美国将改进航天飞机

美国航天飞机是目前世界上唯一一种可重复使用的运载系统。但这种航天运输系统自１９８１年首次飞行以来，实际上还未对基本设计进行过什么大的改进。今年７月２８～３０日，在美国航宇局艾姆斯研究中心举办了首次航天飞机发展会议。会上就美国航天飞机今后的发展问题展开了热烈的讨论，美国航宇局还介绍了有关航天飞机改进及其后续型号研制问题的打算。根据美国航宇局的规划，航天飞机的发展将采取三管齐下的方针，即在近期内对现役航天飞机进行多项重大改进，在２００５年就是否招标研制第二代航天飞机做出决定，同时在２０２０年及更长的…     

美国航天飞机2的改进措施

美国航天飞机２的改进措施美国目前正处在为航天业未来的发展做重大决策的关键阶段，其中很重要的一项决策便是关于现役航天飞机发射系统的更新换代问题的。来自国外运载系统的竞争和现役航天飞机过高的使用成本迫使美国必须尽早就此做出抉择。美国航宇局的一位宇航技术专...     

美国航天飞机固体助推器的改进

1986年1月28日正当“挑战者号”航天飞机进行第25次飞行时发生了机毁人亡的重大事故.为查明事故发生原因,美国政府成立了事故调查委员会,并于1986年6月6日作出了事故分析报告.报告指出,事故的直接原因是右侧固体助推器一连接件的O形圈损坏,导致了结构的损坏.     

1992年美国航天飞机将飞行9次

据《航空周刊》1991年12月9日报道,1992年美国航天飞机将执行9次飞行任务,其中包括运载加拿人、日本、意大利和欧空局的宇航员。这9次发射是: 1.1月22日发射发现号航天飞机,机上载有国际微重力实验室空间舱,加拿大和欧空局的     

美国航天飞机将改用轻型外贮箱

今年12月（也可能推迟到明年），美国奋进号航天飞机将升空执行任务编号为STS88的首次国际空间站组装任务。这次飞行将首次使用一种新型外贮箱。由于重量比原有型号轻了3．4吨，这将使航天飞机的有效载荷能力也相应提高3．4吨。新型外贮箱将使用铝一理会金。这种合金同原来的铝     

美国航天飞机简介

美国航天飞机是世界上第一种可重复使用的航天运输工具，尽管还没有实现完全重复使用，也没有实现大幅度降低航天运输费用等目标，而且还出现了震惊世界的两次灾难性事故，但它毕竟是人类航天运输手段的一次革命。     

波音称美国航宇局应着重改进航天飞机

波音称美国航宇局应着重改进航天飞机波音公司正在敦促美国航宇局重新考虑其拿出７．５亿美元来推动下一代可复用运载器（ＲＬＶ）研制工作的计划，称这笔钱花在航天飞机改进上可大大降低４架轨道器的运行成本，并使其能再飞３０年，因此效果会更好。该公司一官员称，洛马...     

美国航天飞机计划举步维艰

20世纪1/3的时间里,美国载人航天工作都把重点放在航天飞机和空间站计划上,而现在这两个项目非但没为美国下一步的空间探测计划奠定坚实的基础,反倒成了新计划实现的巨大障碍。这是一个发人深省的事实。     

美国航天飞机恢复发射

2005年7月26日，美国发现号航天飞机从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心带着7名宇航员发射升空。     

美国航天飞机15年

美国航天飞机１５年天力自１９８１年４月１２日到１４日首次太空飞行至今，美国航天飞机已度过了１５年的飞行生涯。在这１５年里，挑战者号、哥伦比亚号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号先后共升空７６次，取得了令人瞩目的成就，也发生了举世震惊的挑战者号惨剧，并且至...     

美国航天飞机结构解读

航天飞机是指可以重复使用的、往返于地球表面和近地轨道之间运送人员和货物的交通系统。它集航空技术、火箭技术和空间技术于一身,既能作为运载工具,发射各类航天器,又能像普通飞机一样绕地球轨道运行后返回地面,并经过维修再次发射。它在轨道上运行时,可在机载有效载荷和乘员的配合下完成多种任务。     

美加紧改进航天飞机

到今年4月12日，美国航天飞机“工龄”将满20年。为保证这种高超音速航天运输工具能安全使用到2010年以后，美国航宇局正在继续推进一系列技术升级计划。从现在起到2005年，该局将花近16亿美元对航天飞机系统进行各方面的安全性改进。该局还将另外拿出6.3亿美元改进肯尼迪航天中心的检测和发射操作工作。1986年挑战者号失事后，美已对航天飞机进行了数百项安全方面的改进，新的改进措施将使它能安全运行到至少2012年。现已得到初步拨款的4项重点改进措施是用电辅助动力装置取代为轨道器液压系统供电的肼动力设备和高速涡轮、采用先进的新型…     

美国将改进SLAM导弹

美国将改进ＳＬＡＭ导弹美海军计划改进其防区外发射对陆攻击导弹（ＳＬＡＭ），以提高其性能和杀伤力。美海军和ＳＬＡＭ导弹的制造商麦道公司希望今春能完成谈判以使该项改进计划的工程研制与制造工作能开始进行。根据已达成的协议，麦道公司将在１９９７年研制出第一枚...     

美国航天飞机防热系统简介

美国航天飞机需要多次反复出入地球大气层，在其上升、入轨和再入的飞行过程中要经受严重的热、振动、噪声和冲击等复杂环境的影响，其中最苛刻的飞行条件是从轨道上以高超音速再入大气层时强烈的气动加热，因此需要采用防热系统对机体结构加以保护，防止它因高温而被烧毁。航天飞机再入气动加热环境的确定是防热系统设计的基础。     

美国正在研制下一代航天飞机

美国下一代航天飞机的外形可能与其目前正在飞行的、可重复使用的航天飞机有许多相似之处,但有一个重要的不同点,就是机身内没有货舱。自1982年以来,美国航宇局半利研究中心的工程技术人员一直在研究“未来空间运     

航天飞机并非美国的独角戏

在世界各国奔赴“太空俱乐部”的途中,航天飞机是太过昂贵的“坐骑”。除了财大气粗的美国,还有一些国家也曾经拥有或者渴望拥用此种“豪华坐骑”。但好东西总是成本高昂、代价巨大,正因为如此,这些国家的航天飞机之梦有的已经渐渐褪色,而正在酝酿进行的也不那么美妙。