民航二所行李系统“托盘分拣机”项目通过民航局科技成果鉴定

2013年7月19日，民航局人事科教司在成都主持召开了“新型翻盘式行李分拣设备的关键技术研究”项目成果鉴定会。民航二所行李系统“托盘分拣机”科研项目顺利通过民航局科技成果鉴定。     

民航二所两项科研成果通过民肮局鉴定

在民航局人事科教司近日在北京组织召开科研成果鉴定会上，民航二所“1090MHzADS-B地面站系统研制”、“多协议数据通信网关”两项科研成果顺利通过鉴定。     

民航二所四项科研成果获2009年度民航科学技术奖

近日．经民航局科学技术委员会评审并公示．．民航二所“民航除冰防冰关键技术研究及应用“和“多点定位关键技术研究”获民用航空协会科学技术奖一等奖．“电子进程单处理系统”和“机场控制区人员和车辆安全管理系统”获民用航空协会科学技术奖二等奖。     

突出学历加执照特色 深化民舷人才培养模式改革

为认真贯彻落实民航“十一五”规划，适应新一代民用航空运输系统、建设民航强国的需要，民航局出台了关于加强民航院校特色专业建设的实施意见。本文根据中国民航飞行学院五十多年的办学成果，结合民航发达国家的先进教学经验，按照民航局的总体实施意见，深入剖析了目前民航本科教育中存在的一些问题，提出了“学历加执照”的民航人才培养模式和相关问题的解决方案，从人才培养模式方面为民航特色专业的改革和建设提供理论参考。     

航讯

货运和国际航线持续低迷民航拟出台优惠政策民航局副局长杨国庆透露,民航局有关方面正在各个航空公司和行业内进行调研,希望在货运和国际航线领域出台一些优惠政策。而民航局局长李家祥也指出,民航局支持航空公司之间市场化的联合重组,并鼓励民营航空多     

民航二所新一代节能助航灯光系统通过民航局鉴定

2011年11月3日,中国民航局第二研究所研制的“新一代节能助航灯光系统”鉴定会在成都召开。由民航局人事科教司组织的专家委员会详细听取了项目研制汇报,询问了相关技术问题,现场观看了系统演示,对项目取得的进展表示了肯定。     

南京哈尔滨空管自动化系统签约仪式在京举行

2009年12月29日．“长三角地区雷达管制工程南京空管自动化系统”、“极地航路雷达管制工程哈尔滨空管自动化系统”项目合同签约仪式在北京隆重举行。出席仪式的有民航局空管局、民航东北空管局、民航华东空管局、民航二所等有关单位的领导和代表。此举标志着我国民航开始大量采用具有自主知识产权的国产空管自动化系统．我国民航空管装备国产化进程稳步推进。     

2011年全国民航工作会议在京召开 民航局局长李家祥作重要讲话

1月11日,2011年全国民航工作会议在北京召开。会议传达了中共中央政治局委员、国务院副总理张德江对民航工作的重要指示精神。民航局局长李家祥作了题为《切实落实安全生产主体责任,扎实推进民航持续安全战略》的重要讲话。民航局副局长     

坚持守正创新深化改革 进一步推进通用机场建设与发展

正近年来,在民航局党组坚定推进通航改革发展的总体部署下,我国通用航空迎来了快速发展,通航活动逐渐活跃起来。我代表民航局机场司,向大家介绍有关通用机场建设与发展方面的一些思考。     

微说热点

民航局专项治理航班延误中国民航局局长李家祥近日表示,民航局下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作,对航班延误责任单位要加大处罚力度,主要针对延误后航空公司服务不到位、乘客上机等候时间过长等群众关心的问题进行治理。@民航局:航班延误4小时以上,因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件,造成重大社会影响的,取消该航班本航季时刻,并不再受理下一航季航班时刻的申请。     

