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随着装备软件系统的发展,越来越多的硬件功能软件化,装备软件的发展朝着高综合、高集成、一体化的趋势发展。目前航空航天装备软件中,嵌入式软件占据主导地位,相较通用计算机软件,嵌入式软件的测试具有面向特定应用,有实时操作系统支持,运行芯片和平台较为固定,并且需要特定的数字总线资源进行数据注入等特点。尤其对于复杂的,高度综合化模块架构的嵌入式软件系统软件测试,对于测试和验证系统的要求也越来越高,数据采集、数据记录、数据激励、数据监控、数据分析等各种测试和验证系统的需求也使得综合化软件测试验证系统结构越来越复杂,基于分布式架构的软件测试系统已经成为必然趋势。结合嵌入式综合化软件测试系统的功能要求以及测试系统的特点,提出了一种基于对等架构下的分布式测试系统设计,该设计不仅能够满足嵌入式软件运行平台规模的扩展,也能够在分布式架构下实现软件运行平台内部资源的共享。 相似文献
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德国智能无损检测系统和服务有限公司致力于超声涡流高端无损检测系统在航空、航天、汽车、铁路、核工业、冶金领域的应用已经有30多年的历史,在检测产品和检测服务方面,一直是市场的领先者。其中,萨菲尔智能超声检测系统集成最现代化 相似文献
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华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室瞄准高端制造装备的国家重大需求以及数字制造国际学术前沿,以航空航天高端数控装备、汽车与船舶激光加工装备、柔性电子制造装备及纳米制造等为主要对象,开展数字制造装备技术的应用基础理论和共性技术研究,形成“数字制造基础理论”、“先进加工工艺与方法”、“数字制造装备关键技术”、“数字制造系统”4个研究方向,开展了“理论创新一技术突破一装备研发”全链条研究,实现了从工艺原理、核心技术到装备研制的系统创新,在数字制造装备与技术领域形成了研究特色。 相似文献
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针对当前飞机制造技术向数字量传递模式转型及飞机工艺装备部门CAX的深入应用过程中带来的庞大的数据流,以及数据和过程缺乏透明性等问题,结合洪都航空工业集团实际情况,研究如何使用PDM系统(iMAN)实现工装设计过程中的文档管理、工作流程管理、产品结构管理,以达到信息传递的准确性、一致性、完整性和工作流程的规范化。 相似文献
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面向航空智能制造的DT与AI融合应用 总被引:1,自引:1,他引:1
针对航空装备复杂制造场景下制造过程管控维度多尺度大、制造资源组成复杂性高、质量问题跟踪定位难度大等问题,结合数字孪生(DT)与人工智能(AI)技术特点,开展了面向航空智能制造的DT与AI融合应用研究。基于数字孪生与人工智能应用现状,系统性地阐述了数字孪生与人工智能融合机理,分析了支撑数字孪生与人工智能融合驱动航空智能制造的关键技术和数字孪生与人工智能融合驱动的AI控制中心构建涉及的关键问题,在此基础上重点讨论了加工制造过程自适应控制、智能车间生产过程智能管控、制造过程资源调度与优化决策、产品智能质量控制等应用场景,为数字孪生与人工智能在航空智能制造融合应用提供参考。 相似文献
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以多连接服务中心系统的研究开发为背景,探讨了软交换平台体系结构和H.323协议栈结构的应用问题.首先提出采用软交换技术构建多连接服务模型的基本思想,进而给出基于软交换平台体系结构的多连接服务模型的系统构架,并给出网守模块的呼叫信令设计流程.基于软交换构建连接服务模型具有一定的独创性和先进性. 相似文献
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为提高钢筋生产过程中的安全性和可靠性,提供了一种钢筋弯曲设备的伺服电机控制设计,包括PLC控制单元、行走伺服电机、弯曲伺服电机、电磁阀、气缸、信号采集单元及触摸屏。信号采集单元包括光电开关、磁性开关及钢筋弯曲设备的开关按钮。该伺服电机控制设计通过PLC控制器运动控制技术及数据处理技术实现设备的全数字化控制,通过伺服控制技术实现设备的精准高效的运动及生产节能,从而实现系统操作界面更人性化、操作简单快捷、钢筋弯曲准确、生产效率高、节能,同时也大大降低了工人的劳动强度及废品率,进而降低了生产成本。 相似文献
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张白雯 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(5):65-68
现场总线控制系统是工业设备自动化控制的一种计算机局域网络。它依靠具有检测、控制、通信能力的微处理芯片,将数字化仪表(设备)在现场实现彻底分散控制,并以这些测量控制设备单个点作为网络节点,用总线形式连接,形成一个开放、标准的现场总线控制系统。与DCS系统相比,现场总线控制系统结构大大简化、成本降低,能满足实际运行中的实时性要求,提高了系统运行的可靠性。给出了基于CAN总线技术的现场数字化仪器设备控制系统的通信接口设计方案。 相似文献
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为了满足未来远海作战需要,提升我军远海作战能力,建设完善的舰载战斗机远海保障体系,从分析舰载战斗机远海保障具有环境严苛、气候多变、保障手段有限、航材质量要求高等特点人手,结合国内远海保障体系建设现状,通过对远海保障体系建设存在的问题进行研究分析,从保障信息化平台、远程技术支援服务系统.数智化诊断及维修系统、基于大数据分析的航材携行标准、保障设备优化及高素质人才队伍培养等方面进行探讨。创新保障理念,提升保障能力,实现舰载战斗机远海保障由传统保障向一体化保障的转变,构建数智化、信息化、综合化的一体化保障体系。 相似文献
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为了使航空发动机高空模拟试车中的液压加载试验智能高效地运行,完善并优化其试验平台,提出一种基于轻量化建筑信息模型(BIM)的液压加载试验智能管控技术。建立了支持管控平台运行的高空台液压加载试验软硬件协同运行架构,提出了基于WebGL的数据在Web端3维模型上实时展示的技术,以提高试验操作人员对试验进行监测的直观性。所设计的智能管控平台同时集成了试验设置与试验操作、数据管理、试验过程分析、故障诊断分析等功能。结果表明:所提出的基于轻量化BIM的智能管控技术可使试验操作人员直观、便捷、高效地进行试验流程管控、数据综合管理、设备健康状况分析,提高了高空台液压加载系统试验的智能化、自动化水平。 相似文献
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In airline service the reliability of a system is more than the confirmed failures for the system; it is the total removal experience of the system. Thus, the reliability of a system lies not only in the piece part failure rates, but also in the capability to verify and isolate failures. The application of digital technology brings several significant reliability improvements to automatic flight control systems (AFCS) when compared to contemporary analog systems. These advantages are demonstrated by the experience of the digital air data computer (DADC) of the DC-10 and the digital AFCS of the JA-37 Viggen. Experience with this equipment is reviewed, and the results are interpreted in terms of projections for airline DAFCS reliability. The digital system built-in test implemented by a stored program and the central processor gives a system integrity and dispatch reliability unequaled by analog systems. This high-integrity self-test reduces removal rates by giving line personnel a trustworthy tool and more complete automatic test processes for verifying maintenance actions. Digital circuit technology is directly suitable to largescale integrated circuits (LSIC) which reduce piece part counts and improve LRU reliability. Digital circuits are less subject to drift and the attendant difficulty to detect failures. These factors, coupled with the inherent high-integrity self-test, provide the basis for a significant improvement in reliability by the use of a digital automatic flight control system. 相似文献
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