UH-60M直升机项目的技术成熟度评价

UH－60M项目是美军第一个全面应用技术成熟度评估的防务采办项目，也是美国近些年来采办项目中少数在费用和进度上均按计划完成的项目之一，这其中技术成熟度评估的应用是一个重要的原因。     

美国GAO针对F-35项目存在的问题提出整改建议

今年4月美国政府问责局(GAO)公布的一份对F-35项目的调查报告指出,由于在技术、经费和管理等方面存在不足,项目在开发、测试和生产中暴露出诸多问题,导致飞机的交付时间一拖再拖,特别是费用增长已经超过了法律限定,建议美国国会对F-35项目重新进行审查,以控制项目未来费用上涨和进度风险,确保项目能以合理的经济性指标,交...     

航空产品研制项目WBS分解研究

航空产品研制项目属于大型复杂项目,以WBS为基础开展合同管理、费用管理、进度管理等管理工作可促进科学管理、降低研制风险。本文分析了国外航空项目WBS的特点及其形成原因,根据我国航空产品研制特点,结合在多个项目WBS编制和应用中的实践,提出了航空产品研制项目WBS分解的建议。     

装备研制项目的模糊挣值管理方法

由于装备研制项目广泛存在着技术风险,其预算成本难以用确定数描述,而现有挣值管理技术通常用确定数描述项目费用基线,忽视了项目的技术风险因素。为此,将技术风险引入挣值管理(EVM)方法,提出了一种装备研制项目的模糊挣值管理(FEVM)改进方法。该方法充分考虑了装备研制中的技术风险问题,利用技术成熟度(TRL)对项目计划成本进行估算,在此基础上,利用模糊数学理论,给出了一种基于可能度的高风险项目的成本和进度的模糊评价标准,并对项目的完工成本(ECC)和完工时间(ECT)进行了模糊预测。最后,通过案例对文中的方法进行了阐述。该方法针对装备研制项目技术风险大的特点,进一步拓展了挣值管理的适用性,对于决策者控制风险、保证项目的费用和进度具有一定指导意义和参考价值。     

民机项目风险量化方法及应用的研究

民机项目中大量新技术的应用和众多复杂系统的集成,增加了项目进度、费用和性能的不确定性,在众多环节中风险因子要素层出不穷。为了保障民机项目过程的顺利进行,降低项目的风险水平,必须建立先进的风险管理体系。针对民机项目风险管理体系中的风险量化难题,深入挖掘风险量化手段本身的技术内涵,结合民机项目的特点,引入了模糊层次分析法的风险量化方法,并通过民机项目风险实例进行验证。     

飞机结构件数控制造进度管理研究

针对传统以经验为主的数控制造项目管理带来的资源冲突及工作滞后等问题,以某型号结构件数控制造项目管理为例,在制定初始进度计划和分析制造过程关键路径的基础上,采用关键链方法优化项目进度计划,并在实际生产中进行应用.结果表明,该方法能够避免资源浪费、进度拖延等现象,保证结构件交付节点,为飞机结构件数控制造项目进度安排探索了管...     

大型商用飞机协同研制中的费用及进度管理

大型商用飞机具有设计难度高、研制周期长、项目风险大的特点,采用多家单位联合的方式进行研制是必然趋势。在分析波音、空客的协同管理成功经验的基础上,对商用飞机的协同研制管理存在的费用进度收益进行分析,并对我国大型客机研制中的协同环境下的费用和进度管理问题进行了探讨。     

论民用飞机的项目管理(之三) 实现价值管理系统中的飞机项目管理

项目管理永远关注着两件事:完成项目的总成本和完成项目的时间。实现价值管理系统则全面考虑了项目的三大约束,即范围、进度和成本。实现价值方法利用"三维测量、两项指标和一套基准",既能准确地描述项目的进展状态,又能有效地预测出项目的最终成本,并能准确地预测工期进度,是一种简便而有效的控制项目进度和成本的预警系统。     

通用飞机批产项目进度计划体系研究与构建

以某型通用飞机产品为例,阐述其批产项目进度计划体系构建过程,实现批产项目进度计划管理的规范化、精细化、信息化,并建立一套适用于通用航空制造企业高效率、低成本的批产项目进度计划管理方法.     

F-35项目的进展及其面临的问题

美国的F-35战斗机是一项"创纪录的计划".虽然洛克希德·马丁公司现有的8架F-35原型机已达到了其修订后的飞行试验目标,暂时避免了美国国会大幅度削减资金和采购数量的危险,但F-35项目仍然面临着成本上涨和交付进度拖延等问题. 主要研制进度 F-35项目是美国国防部今后10年内最大的和最重要的采办项目,由于项目涉及三...     

