“○”型胶圈浸油问题

不同牌号的胶料制造出来的密封圈在油液中工作时,有的尺寸膨胀,有的尺寸收缩;即使是同一牌号的胶料,因不同的批次,密封圈尺寸的膨胀或收缩的大小也不一样。这样,就会导致压缩率及密封表面上摩擦力的变化,影响了密封性能。因此,设计人员在设计密封     

○世界航空货运标准即将统一

日本航空公司、法国航空公司、汉莎航空公司、新加坡航空公司、联合航空公司等全球16国航空公司的代表目前在日本东京签署协议,筹建可记录货物流向的共同电脑网络系统,同时对空运货物实施统一的标识系统,这套网络将自1997年启用。签署协议的16家航空公司的年空运量约     

“O”型胶圈刚度系数、阻尼系数的测定

本文论述了支承在气体轴承上的“O”型胶圈刚度系数、阻尼系数的测试方法和原理。对三种不同胶料制成的“O”型圈的刚度系数和阻尼系数进行了测试,试验值用图綫形式给出。同时考虑了供气压力和“O”型圈安装压缩量对刚度系数、阻尼系数的影响。     

用“O”型胶圈支撑的空气静压轴承稳定性研究

 本文从工程应用的角度出发,提供了一种估算“○”型胶圈支撑空气轴承失稳速度的简化理论计算方法。轴承结构参数对胶圈抑制涡动的能力有影响,通过试验得出了一些重要结论。     

“Ω”形胶圈密封机理研究

某型飞机座舱盖操纵作动筒安装两种"Ω"形胶圈,在使用过程中发生过密封失效。通过对"Ω"形胶圈密封机理的研究,提出了改进方法,并通过改进的实施,使作动筒达到了密封要求,对密封失效问题的解决起到了积极的作用。     

多腔胶圈硫化模设计与制造技术

分析了多腔胶圈硫化模的结构及加工难点,重点介绍了多腔胶圈硫化模的设计制造工艺方法及获 得的技术经济效果。     

○IATA达成“突破性”旅客责任赔偿协议

在6月下旬于华盛顿召开的国际空运协会(IATA)航空公司责任赔偿会议上,代表们制定了一项将世界范围内旅客责任赔偿限额提高到超过35万美元的试验性协议。IATA会长Jenniot称这个协议具有“突破性”。这项试验性协议是由67家航空公司、地区航空公司协会的代表以及来自欧洲民航会议、欧盟及美国政府的观察员经反复推敲后制定的,它同时规定可以在像美国这样的某些管辖区內,对经证实的损伤做无限制賠偿。目前世界上使用的责任限额     

胶圈压模设计工艺的改进

我车间一直承担着各种类型橡胶压模的制造任务,其中45°分模胶圈压模的批量最大、品种最多,要求也比较高。过去一直以对刀块控制尺寸进行加工,效率低、质量差。为了改变这种状况,在无产阶级文化大革命的推动下,车间成立了三结合技术革新小组,经过反复研究试验,改进了胶圈压模的设计和工艺,从而提高了生产水平,保证了产品质量。 一、设计上的改进 图1是原来的设计结构,下模以圆柱在模板上定位。这种结构形式,不仅加工时难     

充气型空心金属○形圈的制造工艺

为解决进口设备的急需备件,我们承担一些进口设备上的不同种类、规格、管径的密封元件——充气型空心金属O形圈(如图1所示)的制造任务。     

“声音”与设计

从产品设计、室内环境设计和展示设计三个方面探讨了“声音”元素在设计中的应用。对各种声音元素加以正确应用,减少声音带给人们的负面影响,强化声音的正面效应,提高人们的生活质量,实现一种真正意义上的人-物-环境上的和谐。     

PW2000“降温型”发动机的发展与设计特点

美国普惠公司为波音757客机研制的PW2037高涵道比涡扇发动机于1984年投入使用后，已被22家航空公司（包括上海航空公司）选用，目前已交付近900台，累积使用时间超过1200万小时。到1992年，它的可靠性指标（空中停车率、提前换发率）已趋稳定，即该发动机已进入成熟期（见图1）。目前它总的空中停车率为0．013次／1000小时，达到较先进的水平。1989年，普惠公司对PW2000系列发动机（PW2037是该系列的第一个型号）作过一些改进，例如：对高压第一级涡轮工作叶片进行了改进；高压涡轮叶片外封气环带采用了283陶瓷涂层；增加了高压第一级导…     

