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直升机在维修过程中,通常要对结构零件部件进行无损检测,文章介绍了一种新的无损检测方法。该方法是以红外热波成像原理为基础,利用工控机控制,采用计算机图形图像处理技术,实时显示被测试件表面和内部损伤的形状和深度信息,为直升机维修提供了一个高效的手段。 相似文献
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飞机复合材料壁板遭受低速冲击后,表面形成目视可见的损伤。使用超声波无损检测方法检查,判断形成分层损伤,经强度计算分析后认定需要进行加强维修处理。为了尽快处理损伤区域,采用增加金属机械加工零件补强损伤区域的维修方法。 相似文献
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碳纤维蜂窝夹层结构多用于飞机的飞行控制舵面如升降舵、方向舵等,也用于外部整流罩如发动机风扇整流罩、反推整流罩等,其损伤多表现为碳纤维织物与蜂窝芯的脱胶离层。由于NDT检测方法难以确定损伤的具体范围,加之较高的修理温度会导致周围热影响区结构的快速脱胶,因此维修风险较高。本文通过分析实际损伤成因以及维修风险点,结合维修中的相关经验,提供了一种通用可行的、快速的预浸料修理方法(177℃固化)。 相似文献
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无损检测技术是保证飞机结构安全的重要措施之一,依据测定的裂纹检出概率曲线,合理制定飞机结构检修周期、维修寿命系统是损伤容限、耐久性设计的重要内容之一,介绍了该系统制定的方法。 相似文献
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航空器维护训练器在飞机维修工作的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
现代民航飞机是一个集多种先进理念与技术于一体的复杂系统,在保障飞机安全正点运行中,机务维修人员的故障诊断能力和排故能力起着关键作用.航空器维护训练器一方面能够用于对机务人员进行日常维护与排除故障的训练,以提高其实际工作技能,另一方面,当飞机在外站(非基地机场)甚至在飞行中出现故障时,通过在航空器维护训练器上对故障现象进行模拟,结合故障报告手册(FRM)、故障隔离手册(FIM)、飞机维护手册(AMM)、等技术资料,就可获得真实情况下维护与排故的情景模拟,从而指导外站机务维修人员具体的排故步骤,达到准确及时地排除故障的目的. 相似文献
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在采取了视情维修并尽可能延长在翼时间后,大量的飞机和发动机的部件已不再是定期,而只有在必要时才被拆卸下来修理。此时,无损检测(NDT)或远距离可视检测(RVI)设备,为维修人员提供了巨大的帮助。 相似文献
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飞机结构损伤和腐蚀对民航飞机的飞行安全产生重要影响,对于飞机结构的损伤和腐蚀进行正确控制与管理是航空维修企业的重要工作。本文阐述自行开发的飞机结构损伤及腐蚀控制自动管理系统软件的设计和应用情况,介绍了该软件的主要功能和应用效果。 相似文献
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复合材料补片胶接金属机体结构损伤修补方法设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
复合材料补片胶接金属机体结构损伤修补方法,是国外近十年来发展起来的一项修理技术。同常规机械连接修补方法相比,这项技术有很多优势,例如:不需要增加紧固孔,因此不会产生新的应力集中区域;复合材料补片成型简单,适合于复杂形状零件的修补;利用无损检测技术(例如涡流法)可对服役中修补后的飞机结构损伤进行监测。笔者在了解国外研究状况的基础上,结合概念研究和初步分析,就这项技术的设计问题提出了一些基本看法和观点,包括设计思想、影响因素、有限元模型和修补效果评估方法。 相似文献
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随着我国民航事业的飞速发展,国内航空公司都在积极引进西方国家的先进机种,这就使航空公司在航材保证方面存在很大的进口依赖性.从我国航空工业发展的现在状况来看,还看不到取消这种依赖性的可能.目前,作为航空公司附属的飞机维修部门都在积极研制航空器零部件的自制代用品,这样既能为使用带来方便,又节省了外汇开支.尤其是飞机上易损伤的结构件,在飞机深度检修中消耗量较大,而从飞机制造厂家订货周期又较长,与电子、电器等精巧零件 相似文献
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浅谈民用航空器维修安全管理 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空史研究》1998,(3)
民航机务系统是民用航空器维修的主力军,其主要职责是:及时提供舒适可靠,技术状态良好的飞机,以满足客货运输,通用航空,飞行训练及专包机等航空的需要。 相似文献
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记者:首先,我想请王智林董事长简要介绍一下贵公司的主要业务. 王智林董事长:厦门汉胜秦岭宇航有限公司是由陕西秦岭航空电气公司(35%股份)与美国汉密尔顿胜特兰公司(65%股份)共同创建的合资企业,它是一家致力于为中国的航空公司提供md80、波音737及空客系列飞机电源产品优质而全面维修的服务中心.公司首期厂房面积约为2600平方米,拥有两间恒速传动装置/组合传动发电机测试间,厂房包括全套机械车间与电子车间,配置无损探伤设备NDT,电子自动测试设备ATE及零件维修设备,均是采用最新技术的全新设备.我们将为客户提供:最短的维修周转期;来自原电源产品制造厂棗汉密尔顿胜特兰公司的质量担保,质量符合汉密尔顿胜特兰公司全球统一标准;设立周转零件仓库,客户不必另购新零件,并免除附加费用或零件仓管费;电源系统产品一站式维修服务. 相似文献
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机务维修技术资料是保证航空器安全运营最基本的工具,是指导飞机维护和修理最重要的依据,也是民航管理当局要求航空公司为保证航空器及其零部件的持续适航性而必须正确配置、妥善保存及合理应用的文件。机务人员要履行好自己的职责,必须熟练地掌握和应用各种技术资料。航空公司或 相似文献