行业动态

C919订单达280架6月29日．农银金融租赁有限公司与中国商飞公司在上海签署45架C919大型客机订购协议．农银租赁成为C919大型客机第12家用户．至此．c919订单总数达到280架。     

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国产商用飞机发动机定名“长江” 日前，中航工业商发在广泛征求各方面意见的基础上．综合借鉴国外知名商用航空发动机公司使用的命名规则．     

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空客签最大单笔订单 空客公司近日宣布．美国航空公司确认订购了260架A320系列飞机。这是商用飞机史上最大单笔订单。     

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中航通飞和赛斯纳在石家庄设立合资公司5月3日．中航通用飞机有限责任公司,赛斯纳飞机公司与石家庄市人民政府签署了合资合作框架协议。根据协议,中航通飞和赛斯纳将共同出资在石家庄设立合资公司．引进生产赛斯纳208”凯旋号“系列飞机．从事总装、系统集成、设备测试、     

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空客交付518架飞机 2010年．空客公司共向全球94家客户交付了510架飞机．包括A320系列飞机401架，A330／A340飞机91架，其中，中国的航空公司共接收空客飞机111架．约占其全球总交付量的1／5，大部分为空客A320系列单通道飞机．其中26架由空客天津总装线总装。     

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清华-波音联合研究中心投入使用 5月23日，清华-波音联合研究中心在清华大学正式投入使用。该中心旨在寻求在飞机客舱环境、内饰理念以及与航空相关的先进材料和计算机科学领域的合作研究机会。按照协议，未来5年，波音公司将投资500万美元，     

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中航工业与赛斯纳开展喷气公务机业务合作3月23日．中航工业与德事隆集团签署了两份”战略合作协议”。在第一份协议中．中航工业将与赛斯纳成立合资公司,在中国从事与通用航空发展相关的业务．其中包括飞机服务网络的建设。     

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外航与中资航企联手进入中国市场、航空赞运不景气民营企业“蛇吞象”、瑞航时隔9年重返北京、波音考虑年底启动B777X项目、遄达XWB发动机完成首次试飞、空客A320完成4D航迹空管技术测试、AC313完成高寒飞行包线拓展试飞     

大型客机故障诊断初探

对现代大型客机的故障来源、故障诊断过程以及故障诊断特点等方面进行了初步探讨。指出开发飞机故障诊断专家系统可以提高机务工作水平，储存、整理和推广各位专家的宝贵经验，克服专家数量不足的矛盾以及单个专家的局限性。     

C919航电系统：以满足未来需要为目标

中国商飞的C919大型客机项目瞄准的是未来单通道客机的广阔市场。可以肯定的是,10年后航空公司用户将对新一代飞机提出更高的要求。在此,笔者参考当下商用飞机的高端产品,对C919应具备的航空电子系统特征以及各路产品进行简单的评述。     

中国商用飞机有限责任公司总经理助理 马恒儒先生访谈

2009年11月,中国商用飞机有限责任公司总经理助理马恒儒先生接受了本刊编辑部主任李华文的专访。在访谈中,马先生介绍了中国C919大型客机的研制和发展情况,分析了中国研制的客机用上中国研制的发动机的发展契机;阐述了中国商用飞机有限责任公司拟与中航商用发动机有限公司采取的合作方式,认为中国的航空发动机设计与制造机构其几十年不变的工作模式应当进行适当变革。     

国产商用飞机的奋进

2020年,一场突如其来的疫情不仅打乱了世界的脚步,也让多年来快速发展的全球航空制造业蒙上了一层阴影.然而,在中国,由于疫情防控得力,不仅国内民航运输业在全球范围内率先实现复苏,商用飞机制造业同样也从中受益.2020年,得益于国内复工复产的稳步推进,ARJ21飞机年交付量和生产架数创下新高.C919飞机在完成了一系列试...     

从波音777的CMCS看航空维修的发展方向

在阐述航空维修发展状况基础上,对波音７７７飞机的中央维护计算机系统（ＣＭＣＳ）及其功能进行了研究和论述,探讨了代表航空维修最新水平的状态维修的发展概况、实现过程及维修技术与思想。     

C919项目进行时

C919大型客机是中国跻身国际民用航空制造业的希望之星。目前中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)正在依托国内外优势资源.推进该项目的设计研发、总装集成、管理和售后服务等各方面工作的开展。     

GE与中航工业深度合作

中国商用飞机公司C919大型客机项目的启动,为中国大飞机的发展提供了新的机遇,同时也为许多国际航空系统供应商提供了一个崭新的发展平台。虽然目前C919项目国际供应商的中标结果还未全部公示,但从已公示的部分结果中可以看出,GE公司收获颇丰,     

中国之星大型客机开发与其设计团队

研制大型飞机是新时期我国经济建设和国防建设的需要,现在已作为国家战略明确地写入"十一五"发展规划。在贯彻执行这一战略的征途上,既需要航空工业集团、中央科研院所,也需要地方工业、科研、高等院校的大力协同,还应欢迎有实力的民营企业加入,共同奋斗,以达到优势互补,加快步伐,缩短差距,提升国家高端领域的整体实     

运七飞机与中国支线航空

1998年11月“珠海’98中国国际航空航天博览会”上展不广我国新一代支线客机Y7－200A,随后,该机及到广州等10个机场进行巡回试飞表演。我国支线航空工业经历10年艰苦徘徊后终于走上一个新的起点。一、Y7－200A是具有先进技术水平的支线客机Y7－200A飞机原型机是Y7,但该机作了一系列重大改进。动力装置采用加拿大普惠公司PW－127C涡桨发动机及高效率涡浆,采用了全新设计的机头和两人驾驶体制驾驶舱,提供了全新的自动驾驶系统和飞行指引系统,加装了辅助动力装置,起落架进行了减重设计并安装了电子防滑系统,客舱进行了重新布置。这…     

我国大型飞机研制中的关键制造技术

对大型飞机研制基本技术特征、发展趋势以及我国目前的航空工业基础进行综合分析,提出了我国现阶段实施大型飞机研制应着重攻关研究或通过需求牵引发展的关键制造技术问题,并提出了建议方案.