基于网络图的飞机大修进度模拟分析

飞机大修进度控制是一项复杂、随机性强,却有规律性可循的管理项目。通过对以往若干批次飞机大修进度数据的统计分析,结合专家评估,得到飞机大修中各工艺作业的进度规律,并以此作为大修网络图中的各项作业的基础参数,建立网络图计算模型,借助于计算机大数据模拟来分析大修网络图的内在规律,为实际飞机大修进度 制定和网络图优化提供参考依据。     

民机项目定费用设计

经济性对民机项目商业成功至关重要,概述了民机项目定费用设计的起源和基本概念,分别讲述研制费用的估算方法,设计经济性对单机成本的影响,设计经济性对运营成本的影响,总结出定费用设计是民机项目成本控制的关键。     

基建项目管理中的投资控制

在基建项目管理中,投资方通常对项目的质量、进度和投资三个方面进行控制。在质量控制方面,投资方可在项目的可研、初步设计、施工图设计及现场施工各环节中检查设计文件及工程材料的选用是否满足使用要求,是否符合国家标准和行业规范;施工单位是否按图纸及建设标准进行施工;各施工阶段的施工工艺是否达到检验标准。当然,如果投资方从事项目管理的人员、技术力量有限,有的工程环节也可委托代理公司进行管理（工程规模较大的项目必须委托施工监理）。在进度控制方面,投资方主要是做好施工前的各项准备工作,     

谈工程项目建设中的一般管理思路

本文结合民航一些具体工程项目，来讲述建设工程项目的一般管理思路，如何在遵循基本建设程序的前提下，充分发挥项目管理人员的的积极作用，做好项目的投资、进度、质量控制工作。     

印度的四代机梦想

<正>5月初,有媒体报道说印度已经从T-50项目中撤资,而这将直接影响俄罗斯T-50项目的研发进度。IHS简氏更进一步报道说,由于资金不足,印度只能在"阵风"与T-50之间"二者择其一"。那么,印度真的会放弃T-50么?首先,我们回顾一下印度当初参与T-50项目的"前因"。早在2007年,印度与俄方签订了共同发展T-50的意向书,一年后正式签约。根据合约,俄印双方将在单座T-50的基础上联合发展印度所需的双座型FGFA,其中印度将分担约50%的研发费用与25%的研发任务。因此,严格来说,俄罗斯的T-50与印度的FGFA并不是一回事,后者是前者的衍生型(类似"宝石"与"布     

民航行业标准计划项目过程管理的实施

长期以来，民航行业标准计划项目管理方式基本上属于粗放化管理方式，表现为立项后对各标准计划项目的进度情况缺乏督促、管理，仅靠标准起草单位自觉按《中国民用航空局标准项目计划任务书》（以下简称《任务书》）或《中国民用航空局标准、计量任务委托书》（以下简称《委托书》）规定的期限完成。在这种管理方式下，如果标准起草单位自身对所承担的标准计划项目不够重视或管理不严，就极可能出现不能按时完成任务的情况。另外，由于未对标准计划项目的进度情况进行跟踪了解，造成对标准计划项目的审查不能有计划地进行，大部分标准计划项目在临近规定完成期限时才予送审。     

面向企业动态联盟的航空型号管理系统

本文论述了面向企业动态联盟的航空型号管理系统的总体思路和型号管理系统的体系结构,介绍了项目进度计划管理子系统的功能及其在型号项目管理中的应用。     

装备项目质量进度成本一体化监督方法研究

从项目管理中的三角关系,装备质量进度成本一体化监督模型的可操作性和监督结果的可信性等方面,分析了武器装备质量进度成本一体化监督需求,研究了装备项目一体化监督函数具有的依概率收敛、边际效益递减律和极值等条件,利用卡诺质量模型,以统计均衡分析方法为手段,阐述了项目管理一体化监督函数的生成及求解过程.结合装备研制过程,采用定性分析与定量计算相结合的方式,在大质量观的主导下,以直-8型直升机典型故障为实例,阐明了项目一体化监督函数的求解过程,开展了项目监督风险决策和风险预警工作.     

大陆航的总统俱乐部提前对外开放

大陆航空公司8月9日宣布其斥资12亿美元的扩建项目──“全球门户”的进度比计划提前了4个月，当日开放的纽瓦克国际机场面积1．9万平方英尺的总统俱乐部是该项目完成的第三个子项目。在这之前，大陆航空公司已经提前完成了国际行李系统和B777候机室／大陆快运候机厅的建设。在11个与“全球门户”有关的项目中，几乎一半的项目比计划的进度要快。新的总统俱乐部位于C3区，邻近12o至139号登机门，规划有4个会议室、一个家庭套房、电视放映间、淋浴设施和60个工作站．大陆航的总统俱乐部提前对外开放     

基于系统动力学的装备研制项目风险传递研究

通过对装备研制项目进行系统分析,确定了项目技术风险、费用风险和工期风险三者相互之间的影响方式和传递关系,建立了基于系统动力学的项目研制活动风险传递因果关系模型。运用VensimPLE软件对某型装备研制项目研制活动的技术风险、费用风险和工期风险的变化规律进行了仿真。结果表明,技术风险对费用风险和工期风险有着显著的影响,这三者均随项目活动的推进而逐渐降低。3种类型风险随时间的动态变化可作为项目风险管理工作的参考和决策支持。