欧洲所有的重要航宇航天项H，如阿里亚娜火箭和欧洲战斗机的研制。作为欧洲空中客车l：业公司的主要成员之一，戴姆勒·奔驰宇航公司也成为空客公司与中国及新加坡共同开发的AE31X项目的伙伴之一。面对现在航空航天界出现的欧、美两大集团对峙的情况，德宇航更成为欧洲宇航界不可或缺的重要组倾财。今年6月23－2…     

CIDS维修服务在AMECO正式开始

AMECO与戴姆勒-奔驰集团空中客车K.I.D.系统公司宣布:客舱内部通讯数据系统(CIDS) 的维修服务2月10日在AMECO正式开始.由此,AMECO成为中国唯一的CIDS维修站.CIDS系统是K.I.D.系统公司于80年代研制的产品,可为机上乘客提供信息和娱乐服务,为机组人员提供内部通讯服务,并为     

戴姆勒·奔驰宇航公司在中国

近年来，中国的经济形势发生了巨大的变化，特别是在航空运输和基础设施方面，市场需求越来越大。这无疑给许多跨国公司带来了发展的契机。早在1987年，戴姆勒·奔驰宇航公司（DASA）即在北京设立了北京办事处以加强其在中国这一蓬勃发展的市场的地位。在’97北京国际航空展开幕前夕，本刊记者有幸走访了DASA北京代表处首席代表史登科先生（Dr．ChristophStark），请他介绍一下DASA在中国业务的开展情况。史先生首先指出：在大型客机方面，戴姆勒·奔驰宇航公司在欧洲空中客车工业公司中持有379／的股份，与法国宇航公司一样同是主要…     

气动外形优化在大型跨音速飞机上的应用

戴姆勒．奔驰航宇公司研究并发展了商用运输机的机翼设计方案。该商用运输机比任何现行运输机要大得多。     

Finmeccanica与未来的EADS集团成立新合资企业

rtnmeccamcaCreatedJointVenturewiththeFutUreEADSZ000年4月14日，Finmeccalllca与未来的EADS集团（即欧洲航空防卫及空间公司）的成员——法宇航马特拉集团、戴姆勒一克莱斯勒宇航集团（DASA）以及西班牙宇航（CASA），在罗马签订了一项高层协议以创立一家从事军用及民用飞机制造的合资企业，该协议将于今年年底开始实施。。此项协议是Finmeccamca同DASA和CASA在战斗机领域广飓风战斗机”和“欧洲战斗机句及FI‘－－－－．－rexcan．．－xa同法宇航马特技集团在支线飞机制造领域（ATR）进行长期合作的必然发展步骤。新成立…     

德国航空工业迎接未来挑战

德国航空工业经过改组以后,主要精华集中在戴姆勒·奔驰宇航公司.该公司从事军用机、民用运输机、直升机、航空发动机、导弹、卫星和航空电子设备的     

全民"姿"本运动

汽车模特:引擎上盛开青春 自1845年世界上出现第一个模特以来,模特行业随着每一次的工业革命,都会向前发展一个阶段.1886年德国人卡尔·奔驰和戴姆勒发明了汽车以后,"模特"一词不知不觉地和汽车联系在一起.1993年在北京的汽车展览会上,"香车美女"的概念首次由西方引入中国.     

简讯

AMECO附件维修能力更上台阶成为国内唯一CIDS维修代理商1997年1月8日，北京飞机维修工程有限公司（简称AMECO）与戴姆勒一奔驰集团空中客车K．I．D．系统公司签订协议，为K．I．D．系统公司代理其所有中国用户的客舱内部通信数据系统（CIDS系统）的维修服务。AMECO是目前中国唯一的CIDS修理站。CIDS系统是K．I、D．系统公司于80年代研制的产品，可为机上乘客提供信息和娱乐服务，为机组人员提供内部通信服务，并为设备的多项功能传输测量、控制数据。CIDS具有更高的客舱灵活性，适用于多种客舱布局，适合娱乐和其他系统，…     

多尼尔计划推出双发支线喷气机

美国费尔柴尔德下属的多尼尔公司计划在未来几周内结束其Do.328喷气机的启动订货征订工作。此种32座的支线喷气机计划于下年初进行首飞。费尔柴尔德宇航公司在从德国戴姆勒·奔驰宇航公司获得80%的多尼尔     

多尼尔飞机公司再次易主

美国费耳柴尔德公务机飞机公司与戴姆勒·奔驰宇航公司(DASA)于6月5日达成协议,费耳柴尔德公司将获得DASA在多尼尔飞机有限公司80％的股份,DASA只保留20％的股份。此项交易使费耳柴尔德飞机公司拥有了一个稳定的从19座到30座支线客机系列,同时也标志着DASA继年初放弃了福克公司后,最终退出了支线客机和公务机市场。多尼尔飞机有限公司是多尼尔有限公司的子公司,后者拥有其100％的股份。1985年戴姆勒·奔驰公司购买了多尼尔有限公     

