创新和管理造就传奇--读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门．其正式名称为预先研究发展项目部．具有快速设计、研发和生产原型机的能力．是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104．U-2．SR-71、F-117,F-22及F-35等先进武器装备...     

臭鼬工厂的发展历程

创建于1943年的臭鼬工厂(Skunk Works,又译臭鼬工作队)是洛克希德·马丁公司(洛克希德公司于1995年初与马丁·玛丽埃塔公司合并,成为洛克希德·马丁公司)内一个相对独立的创新研发设计部门,其正式名称为预先研究发展项目部(Advanced Development Projects ADP),具有快速设计、研发和生产原型机的能力,是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂研制出了美国绝大多数技术先进的飞机,有F-104、U-2、SR-71及F-117A等一系列传奇性的机型,并在F-22"猛禽"和联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter,JSF)的研制上也做出了巨大贡献,对美国空军的建设产生了深远影响,成为美国空军力量的坚强后盾。臭鼬工厂诞生后的很长一段时间内,并不被外人所知晓,没有人能够接近它,更没有人知道它具体在从事些什么研究。随着一项又一项的先进武器装备展现在世人面前,才慢慢揭开了它那神秘的面纱,并从一开始毫不起眼的临时飞机研发团队发展成为当今世界上最为先进、最具创新力的飞行器研发机构之一,并在世界航空工业史上留下了不可磨灭的印记。臭鼬工厂被世界公认为航空工业界设计研发领域最受尊敬的名字之一。     

创新和管理造就传奇——读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门,其正式名称为预先研究发展项目部,具有快速设计,研发和生产原型机的能力,     

臭鼬工厂的管理秘籍

众所周知,臭鼬工厂在成立之初只是一个很小的部门,是洛克希德公司预先研究发展项目部(ADP)的一个非官方名称,基于灵活的组织结构、独特的管理方式和创新的研发环境,臭鼬工厂不仅保持了以143天完成美国第一架实战型喷气式原型战斗机XP-80的研制纪录,更从一开始就具有不同于当时任何一家科研机构的神秘感。在执行各种具有挑战性的项目任务过程中,臭鼬工厂借助洛克希德公司强大的资源和力量优势,利用原型技术和高度集中的飞机研制方法,以无比的创造力秘密致力于美国国防科技中最机密,最先进的武器研发工作,先后"飞"出了U-2、SR-71、F-117A等世界级著名军用飞机。臭鼬工厂先进的飞机研制和创新理念在世界航空工业界有着十分深远的影响。     

异曲同工——对臭鼬工作法和波音777工程两种并行工程道路的评述

航空航天领域中两个最著名的并行工程的实例是洛克希德飞机公司的臭鼬工程队和波音公司的波音777工程。臭鼬工程队建立于40年代,发展了历史上许多著名的飞机,如U-2、F-104、SR-71和F-117。这个工程队以采用高度集中的组织、最短的时间和最少的金钱,甚至在没有先进计算机系统条件下,开发出了最先进的军用飞机而闻名于世。     

臭鼬工厂打造的经典战机

<正>美国作为航空航天工业最发达的国家,拥有世界上技术最先进的工业体系、最具创新能力的人才队伍、最齐全的产品种类,以及最完善的供应体系。美国是一个拥有完全竞争性市场体系的国家,在大约1700家航空航天企业中,洛克希德·马丁公司更是独占鳌头,成为美国乃至世界上最大的军火商之一,应该说这主要得益于臭鼬工厂。臭鼬工厂在其过去70多年的发展历程中,以较短的周期、有限的财务预算和极具创新的设计,书写了美国航空航天史上一个又一个的传奇故事:第一架实战型喷气式战斗机XP-80;两倍于声速的F-104;惊世骇俗的U-2、     

“黑鸟”的继任者“黑燕”

