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《民用飞机设计与研究》2008,(4):51-52
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)是经国务院批准成立,由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建,由国家控股的有限责任公司。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2009,(2):51-52
中国商用飞机有了责任公司(简称中国商飞公司)是经国务院批准成立,由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛 (集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2009,(1):51-52
中国商用飞机有限贵任公司(简称中国商飞公司)是经国务院批准成立,由国务院国有资产监督管理委员会、上海图盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建,由国家控股的有限贵任公司。公司注册资本190亿元,总部设在上海。公司董事长、党委书记:张庆伟,总经理:金壮龙。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2010,(2):79-80
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)是经国务院批准成立,由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团公司、 相似文献
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中国电子科技集团公司(以下简称中国电科集团)是我国电子信息系统和设备领域的一支重要力量,在其旗下中电科航空电子有限公司(以下简称中电科航电公司)与法国泰雷兹公司签订成立合资公司的合同后,该集团副总经理左群声先生就中国电科集团民机航电产业的发展战略和技术优势、 相似文献
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随着市场经济的逐步完善,市场竞争也日趋激烈,市场这只无形的手正促使大部分企业向集团化、专业化方向发展,从而形成了许多集团公司。这些集团公司大部分是以母子(分)公司的结构形式存在。由于母子(分)公司在整个企业战略中的地位和作用不同,所以两者在人员的配置和使用卜也是有所区别的:母公司层级注重的是培养职业化、专才化的管理型人才;分公司层级则应根据母公司的发展战略,对员丁进行区别配置——对于那些能充分体现分公司竞争力的专业化、 相似文献
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以“机遇、挑战与发展”为主题的中国航空维修峰会(MRO CHINA 2008)于5月27日在深圳召开。本次会议是在中国民航局的大力支持下,由中国航空器材集团公司和中航传媒集团国际航空杂志社联合主办。来自中国民航局、中国各航空公司、国内外航空维修企业以及部分制造商和供应商的代表出席了此次盛会。 相似文献
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上海航空工业集团由20 家企事业单位组成,主要包括:上海航空工业(集团)有限公司、上海飞机研究所、上海航空发动机制造厂以及上海国际航空技术贸易公司,是集产、学、研、科、工、贸于一体的国有大型企业集团。中国名副其实的民用飞机研发基地上海航空工业(集团)有限公司是集团核心企业(简称上航)。上航有着良好的研制民用飞机的经验和基础。早在70年代,运10的成功研制,积累了民机研制、技术开发和管理方式等方面的丰富经验,并造就了一大批设计、制造骨干人才,为中国的民机工业奠定了坚实的基础。80年代,他们与原麦道… 相似文献
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11月7至9日,第五届中国通用航空商务交流会在首都机场新公务机楼召开。共有来自民航总局、首都机场集团公司要客部、首都公务机有限公司,美国世兴公司、波音,汉莎等公司的近100人出席了会议,并对中国通用航空发展的机遇与问题进行了充分的交流。 相似文献
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