民用飞机货舱烟雾探测系统研究

货舱烟雾探测系统作为飞机探测系统的重要组成部分,对货舱的烟雾或火情状况进行探测、监控和告警。介绍了民用飞机货舱烟雾探测系统的组成,对两种常用的货舱烟雾探测器的类型进行了对比分析;对货舱烟雾探测的相关条款进行了分析说明;对货舱烟雾探测系统设备级试验、系统级试验和机上试验进行了详细的介绍;针对烟雾探测系统当前存在的设计难点和适航验证试验,提出了新的研究方法。     

民用飞机货舱烟雾虚警浅析

<正>飞机货舱在飞行中着火是非常危险的,民用飞机货舱一般位于客舱地板下部,在飞行中人员无法进入和查看。根据CCAR25第25.857条,此类货舱属于C级货舱,C级货舱需具备如下条件:(1)有经批准的、独立的烟雾探测或火警探测器系统,可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告;(2)有从驾驶舱处可操纵的、经批准的固定式灭火或抑制系统。目前飞机普遍采用烟雾探测系统来探测货舱烟雾和     

民用飞机防火系统适航审定技术分析与研究

火灾是影响运输类飞机安全运行的重要因素。飞机的防火系统为应急系统,通过对飞机的指定防护区进行探测、监控和报警并提供有效灭火,以保证飞机和机上人员的安全。鉴于此,防火系统与民用飞机的安全运行密切相关,也是适航条款要求的内容。旨在为民用飞机研制适航审定人员提供参考,同时也为防火系统适航审定工作提供相应的技术支撑。在分析民机防火系统功能要求和设计架构的基础上,依据中国民用航空规章第25部:运输类飞机适航标准(CCAR-25-R4-2011)的相应条款要求,分析了飞机防火系统可接受的符合性方法及防火系统验证试验中可接受的判据,给出防火系统在适航审查中的技术交联与工作协调。针对防火系统所涉及的各项条款,为局方提供了适航审查工作需要关注的审定要素和评审要求。研究有助于支持民机防火系统的安全设计与适航验证。     

民用飞机引气过热探测告警温度设计和验证

民用飞机引气过热探测系统用于探测高温引气泄漏,防止持续泄漏的高温引气对周围的结构和设备造成损坏。探测器告警温度根据探测器周围的最高环境温度设置,根据不同的探测需求,系统可以设置不同的告警温度。系统在方案设计阶段,探测器告警温度是根据理论计算的最高环境温度设置。采用试验的方法,通过测试飞机引气过热探测器的环境温度,建立新的计算方法,修正探测器的理论最高环境温度,用于验证系统告警温度设置的合理性。     

飞机货舱防火设计要求研究

从飞机货舱总体布局、隔离、通风冷却及排漏,不同等级货舱防火等方面进行了全面论述,研究了货舱结构防火设计与材料选择、货舱防火设施配置、灭火器、货舱烟雾或火警探测系统、货舱内系统布置以及货舱防火试验等,形成了顶层的货舱防火设计要求。     

现代飞机舱内烟雾探测设备浅析

烟雾探测器是装备现代飞机必不可少的一种设备,在空中,货舱是人们看不到的地方,但探测器能帮助驾驶员掌握火警情况,以便及时采取灭火措施,确保飞行安全.因此可以说它是驾驶员的眼睛、助手、飞机安全的保护神.正由于该设备的重要性,因此它本身的工作正常与否又直接关系到整架飞机,包括机组人员、乘务、旅客及货物的安全.本文就现代飞机舱内烟雾探测设备的工作原理、组件构成和电路进行了详细的分析,同时给出了该设备的维护、故障分析修理和检验的具体步骤和方法.     

巴西航空工业公司赢得《航空财经》两项大奖

2004年5月24日,波音7E7梦想飞机将装备Kidde科技有限公司的防火系统,为该全新民用飞机的发动机、辅助动力系统以及货舱提供火警探测及灭火功能。波音民用飞机集团负责7E7项目的高级副总裁迈克·拜尔(MikeBair)说:“Kidde公司的综合防火系统将使波音7E7飞机的设计更加安全,安全永远是我们工作的重中之重。由软件控制的Kidde系统与波音7E7其他许多系统软件一样,将被安装在波音7E7的共用核心系统中。共用核心系统内含有集中化软件,使波音7E7能够更有效地利用其计算资源。波音选择Kidde为7E7梦想飞机提供防火系统…     

对航空发动机整机试车中防火灭火技术标准的探讨

指出了我国目前在航空发动机整机试车领域缺乏统一的防火灭火标准,分析了我国尚无防火灭火技术标准的原因,提出完善防火灭火标准编制的思考,给出发动机行业防火灭火标准的初步设想。     

汉胜以电源等六个工作包参与C919项目

在C919项目中,汉胜公司赢得了发电与配电系统、驾驶员操纵系统及油门台,以及防火和烟雾探测系统等6个工作包。并将与中航工业的相关企业合作,在陕西西安、天津等地进行合资生产。     

