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多年来,Ameco致力于为客户创造价值,并为跻身世界一流而不懈努力。 作为我们的老朋友,《国际航空》杂志陪伴我们走过了风风雨雨,记载了我们前进中的每一个脚步。在此,我希望《国际航空》杂志能继续成为国际航空史忠实的记录者并为航空界建起理解和沟通的桥梁。祝愿《国际航空》与Ameco共同发展,为中国航空业的繁荣而努力! 相似文献
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飞机的发明让世界变小,《国际航空》杂志让我们的视野变宽。希望《国际航空》杂志再接再厉.为中国民航的发展提供及时、准确的信息和分析报道。 相似文献
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国际航空运输规则和责任制度的现代化 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年2月28日十届全国人大常委会第十四次会议审议并批准通过了航空领域重要的基础性国际法律文件——《统一国际航空运输某些规则的公约》。该公约以统一国际航空运输规则和国际航空运输承运人责任制度为主要内容,是在对华沙体制下的各项公约和议定书所规定的国际航空运输规则和承运人责任制度进行重大修改和统一的基础上完成的。该公约很好地实现了承运人和航空消费者之间的利益平衡,从而更好地保护了消费者的合法权益。《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为《1999年蒙特利尔公约》,是国际民航组织在加拿大蒙特利尔于1999年5月28日… 相似文献
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林泉 《中国民航学院学报》2002,20(2):35-39,43
《巴黎公约》确立了国际中航行权民和自由的3项原则;《国际航空运输协定》提出了“五大航空自由”;《国际航空过境协定》确定了飞越领空与技术性着陆“两大自由”;《芝加哥公约》则作了“简化手续”,便利空中航行的规定;中华人民共和国对于国际航空条约的遵守与适用。 相似文献
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自从我1979年开始订阅《国际航空》以来,一直没有中断过,可以算是一个《国际航空》的忠实读者,所以,在《国际航空》迎来她40周年之际,我也感到十分兴奋和激动。根据我亲身感受到的《国际航空》所走过的路,它作为一种专业性的科技刊物,能在全国众多的科技刊物中被国防科工委列为国际交流的重点国防科技刊物,实为不易。其重要的一条,是在办刊过程中形成了并始终坚持自己独有的风格和特色。这主要表现在以下几个方面: 相似文献
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1959年,《国际航空》为了纪念建国十周年,要我写一篇《中国古代航空史话》(简称《史话》),我向领导请示后,才在暑假里写了约一万字的稿子,编辑部替我配了四幅插图.这是第一稿(见《国际航空》1959年第10期). 相似文献
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中国航空信息中心自她成立之日起,就十分重视航空科技资料的搜集翻译和编辑出版工作。40年前航空情报事业诞生之时就有了《国际航空》这个刊物。经过40年的发展,中国航空信息中心现已拥有航空工业出版社、航字音像出版社、《国际航空》杂志社和《航空制造工程》、《航空 相似文献
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三个阶段《国际航空》40年,大致可以分为三个阶段。第一阶段,1956~1966年,即从《国际航空》创刊到十年动乱以前,大致是10年的时间。这期间我国航空工业处于初创时期,主要任务是根据国防需要维修、仿制和生产苏联的航空武器系统。出版《国际航空》这一内部刊物的宗旨,是了解国外(主要是美、英、法等西方国家)生产和研制的军用飞机的性能水平和发展趋势,以 相似文献
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《国际航空》精心策划的“专家论坛”栏目从本期开始同读者见面。它将为航空航天业内外的专家学者搭建一个阐述专家观点的平台,为读者打开一扇新的窗口,以使之了解专家如何以独到的视角解读中国和世界航空航天业热点问题以及新技术,新军事思想的发展趋势。《国际航空》聘请空军著名航空军事理论专家朱荣昌作为“专家论坛”的嘉宾主持,并感谢他在为本栏目推荐作者、策划选题方面提供的大力帮助。“专家论坛”栏目将根据选题策划的情况不定期发表一些专家撰写的和访谈类文章,约2个月一期。本专栏的文章,仅代表专家个人的观点,并不代表《国际航空》编辑部和专家所在单位的观点。郑作棣研究员撰写的一篇题为《我国大型民机的发展历程和经验教训》的文章将作为本栏目的开篇。中国如何发展自己的大型民机产业的问题再次浮出水面,《国际航空》将予以高度关注并做追踪报道,敬请读者留意。 相似文献
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令年人类迎来了航空发展的百年大典。在新世纪中,中航二集团将努力建设成为主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团,为中国航空工业的繁荣发展做出应用的贡献。作为《国际航空》杂志的老读者,希望《国际航空》不断发扬传统,保持自身的优势,在新世纪里办得越来越好。 相似文献