美国洛克希德:马丁公司的臭鼬工厂,这个充满神秘色彩的机构,吸引了无数人的眼球,其在军事领域取得的成就令世人叹为观止。美国首架喷气式战斗机XP-80在这里诞生;中央情报局臭名昭著的间谍飞机 U-2在此诞生;名噪一时、在今天仍然保持着世界飞行记录的SR-71黑乌战略侦察机也诞生于此;海湾战争中大出风头的隐身战斗机F-117A夜鹰也出于此。这些已经向外界公布的项目,个个都是成功的代表作。而还有未公布的、打上绝密字样的项目在臭鼬工厂里开展和进行着。虽然有着极其光辉的历史,但是在20世纪80年代交付了美国空军最后一     

臭鼬工厂透露SR-71后继机计划

著名的臭鼬工厂最近披露了SR-71后继机计划，并确认己在组合循环发动机技术上取得突破，从而为全球出现首款实用的高超声速飞行器铺平了道路。     

“臭鼬”工作队的创新环境

就像稀有的兰花需要特殊的环境才能生长和盛开一样,创新同样也需要特别的环境。65年前,凯利·约翰逊在洛克希德·马丁公司加州伯班克工厂的一顶帐篷中,为研制美国第一种喷气式飞机×P—80而建的一个秘密"项目办公室",就是如今"臭鼬工作队"的前身,其正式的名称是"航空预研发展项目"部门。尽管帐篷搭建在一家散发着恶臭的塑料厂旁边,颇具"臭鼬"的味道,但这个部门内部充满了适于创新的"健康空气"。     

新机纵横

洛·马公司首次公开隐身信息无人机7月19日,美国洛克希德·马丁公司在本届范堡罗航展上首次公开了其“臭鼬工厂”(Skunk Works)秘密研制的一种低可探测性高空长航时信息无人机(战略侦察无人机)验证机——“臭鼬”。此前,“臭鼬工厂”新型UAV(无人机)的研制工作一直处于保密状态,人们只知道其正在研制的高空长航时UAV是以其已下马的“暗星”(DarkStar)战略侦察UAV为基础,因此俗称为“暗星之子”(Son of DarkStar)。该公司官员表示,在这次航展上公开这个保密项目是公司提高公众了解计划的一部分,按该计划,洛·马公司将慢慢地公开其一些…     

揭秘“臭鼬工厂”(上)

<正>编者按不久前,美国高超声速察打一体飞机——SR-72曝光,据悉,该机采用"涡轮喷气发动机+亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)"的组合动力,可在2.4万米高度以马赫数6的飞行速度执行战略侦察和的打击任务,能够在1小时内飞抵全球任何区域。从该机的编号不难看出,SR-72显然是大名鼎鼎的SR-71"黑鸟"的后继者,而且同样由洛克希德·马丁公司的"臭鼬工厂"设计。那么,这个"臭鼬工厂"究竟是一个怎样的机构?     

臭鼬工厂的掌门人

<正>"臭鼬工厂以企业化的经营与人性化的管理方式,带领一群积极进取的专业工程师,以无比的创造力发展出美国国防科技中最机密、最先进的武器产品,更以迅速、有效的成本控制著称于世,从而成为全世界从事高科技产业的大型公司所效法学习的标杆。"——摘自台湾出版的《航太巨人》历届掌门人一流的企业必有一流的管理,一流的管理是由一流的企业家来执行的,掌舵者对整个企业的发展起着关键的引领作用。负起管理职责的正是历任臭鼬工     

英国正式接收首架F-35B

7月19日，英方在美国得克萨斯州的洛克希德·马丁公司沃斯堡工厂接收了其订购的首架F-35B“闪电“II联合攻击战斗机，从而正式成为F-35的首家国际用户。这架F-35B编号为BK-1。英国最初计划订购3架F-35B用于测试评估，     

揭秘“臭鼬工厂”(下)

<正>编者按不久前,美国高超声速察打一体飞机——SR-72曝光,据悉,该机采用"涡轮喷气发动机+亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)"的组合动力,可在2.4万米高度以马赫数6的飞行速度执行战略侦察和打击任务,能够在1小时内飞抵全球任何区域。从该机的编号不难看出,SR-72显然是大名鼎鼎的SR-71"黑鸟"的后继者,而且同样由洛克希德·马丁公司的"臭鼬工厂"设计。那么,这个"臭鼬工厂"究竟是一个怎样的机构?其为何能屡屡拿出设计超前、性能超群的产品?在它神秘面纱的背后,又隐藏着哪些秘密?     