机载前视式风切变探测,告警系统的发展

较详细地介绍了红外辐射计式、微波多普勒和激光多普勒风切变探测，告警系统的研制发展现状及存在的问题，通过研究给出了一些结论：（１）红外辐射、微波和激光多普勒雷达系统可以用来探测低空风切变，并提供告警时间；（２）红外辐射系统可测量垂直风风速，而微波，激光多普勒协达系统可测量水平风风速，但不论那一种探测系统都无法同时测量水平风和垂直风风速；（３）地杂波是造成微波系统误警的主要因素之一；（４）激波系统对降     

一种便携式机载数据采集设备遥测检测仪设计与实现

飞机外场试验和飞行训练的需求使得采集系统成为飞机的重要设备。为检测外场环境下某型飞机上 的采集系统的工作状态,本文以便携式计算机为硬件基础,以Qt 为软件平台,针对某型采集系统设计了地面 遥测检测专用设备,实现了多类数据的实时解析。检测结果表明,该设备具有数据处理能力强、安全可靠性好、 易维护等优点,能够为某型飞机上的某型采集系统检测提供工程保障。     

基于滑窗检测的机载设备故障诊断仿真系统

根据机载设备故障诊断的需求,结合飞机性能监控系统的结构框架和机载设备的特点,提出基于快速存取记录器（QAR）记录的飞行数据和滑窗检测原理的机载设备故障诊断算法,并实现相应的机栽设备故障诊断仿真系统。在简述QAR数据译码与数据选择方法的基础上,论述了滑窗检测的原理并对其性能进行分析：设计实现了基于QAR的机载设备故障诊断仿真系统并给出仿真结果。结果表明,该系统可以有效诊断存在的故障,并能大大降低虚警概率,对保障飞行安全具有重要意义。     

大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究

基于美国联邦航空局休斯研究中心环保型飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火的研究,阐释了飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统最低性能标准,总结了氮气、气溶胶、细水雾等三种机载灭火系统最新研究成果,剖析了大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统的最新发展趋势,分析了三种哈龙替代品抑制及灭火系统用于飞机货舱的可行性,旨在为我国大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究提供工程技术参考。     

飞机的模型参考容错控制

 本文针对飞机内部元件或控制元件的故障,用检测滤波器理论设计了相应的故障检测器和故障参数估计器,并用Lyapunov稳定性理论设计了模型参考自适应容错控制律,从而保证了在内部故障情况下飞行控制系统的稳定性。     

基于动力学边界的结冰飞机安全预警方法

结冰严重破坏飞机的动力学特性，使飞机的非线性和动力学耦合特性表现明显，导致传统的安全预警方法无法准确有效地评估飞行存在的潜在风险，易引发飞行事故。为解决此问题，提出了一种基于动力学边界的新型安全预警方法，该方法可综合考虑飞机的动力学耦合特性，可为结冰飞机的实时安全预警系统的构建提供有力的理论支撑。首先，基于微分流形理论确定结冰飞机精确的动力学边界，并详细分析了飞机结冰对动力学边界的影响；其次，利用动力学边界相对距离对飞行风险进行量化，结合动力学边界的特性确定了安全预警的方法；最后，搭建了飞行仿真训练系统，并以着陆为训练科目，通过与传统迎角安全预警方法对比，得到基于动力学边界安全预警方法的优越性。研究结果表明，相比于传统迎角限制方法，动力学边界安全预警方法可提前发现飞行中存在的潜在风险，且基于此方法的飞行训练系统可对驾驶员进行结冰安全操纵训练可提高结冰飞机的飞行安全。     

机载火警探测系统的改进研究

针对目前飞机货舱火警探测系统误报率高等问题,本文提出研究一种基于模糊信息融合理论的飞机货舱火警探测系统,同时利用温度传感器、一氧化碳传感器、红外烟雾传感器测试飞机货舱火警探测标的物,并将3种传感器所获得的温度、一氧化碳浓度、烟雾浓度参数信息进行模糊融合运算和决策处理,实现飞机货舱火警早期预报.验证结果表明,基于模糊信息...     

大型室内市场火灾危险性及防火设计初探

本文针对近年来我国大型室内市场的发展趋势以及一些重特大火灾案例，根据当地具体情况，对大型室内市场的火灾危险性进行了全面地分析，并且结合实际消防监督工作。对大型室内市场的消防安全设计从防火分区、安全疏散、防排烟、自动消防设施等多方面进行了探讨，以期对完善我国现阶段消防技术规范有关室内大型市场的设计要求有所借鉴。     

基于逆向设计的飞机货舱烟雾等效方法

在飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证中,为尽可能降低验证试验风险,通常需要采用烟雾发生器产生的模拟烟雾来代替真实火灾烟雾进行飞行试验,但研究表明两种烟雾在造成烟雾探测器响应时间方面存在较大差异,必须通过改变烟雾发生器边界条件来实现与真实火灾烟雾的等效,然而,通过传统"试错法"寻找能够实现两种烟雾等效的边界条件将耗费大量时间资源。采用逆向设计的方法,首先在火灾动力学模拟（FDS）软件中分别建立烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾数值模型,并在Isight优化软件中将FDS进行集成,通过构建使两种烟雾等效的目标函数,采用多岛遗传算法（MIGA）对烟雾发生器边界条件进行一次性逆向求解,从而避免了传统"试错法"造成的资源浪费。对逆向计算的结果进行了试验验证,逆向求解得到的边界条件能实现烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾的等效,该结果可直接指导飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证工作。