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采用RM-15同轴转子流变仪研究了固体推进剂各种功能组分(偶联剂、防老剂、燃速催化剂及氧化剂等)对HTPB表观固化反应的影响,并对HTPB的TDI和IPDI两种固化体系做了比较.实验结果表明,各种组分对HTPB的两种固化体系的影响是不同的. 相似文献
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重均官能度具有按当量数分数加和的性质。利用实验数据统计处理的方法,证明了丁羟胶重均官能度与推进剂最佳固化参数线性相关,为选择丁羟固体推进剂的配方和装药最佳固化参数提供了依据。 相似文献
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对浇注火箭固体推进剂,药浆固化升温是一个不稳定的传热过程。发动机尺寸愈大,固化升温时间愈长。本文用有限差分法计算传热时间,根据实验获得药浆固化时的热性质参数和温度之间的函数关系;并计算得到发动机尺寸、升温时间与温度变化的关系。 相似文献
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系统地介绍了BAMO及BAMO/THF粘合剂的合成和基本性质,由其构在怕推进剂的能量特性,热分解特性和燃烧特性等方面的最新研究成果。研究结果表明,BAMO及BAMO/THF是一类较好的聚醚型叠氮类含能粘合剂,具有广阔的应用前景。 相似文献
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测量与理论分析了复合推进剂的黏性与力学性能。实验研究了固体粒子尺寸分布和粘合剂固化比的影响。应用聚合物流变学的理论与概念来模拟推进剂特性。研究得知,细AP粒子在聚合物基体中起有效的填充剂作用,并增强机体的性能。对所研究的推进剂系列配方,当细AP含量接近20%时推进剂可达到最大应变与浇注中的最佳黏性。 相似文献
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添加剂对 NEPE推进剂力学性能的影响研究(Ⅰ) 总被引:2,自引:1,他引:2
采用单向拉伸法和化学溶胀法研究和剖析了添加剂对NEPE推进剂力学性能的影响机理。单向拉伸实验表明,添加剂加入推进荆后,可以显著提高NEPE推进荆的力学性能;化学溶胀法分析表明,加入添加剂使推进剂的凝胶含量和化学交联密度稍有降低;通过进一步数据处理表明,添加剂的加入明显提高了推进剂的物理交联密度而几乎不影响填料/基体的相互作用。因此综合分析认为,加入添加剂可提高推进剂的物理交联密度,从而改善NEPE推进剂的力学性能。 相似文献
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HTPB推进剂粘聚断裂研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了预测推进剂药柱中裂纹的起裂和扩展过程,建立了HTPB推进剂的粘聚区本构模型和数值仿真方法。粘聚区本构模型参数分别使用单边裂纹拉伸实验、单轴拉伸实验和数值仿真的方法获取。在有限元分析软件ABAQUS基础上开发出粘结单元,建立了模拟复合型裂纹扩展的嵌入粘结单元方法。进行了复合裂纹试样拉伸实验,获得了裂纹扩展路径和载荷时间曲线,同时用数值仿真方法对结果进行了预测。通过仿真和实验结果对比发现,所建立的粘聚区模型可完整地模拟出HTPB推进剂的失效过程;嵌入粘结单元的方法可准确地预测复合型裂纹的扩展路径。 相似文献
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推进剂及含能材料安全性分析的模糊聚类方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文借助于模糊聚类原理,通过寻找影响安全性各因素之间存在的规律性变化联系。建立了一种新的安全性分析方法,文中首先确定了影响安全性因素的“模糊”集合,采用广义余弦法,确定了“模糊”集合之间的相关程度;然后,根据聚类原理得出了推进剂及含能材料的安全性最优聚类。并采用所建立的方法对高能推进剂的含能粘合剂的安全性进行了分析,获得了可应用的结果。 相似文献
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凝胶推进剂雾化研究现状及问题 总被引:3,自引:0,他引:3
简要介绍了凝胶推进剂的流变特性,将其流动过程分为三个阶段,列举出了适用于不同剪切速率下的本构方程。介绍了双股撞击式、三股撞击气动式、同轴离心式、脉动式喷注器凝胶推进剂雾化特性研究的现状,指出了影响雾化模式的多种因素及目前研究中存在的问题。 相似文献
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凝胶推进剂流变及雾化特性研究与进展 总被引:9,自引:3,他引:6
综述了凝胶推进剂流变及雾化特性研究状况与进展.对凝胶推进剂的流变学研究、雾化特性研究中的实验研究、理论研究及测量技术做了介绍,并结合当前的研究提出了一些看法. 相似文献
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研究了含有大剂量FYZ—1增塑剂配方中FYZ—1增塑剂迁移的影响因素。探讨了FYZ—1增塑剂在AP/HMX/A1/FYZ-1/聚醚推进剂中稳定存在的原因,提出了抑制配方中FYZ—1增塑剂迁移的方法。 相似文献
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NEPE固体推进剂动态力学性能的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用傅立叶红外光谱仪及扭辫法研究了不同粘合剂系统中异氰酯活性基团与羟基基团的当量比值,扩链剂以及预聚时间对NEPE固体推剂的次级转变温度、等参量的影响。研究结果对该类推进剂配设计和工艺参量选择提供了必要的实验依据。 相似文献