LYS型标准测力仪新拉头的设计与使用

LYS新型式三等标准测力仪是吉林市江北机械厂于80年代研制生产的拉压两用测力仪。其特点是体积小，拉压两用。尤其对各种线材、薄板、纸张拉力机的检定，使用方便。经我站的多年使用效果较好，并且，在我地区各厂（所）使用量逐年增加。为了更好地发挥这种测力仪的作用，我们对于LJ－500、LJ－1000型机及类似型号的试验机作拉向检定时，试验机上下夹头间最大行程与测力仪长度相等。如：上述2种试验机拉伸夹头间最大距离为200mm，而测力仪拉向长度：LYS10－5为260mm，LYSS－2为220mm。鉴于上述情况，我们设计了一套新的拉头，如图1、图…     

○首都机场与IBM及长天公司合作建设CATS

8月29日,首都机场、IBM公司、北京长天公司三方正式签约,由长天公司负责实施首都机场管理信息系统(CATS)的建设。预计该系统将于1996年建成。届时,首都机场将跨入国内机场自动化管理的先进行列。首机场管理信息系统——CATS(China Airport&Traffic System)由33个子系统组成,功能包括航班计划管理、旅客服务管理、机场服务设施管理、货邮运输管理等,并     

基于VPX标准的双路“龙芯”3A计算机模块设计

VPX是一种开放的总线形式,与国产化CPU（中央处理器）结合实现VPX计算机模块是一种新的应用需求.针对这种需求对VPX总线标准及国产的“龙芯”3A芯片进行研究,从原理上结合二者特点,再利用高速高密度布线方式,以欧卡6U的标准设计完成了基于VPX的国产化计算机模块.对模块的功能和性能分别进行测试,分析可得,模块化方式的计算机和普通计算机在主板的性能和功能上表现一致,而且可直接用于具有抗震加固特性的机箱,更适用于未来的军事应用.     

低温用“J”型皮碗的设计和研究

引言所谓低温并无统一定义。本文所指是那些在低温-70至-120℃和在超低温(液氧、液氮、液氢)下工作的密封。目前看来,有关低温和超低温下使用的静密封已有许多报导,而在低温和超低温下使用的往复密封则仍然是一个难题。提到往复密封,人们就会自然地想到“O”型环。     

民用飞机声学设计与评定标准浅析

简要介绍了民用飞机声学设计与评定技术及其相关标准在国内外的发展概况和现状,分析了民机噪声控制和限定等关键技术,并以此为基础提出了建立民机声学设计与评定标准族的建议。     

“努氏硬度标准装置”通过鉴定

由中国航空工业总公司第三0四研究所研制的《努氏硬度标准装置》于1994年4月13日在北京通过鉴定。鉴定会由中国航空工业总公司技术质量监督局主持，来自计量、科研、生产等部门9个单位10名代表参加了会议。《努氏硬度标准装置》适用于测定小件、薄件、脆硬件等金属、非金属材料的努氏硬度，其实验力小，一般在9．SO7N以下，可称为无损检验。随着航空工业走向国际市场，对努氏硬度标准的需求显得尤为迫切。为了满足生产、科研的需要，保证努氏硬度量值传递的准确，3O4所于1991年5月提出该课题，1992年初原航空航天工业部正式下达研制任务。…     

“中国标准咨询网”现已开通

“中国标准咨询网”现已开通 本刊讯由中国技术监督情报协会 、北京中工技术开发公司与北京世 纪超星信息技术发展有限公司合作组建的“中国标准咨询网”（ｗｗｗ．ＣｈｉｎａＳｔａ ｎｄａｒｄ．ｃｎ）经精心组织策划已于２００１年４月１日正式开通运行。 “中国标准咨询网”是在我国即将加入世界贸易组织（ＷＴＯ），世界经济一体化发展的大 趋势下开通运行的。“中国标准咨询网”组建的目的是：为我国企业走向国际市场提供技术 监 督法规信息、国内外标准信息、产品抽检信息和质量认证信息等全方位的网上咨询服务。网 上信息每日更新一次，力求做到权威、完整、准确、及时。网上设置栏目、标题众多，内容 详实丰富，咨询服务完善周到；欢迎企事业单位加入“中国标准咨询网”。 联系电话：（０１０）６４９５１４３１，６２９６２９２３ 联系人：李莉，吕新田     

积极开展“世界标准日”活动

中国标准化协会标协发(1980)019号通知指出:1970年ISO理事会第1969/59号决议,把10月14日定为“世界标准日”。1978年该理事会决议,“希望看到在世界上有一个大规模的宣传标准化的运动,决定在每年10月14日庆