新的维修培训方式

年轻的“互联网一代”已经开始进入航空维修行业,加上企业对于降低维修培训成本、提高培训课程灵活度需求的日益强烈,一些新的培训模式悄然出现。     

论民航飞机维修人员培训工作

飞机维修管理系统主要是由生产组织、工程技术、质量管理、科教培训四大子管理系统所组成，在这四大子系统中科教培训工作是非常重要的，它也是其他三个管理系统的基础和出发点。本文着重论述飞机维修单位开展职工培训工人物重要性，迫切性、操作性及存在的问题和努力方向。     

川航机务培训中心坚持稳步快速发展

四川航空股份有限公司机务培训中心前身为机务培训科，主要为川航机务维修人员提供维修培训。该中心于2012年3月成为通过CCAR147认证的维修培训机构，拥有包括CBT教室、     

机型维修培训需求分析与大纲制定平台的开发

在制定机型维修培训大纲之前通常需要进行培训需求分析。本文设计实现了一个机型维修培训需求分析与大纲制定平台,从AMM手册导入维修任务,进行DIF分析和任务筛选,然后进行KSA分析,以及培训大纲的制定和符合性验证等内容。系统基于B/S模式搭建,操作简单,多人协作,提高了工作效率。     

维修技术的虚拟培训

虚拟培训可能是维修培训的一个重要发展,不过目前仍处在试验性阶段。本文介绍了欧美航空虚拟维修培训的一些作法及其经验。     

基于TNA分析的民用直升机维修 培训技术研究和应用

针对目前国内通用航空存在的机型维修培训缺乏系统规范、维修培训针对性不强等问题,借鉴国内外培训需求分析(TNA)的理论和方法,搭建某型民用直升机维修培训分析过程模型。从机型维修任务的目标素质入手,开展了培训需求确认和TNA过程分析,确定受训者是否需要培训以及培训要素,并选取典型系统进行有效性验证,形成了一套机型维修培训的逻辑方法和程序,可作为航空器制造厂家建议的维修人员机型资格规范。     

基于TNA的民机维修培训大纲制订方法研究

提出一种基于培训需求分析(TNA)的培训大纲制订方法,在总结当前民航培训现状的基础上,研究了TNA分析流程,结合具体机型和人员特点,通过任务筛选和任务分析过程,确定了维修机型培训大纲的制订流程,并以气源系统为例,应用该方法制订其维修培训大纲。该方法创新了机型培训大纲的制订方法,对提高机型培训工作的效率具有一定的指导意义。     

民用直升机机型维修培训规范制定技术研究

依据中国民用航空局CCAR-21R4第十五章对维修人员机型资格规范的要求,运用培训需求分析(TNA)技术,根据直升机维修特性与维修人员特点,对维修任务进行分析,提出了具体的判断标准和流程,为民用直升机维修培训规范的制定提供了参考和依据。     

LEC风险评价法在维修人员培训大纲课程分级中的应用

将风险管理领域的风险评价方法引入维修人员培训课程分级,同时纳入维修人员的工作频率、工作差错率、后果严重性等评价因素,为培训管理人员在编写培训大纲的过程中落实课程等级分类的要求开创了新思路。     

波音787的维修培训

波音公司开发的基于网络的全数字化维修培训教学系统,通过个人计算机、交互式计算机培训、三维图像、台式机模拟器等,可以使学员获得更有效的培训。当然,波音称其培训项目在实际应用于机械师培训之前还需得到适航当局的批准,在批准过程中可能会做适当修改。     

航空维修培训的转变

随着新一代飞机、发动机投入运营,维修培训的方式发生了改变。航空维修培训更注重的是日常的维护,利用模拟器提高维修人员的系统集成和排故能力。航空维修培训的最终目的是提高飞机的可靠性,缩短停飞时间。     

A380维修培训

<正>汉莎技术公司于2003年开始引进A380计划。由此,空中客车公司邀请汉莎技术培训公司(LTT)参与A380维修培训项目。经过努力,开发出一个全面的机型培训课程,覆盖了A380的各个方面。     

虚拟维修仿真技术在航空器维修中的应用

虚拟维修仿真技术是虚拟现实技术应用于维修领域的结果之一。在明确了虚拟维修仿真技术内涵的基础上,介绍虚拟维修仿真技术在航空器维修中的主要应用,体现在航空器设计的维修性分析核查、维修手册的快速自动生成、虚拟维修培训和维修中人的因素分析等方面。     

航线检查维修培训中的VR应用分析

航线维修是确保航班安全运行的重要环节。传统的维修培训方法包括授课、测评,以及实习等方式,但对于实际技能的培训效果有限。将VR技术与基于模型的方法相结合,一方面可以更好地复现培训场景,另一方面可以通过将实际事件的发生概率和培训场景、内容及过程相结合,实现对培训效果的评价。选取了机务维修工作中日常频繁执行的航线绕机检查工作,探索VR技术与CAD建模的传递,建立真实和灵活的飞机、部件模型。结合对场景、模式、交互、流程的设计,建立VR绕机检查培训的实验性原型系统。发展了根据历史数据和引入人为差错因素的故障呈现公式,实现了对航线绕机检查工作的培训和考核功能。根据对组织试用过程的数据收集和分析,证明了VR系统在机务维修培训方面的价值,为后续深入研究提供借鉴。     

航空维修学校培训的主要问题

航空维修机械师的在校培训应当跟上新技术发展的要求，本文介绍了美国航空维修学校的一些做法。     

Edgewater为航空专业人士提供英语培训

创建于15年前的Edgewater是一家总部设在爱尔兰的英语培训机构.该机构提供的航空英语培训课程包括:飞行员英语、飞行员科技英语,客舱乘务员英语、空管人员英语,地服人员英语和维修人员英语等.     

维修人为因素的重要性

航空维修业的发展离不开维修人员的培训,经验丰富且有资质的维修人员是保证维修业持续快速发展的关键。随着航空业的迅猛发展,维修培训的技术知识必须综合全面、与时俱进。例如,发动机在采用新系统和信息技术后,其性能变得更加环保高效,要求维修人员拥有丰富的     

中外维修人员执照和维修培训机构规章对比研究

通过对比研究,找出中国民航已经发布的维修人员执照管理规章和维修培训机构管理规章与美国联邦航空局和欧洲航空安全局的相应规章的差异,借鉴航空发达国家的经验,完善我国的维修人员执照与培训的管理,为国际间维修人员执照的相互认可奠定基础。     

基于CCAR-66-R3飞机维修人员培训方案的研究

基于新发布的CCAR-66-R3《民用航空器维修人员执照管理规则》,与CCAR-66-R2对比发现新旧规章中的重大差异,从航空公司维修人员培训角度出发,进行人员培训方案设计因素分析,得出两个比较典型的维修人员培训方案,对于新规章下维修培训的尽快融合有积极的促进意义。     

深航机务训练中心即将交付

2006年，深圳航空有限责任公司维修工程部成直了机务培训中心，该中心于2008年通过了CCAR147部的审核，获得中国民用航空总局颁发的《维修培训机构合格证》．培训项目主要涵盖波音737、