洛马公布紧凑型核聚变反应堆细节

从原理上讲，与核裂变相比，核聚变更安全、更清洁并且释放的能量也更大，人类利用核聚变能量的想法由来已久，由于技术上的种种限制目前仍处于实验室阶段。最近，洛克希德·马丁（洛马）公司臭鼬工厂公布了其核聚变项目研究进展，并计划在5年内造出紧凑型核聚变反应堆（CFR）原型机，在10年内造出生产型。     

F-22升级与维护的成本管理

<正>作为全球首款服役的五代机,F-22是一款具有探索性的机型,包括研发、采购和升级所碰到的情况都是前所未有的,特别是在成本估算方面。为了确保F-22机队的采购和升级工作有序进行,美国对于F-22的成本管理做了大量的工作。2014年5月,美国政府问责办公室(GAO)向众议院武装力量委员会的战术空军和陆军小组委员会提交了F-22战斗机成本评估报告,对F-22的研发、制造、升级和维护的成本进行了全面的回顾与评价,其中涉及目前正在进行的作战性能和维护性能的升级。未间断的升级项目F-22"猛禽"是美国空军第一种具备完全作战能力的隐形战斗机,装有     

自由工厂——罗·罗公司的研发创新基石

在航空发动机领域一直处于世界领先地位、保持着强大市场竞争力的罗·罗公司,有一个主要的创新研发团队——自由工厂。该工厂提出过很多创新理念,参与了许多新产品的研发和预研计划,极大地扩展了罗·罗公司在北美地区的影响力。从自由工厂的建立背景、参与的研发项目和取得的创新成就等方面对该研发机构进行了探究,剖析了该机构的工作方法和发展思路等,可为我国航空机构的创新发展提供启示。     

SR-72及其动力猜想

<正>SR-72是美国洛克希德·马丁公司臭鼬工厂正在研制的经济可承受的高超声速飞行器,集情报、监视和侦察于一体。采用双发设计的SR-72的巡航速度将达到马赫数6.0,预计2018年进入验证机研制阶段。根据美国空军高超声速长期路线图,该机的设计将用于替代SR-71,填补现有卫星、亚声速有人/无人平台在决速反应情报方面日益显现的能力缺陷。从公开发表的信息看,SR-72将采用并联式TBCC动力。臭鼬工厂与洛克达因公司共同合作,开发实现现有涡喷发动机与超燃冲压发动机集成的方法,从而实现飞行器从0加速至马赫数6.0以上,但面临着如何解决现有涡喷发动机最大工作马赫数2.5,与亚燃/超燃冲压发动机启动马赫数3.0-3.5之间的动力接力问题。设计人员将其称之为马赫数3.0附近的推力鸿沟。据最近大量的报道和近年来对下BCC的研究,解决推力鸿沟问题可能的方案有:首先是采用射流预     

AIM-120D导弹研制中出现的问题

AIM-120D是雷神公司最新研发的先进中程空空导弹,也是AIM--120导弹家族中的最新型号。该导弹在研制过程中出现了导弹锁死、机内自检失效、与飞机的集成等问题,使得项目进度出现延迟。未来,该导弹将成为F-35、F-22A、F-18C／D、F／A-18E／F、F-15E等提高作战效能的有力武器。     

洛克希德·马丁公司的F-22战斗机装配生产线

F-22飞机的装配厂位于佐治亚州的玛丽埃塔工厂,该厂有一条F-22的U形生产线,即前机身装配线和总装线.F-22的任务分配是:波音公司在西雅图制造机翼和后机身、洛克希德·马丁航空公司在沃思堡制造中机身,在玛丽埃塔制造前机身、进行总装及飞行试验.每架F-22的生产都以在生产线端头将铝隔框加装到夹具上作为计时的开始.装配时钟从8200号工作站开始计时,该工作站是第一个前机身装配工作站.