基于主成分分析的签派员胜任力模型研究

签派员是保障航班安全正常运行的关键人员,其资质能力水平直接关系到航班的安全顺畅运行,因此,在民航局狠抓“三基”建设的大背景下,如何科学有效评估并针对性地提升签派员的资质能力水平是摆在航空公司面前的重要课题。虽然民航局以咨询通告的形式发布了飞行签派员资格能力检查指南、飞行签派员人力资源评估指南和飞行签派员资质管理标准等一系列针对签派员资质能力建设的规定要求,但这些规定要求均以定性评价为主,侧重于岗位业务方面的素养,缺乏以更精确的定量分析手段建立起的飞行签派员资质评价体系。以主成分分析法为研究工具,在定性分析的基础上定量分析,进而建立多维度的签派员胜任力模型,实现航空公司对签派员胜任力的自主管理、自我完善和自我提升,从而达到保障航班安全正点运行的目的。     

民航局王昌顺副局长一行抵国航重庆公司督察

7月21日,民航局副局长王昌顺带队到国航重庆分公司对区域安全生产隐患治理情况进行督查。王局长一行听取了公司领导的工作汇报,包括奥运保障、空防安全措施落实、飞机故障处理、隐患排查治理等落实情况。民航局领导对公司的安全生产工作表示了肯定,并提出了进一步的要求。     

安全始终是民航工作的第一位

确保民航持续安全,并不是在去年"8·24"伊春特大航空运输事故后民航局才提出的要求。实际上在2008年,民航局党组就提出了这个理念,2010年把这一理念上升为推进民航强国建设的三大战略之一,在今年及"十二五"期间全民航将进一步推进持续安全战略。     

“航天器与空间站数控对接机构原理及技术研究”通过技术鉴定

“航天器与空间站数控对接机构原理及技术研究”通过技术鉴定我校朱剑英教授等承担的“航天器与空间站数控对接机构原理及技术研究”，于１９９６年５月１６日通过了由江苏省国防科学技术工业办公室组织的技术鉴定。课题组对航天器与空间站的数控式对接机构原理与关键技术...     

为通用航空“飞起来”提供更坚实的地面保障

<正>日前,民航局下发《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》。《通知》下发的背景是什么?《通知》的要求有哪些具体依据?未来将对通航飞行产生哪些影响?本刊记者专访民航局运输司通用航空处相关负责人,政策解读全文如下:近年来,民航局持续推动通航"放管服"改革,不断破除体制机制障碍,先后出台一百余项利好政策,修订了《民航法》部分条款和二十多部与通航有关的规章,持续为通航发展松绑     

治理延误 一狠到底

2010年4月27日,民航华北局宣布,由于厦门航空北京至福州MF8168航班时刻存在违规,决定取消其该航班时刻使用权。这是民航局自2月10日起开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作以来,首次对航空公司违规时刻开出的重量级罚单。治理航班延误、加强时刻管理,民航局的这一剂狠药下到了实处。     

权威声音

正"民航局坚持"认真、科学、冷静"的原则,精准施策,制定了"确保空中防控力度不减、地面防控措施更严"的防控策略。为坚决打赢疫情防控阻击战,民航局将会同地方政府建立齐抓共管机制,做到协同共防、联动群防,守好空中疫情防控线,守牢民航安全底线。"     

空地网络视频成为现实

日前，民航局副局长李健、民航局适航司司长殷时军乘坐民航飞行中心执管的塞斯纳680型飞机（机号B-9329）。在北京飞往迪庆的途中，通过QQ视频与地面相关单位成功进行了空地网络视频会议、网络电话通讯等体验活动。这标志着旅客在今后的乘机旅途中，与家人、朋友、同事及商务伙伴等进行空地网络视频。不再是神话。     

民航局今年将投1000亿元救市

民航局将在今年重拳出击救市。1月6日,在北京召开的全国民航工作会议上,民航局副局长杨国庆表示,将在2009年加大投入以期缓解整个行业的不景气。2009年民航固定资产投资总规模将达800亿至1000亿元,较上年增长33%以上。而2008年,民航业固定资产投资总规模的目标则仅为360亿元。     

数字

<正>18.3亿元民航局日前公示2018年民航中小机场补贴方案,对171家民航小机场进行补贴约18.3亿元。其中有3家通航机场,共获得补贴1558万元。637万元民航局财务司日前公示《2018年民航教育培训专项资金预算方案》,2018年全年将共计安排11442万元资金用于民航教育培训,其中通航类教育培训涉及资金637万元。