霍尼韦尔携手汉莎技术为空客A350机队提供MRO服务

正11月21日,霍尼韦尔与汉莎航空技术公司签约,授权汉莎航空技术为其零部件维修中心和全球独家产品供应商。根据该协议,汉莎航空技术公司将以其独到的维护、维修和大修经验,为全球空客A350运营商使用的所有霍尼韦尔部件(包括机械部件、航电部件和流体机械装置以及HGT 1700辅助动力装置)提供服务。     

公务航空维修市场预测

根据航空战略咨询公司对公务及通用航空维修(MRO)市场所作的调查,以涡轮发动机为动力的公务航空和通用航空维修市场达到59亿美元.     

新西兰航空工程服务公司全面拓展中国业务

新西兰航空工程服务公司(ANZES)是新西兰航空公司的下辖企业,拥有航空公司的运营经验和65年的飞机维修、大修经验,目前全球客户近200家。该公司目前有3个飞机维修基地,分别位于新西兰的基督城、奥克兰和布林翰。其中,基督城的发动机维修中心于2001年4月与普惠公司合资成立了普惠新西兰航空基督城发动机维修中心(CEC)。ANZES拥有全面的飞机维修能力,能提供波音747系列、767系列、737系列、727系列和BAE146系列、ATR72/42系列、SAAB340系列所有型号飞机的各级别维修服务。该公司擅长飞机结构修理,并在老龄飞机的改装、维修以及飞机…     

访美国航空推力公司

当我们应邀访问这家专门从事普惠JT8D发动机修理和大修业务的美国航空推力(AT)公司之时,恰逢它刚刚欢度过其50岁生日。由于多年来一直坚持维修单一的发动机系列,使该公司积累了大量维护这种发动机的经验并逐步总结出了一整套卓有成效的JT8D发动机的维修质量标准和维修程序,迄今它已经发展成为世界上维修JT8D发动机的主要厂家之一。公司目前共有雇员280人,今年共将维修150余台发动     

摩天宇与川航签订发动机大修协议

9月18日,珠海摩天宇航空发动机维修有限公司与四川航空股份有限公司签订了发动机大修服务协议(GTA)。四川航空公司将通过与摩天宇公司的合作,降低维修成本,缩短维修周期,以提升公司的竞争力。摩天宇与川航签订发动机大修协议     

上海波音自主培训飞机维修人员

2007年10～11月,上海波音航空改装维修工程有限公司(BSAS)在中国民航大学、南京航空航天大学、厦门大学、西北工业大学、西安航空职工大学试飞学院和西安航代技术高等专科学校选拔招收100名飞机维修培训生,正式启动上海波音飞机维修人员的自主培训计划。按照合资公司的经营范围和发展特     

民用航空器索赔与降低维修成本

一、航空器索赔的重要性根据各国航空公司运营成本的经验,除了购机费用(或租赁)和航油费用,第三大成本就是机务维修成本,而飞机索赔又是降低维修成本非常重要的一部分,它具有投入少、见效快、收入高的特点。因此,积极地开展和做好索赔工作,对有效降低维修成本、增加收益、提高航空公司的整体运营效益和市场竞争力有着十分重要的意义。     

AEMTC培训学员过万

2012年11月13日,CFM国际公司与其合作伙伴在珠海航展上共同庆祝航空发动机维修培训中心(AEMTC)培训学员突破万名。航空发动机维修培训中心成立于1996年,是由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立的一所合作培训中心。在当时,该中心是国内第一家此类培训中心,也     

东方公务航空业务拓展至公务机维修

6月15日,民航华东地区管理局向东方公务航空服务有限公司授予CCAR145部维修单位资质,意味着东方公务航空拥有了公务机维修资质,该公司由此成为业务范围涵盖公务机地面代理、托管、包机及维修等全方位服务的通用航空公司。2011年3月,东方公务航空通过民航CCAR-91部K章(《航空器代管人的运行合格审定和运行规则》)运行合格审定工     

IBERIA庆祝进入中国维修市场十周年

11月27日至12月1日,西班牙航空公司维修工程部(IBERIAMaintenance)在广州、厦门和上海庆祝进入中国航空维修市场10周年. 1997年,IBERIA获得了CAAC认证并于1998年开始发展中国市场的业务.1998年至今,RB211系列发动机维修量累计已近30台,该公司还曾协助原西北航空公司的A320选型,提供大量的A320机队的选型、运行经验及信息咨询服务等.