戴姆勒奔驰宇航展示飞机泊位系统

1996年6月4～11日,德国戴姆勒奔驰宇航公司在首都机场卫星厅3号终端成功地安装并展示了飞机泊位系统。首都机场扩建工程指挥部孔栋总指挥等领导和机场的工程技术人员参观了飞机使用该系统泊位的全过程。这套泊位系统已用于许多国外大型机场,该系统由激光测量传感器、飞行员泊位显示器、泊位控制器及手动仪组     

特大型客机:技术可行 需求不足

波音与4家欧洲合伙公司今天宣布,已完成为期2年半的第二阶段的联合研究计划。该项研究的目的是确定发展特大型民用客机(VLCT)的可行性。法国航空航天计划技术局(Aerospatiale)、波音、英国宇航(British Aerospace)、CASA及戴姆勒—奔驰宇航(Daimler Bcnz Aerospace)已证实生产这种型号飞机在技     

稳步发展的四川斯奈克玛

在今年的北京航展上,我们采访了来自法国斯奈克玛服务公司负责工业运营的副总裁Jean-LucDOUBLET先生。斯奈克玛集团现有雇员38000人,分为发动机(推进系统)和部件/附件两大部分。斯奈克玛服务公司所在的发动机部分的业务量占整个集团的三分之二,发动机部还包括SnecmaMoteurs/Turbomeca/TechspaceAero和SnecmaPropulsionPolide其他4家公司,部件/附件分部则包括梅歇尔-道蒂和梅歇尔-布加缇等8家公司。四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司是斯奈克玛服务公司的一个合资企业,该公司之所以要在中国开办以修理CFM56为主的维修公司,是因为在…     

赛峰集团:高科技的领导者

2005年3月18日,法国斯奈克玛集团和萨吉姆集团合并,新的集团命名为赛峰集团。两年过去了,业界依然有人问:"谁是赛峰?赛峰是什么意思?"近日,笔者亲赴巴黎,走访了赛峰集团旗下的斯奈克玛公司和梅西耶-道蒂公司,近距离地观察和了解,足以让人对这家新的欧洲航空工业集团刮目相看。     

海特集团的航空产业链不断完善

正海特集团旗下海特高新作为中国第一家民营航空维修企业,以"航空技术为核心,同心多元发展"为总体发展战略。海特高新在夯实航空维修板块的同时,将航空技术研发、航空装备制造、航空培训、航材维修交换和租赁等纳入主营业务,逐渐形成了"一站式"航空服务体系。7月17日,由海特集团投资建立的天津飞安航空训练有限公司在天津空港保税区内举行开业典礼暨首台国产D级模拟机交付仪式,     

空中客车工业公司加快重构进程

空中客车的4个伙伴公司(法宇航、英宇航、戴姆勒-奔驰宇航、西班牙飞机制造公司),于1月13日签订了一项公司重构理解备忘录,表明要在1999年以前公司将从目前的经济利益集团(GIE)转变成为一个单一的实体公司(SCE)。这个SCE将由单个的管理机构控制,将从目前GIE的市场营销、销售和产品支援功能,扩展到工程、试验、生产、     

DASA将与阿莱尼亚结成战略联盟

德国戴姆勒-奔驰宇航公司(DASA)和意大利阿莱尼亚公司都被严重的财政问题所困扰,期望在今后数个月内完成一项广泛的工业合作,这将成为欧洲航宇工业的一项主要联盟.德意的这一行动无疑会导致至少包括欧洲5家公司在内的多边谈判.德国和意大利官方人士强调欧洲航宇界需要进一步的联合.     

业务的兴旺靠的是什么?──访德国MTU慕尼黑公司

这次访问是我们在今年5月份访问戴姆勒克莱斯勒公司时，主人特意安排的、MTU虽然是一个以发动机业务为主的公司，也是德国最大的飞机发动机制造企业，但其规模与目前世界上三大发动机公司相比还是要小得多．而已从来没有独立完整的研制和生产过一种发动机，但是公司的业务一直很有起色，而已越来越兴旺。其中究竟有什么奥秘。这正是我们这次访问的最大兴趣所在。不断增长的业绩在德国航空发动机发展历史卜，奥托、拉普、西门子、戴姆勒、奔驰都是以研制发动机而著称的人物。经过一系列演变，德国历史上一度赫赫有名的BMW和MAN等发动机企…     

拖曳式假目标系统

戴姆勒·奔驰宇航公司研制的这种拖曳式假目标系统以其高能的雷达干扰和诱惑系统,既适于战斗机,也可用于运输/巡逻机,对付包括单脉冲雷达在内的远程雷达十分有效.除输出功率高外,它还具有较宽的威胁频率覆盖,有针对连续波、脉冲、脉冲多普勒雷达的电子对抗技术,保护假目标技术以及快速可靠的部署机构和稳