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受F-35迟迟不能服役的影响,美国空军曾经发起了F-16换装有源相控阵(AESA)雷达的升级项目。然而,近两年美国的国防预算削减导致升级项目陷入停滞,而早期在这一项目上投入较多精力的厂商只有着眼于海外,其中亚太地区是这一升级项目的主要市场。 相似文献
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5红外与夜视技术的新发展战斗机的红外与夜视系统在1991年的海湾战争中初露头角,美国空军的F-16C/D和卜15E采用Lantirn吊舱,F-117A采用安装在机内的下视红外装置(DLIR)R4伊拉克的一些目标进行了夜间空袭,并取得了成功.海湾战争后,红外和夜视设备的性能不断提高,N93年出现了第二代前视红外(FLIR)系统,1997年出现了第三代FLIR系统,第四代FLIR也正在研制,另外图像增强夜视技术也在不断改进,其应用在不断增加。5.1Lantirn系统及其改进洛克希德·马丁公司的AN/AAQ-13/14Lantirn导航/瞄准吊舱作为一种成熟的系… 相似文献
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在F/A-18E/F的试飞中暴露出来的“掉翼尖”(机翼突然失速)问题,一度使得F/A-18E/F项目发展陷于停顿。为此,美国军方协调多方研究力量对F/A-18E/F的机翼突然失速问题进行了详细的调查,并最终在实际试飞过程中找出了最佳解决方案。 相似文献
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改进电子设备在美国海军为F/A-18作规划时,E/F型的改进只是个开端。海军在解决了原来机体的缺陷之后,现在急于要搞清F/A—18上电子设备的局限性。为了使成本不致太高,目前的E/F型利用了C/D型中90%的电子设备。到2005年左右,波音公司将把即将完成试验的下一代电子设备装上飞机。新的基本航空电子设备包括正在为C/D型和E/F型两种机型研制的改进项目,有高级寻的前视红外(ATFLIR)吊舱、安装在头盔上的信号系统(JHMCS)和多功能信息分配系统(MIDS)。除此之外,还计划为E/F型作一些单独的改进,从一体化防御性电… 相似文献
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《航空计算技术》1997,(4)
在当今的军用飞机中,Mil-Std-1553总线处于统治地位,指挥一个大型安装基区.在飞机升级、甚至是在新型飞机.例如F-22和RAH-66Comanche中,广泛使用金对盒1Mbit/s的连接.但是就在同时,1553之外的工作也在进行.近期,自动工程师协会(SAE)支持下的光纤版本标准AS1773,可能会带来带宽的下降不家1553原始的光纤版(Mil-Std—1773),新规范拓供的不仅仅是IMbit人,而是20Mhit人数据这年,这是按照联合技术微电子中心的战略市场负责人ROnHehx所说,该中心已建立起双重违牢AS1773协议芯片.在1773之外,还有一定数量可供… 相似文献
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朱璐 《飞机设计参考资料》2001,(1):9-15
文章叙述了F-16C/D40/50批“幻影”2000N/D和“幻影”2000-5/9飞机的比较,着重对这些飞机的研制、发展、销售情况以及载荷、航程、作战载荷和携带的武器,装备的雷达进行了详细的比较。 相似文献
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张兴国 《飞机设计参考资料》2006,(4):14-26
急剧机翼失速(AWS)计划已经用实验、计算和仿真工具研究了无指令跨声速的横向运动问题,比如自动倾斜问题。同时给出了制定AWS计划的背景以及计划的目标。为了了解导致预生产型F/A-18E不希望的运动的基本流动机制,从专用跨音速风洞试验和计算研究中搜集了定常和非定常流场详细数据。AWS计划也已经为跨音速流状态修改了自由滚转(FTR)风洞试验技术,该技术传统上用于低速横向动态稳定性的研究。这个FTR的能力首先在概念证明研究中被验证,然后应用于四个不同飞机结构的评定。对于两种已经被证实在全尺寸飞行状态(预生产型F/A-18E和AV-8B在极端飞行包线下)时容易发生自动倾斜的结构和两种没有表现出自动倾斜的结构(F/A-18C和F-16C)评估了静态试验和FTR试验的品质因素图形。已经从那四个飞机结构的气动力计算研究和F/A-18C与F/A-18E机翼之间的种种外形的影响计算量化中获得了正确的设计思想。最后,AWS计划在飞行之前对在模拟器中评定实验发现的横向动作对飞行性能的影响提供指导。 相似文献
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一、引言昆明东芝二次雷达由雷达头部分和终端数据处理部分组成,雷达头的混合视频信号和方位信号是分别通过东芝微波和一次雷达宽带微波传输至终端,由终端的录取器对这些信号进行数据处理。由于设备老化,微波传输链路工作不稳定,传输信号时有丢失,致使录取器经常告警。基于使雷达信号稳定的考虑,我们将一台备用的录取器机柜安装于雷达头,使其在雷达头完成数据处理,且录取器A/B通道同时工作,并将雷达数据通过华为FA16子数率板传输至终端。同时,仍保留了终端原有的录取器,保证两台录取器同时工作。本文将对昆明东芝:二次雷达录取器实际引接的情况和遇到的实际问题做出说明。 相似文献
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面向21世纪的改进从“黄蜂”到“超黄蜂”(上) 总被引:2,自引:0,他引:2
F/A—18“黄蜂”是美国前麦道公司(现已并入波音公司)70年代开始研制、1983年进入美国海军服役的低档战斗/攻击机,与高档的F—14飞机形成“高低搭配”体制,分别与美国空军的F—16和F—15飞机相对应。从1983年F/A—18A/B交付以来,改进一直在不断地进行,1987年F/A—18C/D开始批量交付,1989年又交付厂C/D夜间攻击型。在美国海军服役的16年中,F/A—18平均每周增加重量超过1千克,主要是增添新的系统和新的功能,但其性能却有所下降。到2001年,F/A-18原设计的发展潜力已趋枯竭。美海军认为,现在需要开始新一轮的增长… 相似文献
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台湾空军现有人员6万多人.装备各型飞机700多架,其中作战飞机,指IDF、“幻影”2000—5、F—16和F-5约560架。部队共有8个联队和一些独立单位,分别配置于10个机场,其中台东和花莲在台湾岛东海岸。作战飞机中F—5型约占64%,360多架,其中约1/3经过一定改进。新采购的60架单、双座“幻影”2000—5飞机己全部到齐。fi]1999年中,采购的150架F—16尚差几十架未交付。预计的130架自研的IDF战斗机也还差20架左右未交付。现在台湾空军新作战机型已有一定数量,而且配备有较好的空空导弹,如法国“米卡”和自研的“天剑”11,还有自研的… 相似文献
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最近,美国洛克希德·马丁海用系统和传感器公司推出了一种命名为(AN/TPQ-36改进型)反火力目标截获(CTA)雷达,该雷达是与SYRACUSE公司合作研制的。 相似文献