尼克松回忆阿波罗登月

理查德-尼克松曾任美国的第37任总统,他就任的1969年正是阿波罗计划“瓜熟蒂落”的阶段。同年7月16日,美国发射了载有三名航天员的阿波罗11号飞船,随后尼克松参与了航天员成功登上月球和安全返回的有关活动。7月20日,当阿姆斯特朗和奥尔德林成功踏上月球时,尼克松在白宫与他们通话,祝贺人类首次登月成功;     

前苏联的载人登月计划

60年代至80年代间,前苏联的官方新闻界对其载人登月计划,即N1—L3计划,一直保持沉默。直到1989年的夏天,苏联《消息报》才首次透露了该计划的内幕。现将N1—L3计划介绍如下:     

登月之路不平坦

阿波罗计划执行中并非一帆风顺,而是屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日发生的阿波罗1号惨剧。     

人类登月40周年——首次登月壮举永载史册

1969年7月20日,美国航夫员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林先后踏上月球,迈出了人类在空间探测方面具有里程碑意义的一大步。此后,直至“阿波罗”登月工程结束,美国又相继将12名航天员送上月球,进行过多项有效的月球探测和科学实验。     

首次登月的幕后英雄柯林斯

阿波罗11号飞船上的第三个航天员是迈克尔·柯林斯,阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯这三个人都出生于1930年,而且当时也都结了婚,都有了子女。     

登月第二人——巴兹·奥尔德林

谁还会记得登月第二人？估计没有多少人敢举手。因为人们的关注点就在于第一人，人类航天史上，第一人诸如加加林、列昂诺夫、阿姆斯特朗……他们总是熠熠生辉，名垂青史。第二人呢？他们的身影隐藏在第一人的夺目光环下，显得黯然失色。只有遮住第一人的光环时，我们才可以更加客观地品味属于他们的经典。     

盘点“阿波罗”登月工程

“阿波罗”登月工程的脉络 美国的“阿波罗”载人登月工程始于1961年5月。1969年7月20日首次实现了登月梦想,航天员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗11”号飞船的登月舱降落在月球赤道附近的静海区,并相继走出舱外,在月球上迈出了人类的第一步,引起全世界震动。     

“阿波罗”载人登月计划的诞生

50年前，美国总统肯尼迪在一篇题为《关于国家紧急需要的特别咨文》的国情咨文中阐述了美国实施“阿波罗”登月计划的必要性。“阿波罗”计划是特定历史条件下的产物，今天我们回味它曲折的诞生过程，或许对人类未来重返月球有一些启示作用。     

美国GD公司的低成本载人登月计划

美国通用动力公司(GD)提出了一项利用现有技术以减少成本和风险进行载人登月计划的建议并可能动员欧洲各国参加此项计划。 该公司预计,如果1994财年开始这项工作,载人登月任务可在2000年进行。与月球有效载荷相对接并将之送至月球。 头两次任务均不载人。首次发射定于1999年,由一四脚月球短途飞行器(LEV)将重约9.7公吨的科学/支援设备送到月球表面。这些设备包括一个密封舱和与乘员居住设施有关的设备,一个地球物理站,遥控漫游车,一台光学望远镜,以及太阳阵。第二次     

各国登月计划及载人登月的目的与可行性简析（下）

二、国外载人登月的目的 21世纪人类"重返月球"到底要去干什么?从科学探测与研究的角度综合分析,主要应该有如下一些目的:①更加深入地了解月球,包括月壤成分、月核组成、地质结构、形成过程、大气和对月球探测的影响等;②了解太阳系以及行星(主要包括地球)的起源与演变;③研究地/月系统的形成与变化;     

非规则构件转动惯量的测定

介绍了一般（不对称）三线摆的结构原理，并根据动量矩原理推导了其微角及大角摆动周期的近似表达式，同时说明了一般三线摆的性质及优点。利用此摆可测量不规则小型物体绕指定轴的转动惯量，而且可不需要任何夹具。     

MAKING A TUNNEL THROUGH THE MOON

The pressure in the center of the moon is estimated to be 50,000 atm at a temperature of a few 10³ K. Under these conditions a tunnel to the center of the moon seems possible, if dug by a sequence of nuclear explosions, crushing the rocks through which the tunnel shall pass. The crushed rocks reduce the pressure gradient in the tunnel wall and permit the removal of heat by liquid metals. The number of required nuclear explosions, estimated to be several thousand, can be substantially reduced by thermonuclear shape charges.     

落体法测定构件惯性矩的几个问题

介绍了利用落体原理测量的构件转动惯量的两种落体方法，即测加速度法和测时法。讨论了这两种落体法的原理，并给出了测量例子。认为，对于某些质量及其转动摩擦力矩未知的对称构件，特别是对于不能从机器内部取出的转子，甚至对于某些不规则的小型构件，可用落体法测量其转动惯量。落体法测量构件惯性矩的优点是：无需添置特殊的测量装置，成本低廉。     

宇宙飞行器定点着陆自动控制算法

本文描述了宇宙飞行器以第一宇宙速度返回地面并定点着陆的控制算法。分析了在大气中下降的过程，研究了下降段上的空间运动。给出了数值计算机上的模拟结果。本报告共分为４部分。     

航天器再入与着陆降落伞系统分析

文章主要对航天器再入与着陆落伞系统作了综述,并介绍了各种航天器回收降落伞系统的特点。     

载人航天器着陆场选择探讨

文中介绍美国和俄罗斯载人航天器的着陆场位置,简述了着陆场任务和选择飞船式载人航天器着陆场时应考虑的几个问题及相应要求。     

载人飞船回收着陆分系统火工装置可靠性试验

载人飞船回收着陆分系统火工装置作为分系统的关键产品,要求具有很高的可靠性和充分的试验验证.文章主要介绍了载人飞船回收着陆分系统主要火工装置的特点及其可靠性试验.可靠性试验结果表明:载人飞船回收着陆分系统火工装置的设计是合理的,工作是可靠的.     

论斩波放大器的稳定性

为了研究斩波放大器的稳定性问题,首先对解调器的稳态特性作全面分析,然后研究放大器整体的持续运行特征,发现可以构成两个不同的“持续工作点”。信号以不同方式输入可使放大器运行在不同的持续工作点上,从而揭示斩波放大器的不稳定性。根据这些结果,最后给出稳定性判据和消除不稳的方法。     

静止气象卫星可见,红外自旋扫描辐射计（VISSR）在轨调焦方法的研究

根据富里叶光学中调制传函数的理分析了ＶＩＳＳＲ成象光学系统的性质，并提出调焦的判据，途径和方法，包括利用快速富里叶变换（ＦＦＴ）对卫星数字云图进行了频谱分析的频谱分析法，对数字云图灰度起伏统计的最大绝对灰度差值和方法，给出了这两种方法的实验和结果，通过接收日本ＧＭＳ－４卫星展宽数字云图的试验表明所介绍的方法可以作为静止气象了卫星ＶＩＳＳＲ在轨调焦的实用方法。其方法及设备并可用于卫星发射前与ＶＩＳＳ     

论GPS与相对论时空观

在ＧＰＳ中，观测者对时钟所显时间值和物理事件所发光信号传播过程所作全面描述应包括“看到的情况”和“实际的情况”；作为具有特定物质性、运动性、结构性和开放性的动力学系统，时种所显时间值与其内部特定物质性、运动性和结构性等内因有关，与其所受引力和电磁力等外因有关；根据速度值定义，除特别约定，具体光子相对具体参照物的具体速度值应由观测者使用具体时种和量尺观测而定。以上述时空新认识弥补了相对论时空观有关观点的认识不足。