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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
X3直升机寻找市场 欧直公司的X3复合旋翼高速直升机在航展进行了首次公开的飞行表演,该机在中程双发AS365“海豚”直升机的基础上发展而来,2台涡轴发动机分别驱动安装在机身两侧的5桨叶螺旋桨,  相似文献   

2.
《中国民用航空》2010,(1):60-60
2009年12月17日.欧直家族的最新成员EC175在法国马里尼亚纳(Marignane)上空进行了首次试飞。这款7吨级机型由欧直与中国航空工业集团公司(AVIC)合作开发并制造。ECl75直升机采用多用途设计,能够作为AS365海豚机型与AS332/EC225超级美洲豹机型之间的过渡机型。该直升机采用一系列经验证的高新技术.因此具备了极高的性能和可靠性。根据具体配置,飞机最多能够搭载16名乘客。  相似文献   

3.
《航空港》2004,(6)
11月1日,欧洲直升机公司执行副总裁NorbertDucrot与中信海洋直升机股份有限公司(简称“中信海直”)总裁兼首席执行官李建一在珠海签署价值2470万美元的购买合同。中信海直将向欧洲直升机公司购买两架AS332L1SuperPuma直升机,并拥有购买一架EC225直升机及一架155B1直升机的选择权。欧洲航空防务及航天公司首席执行官菲利普·卡莫斯(PhilippeCAMUS)出席了签字仪式。在该合同签署之前,两家公司早些时候曾签署一份购买两架EC155B1直升机的协议。中信海直目前经营着一支颇具规模的欧洲直升机公司机队,共有16架直升机,占据中国海洋直升机…  相似文献   

4.
EC145是欧直公司瞄准市场空缺而研制的一种轻型双发多用途直升机。为缩短研制周期,尽早投放市场,公司在研制 EC145的过程中走了捷径,将EC135的前机身和 BK117的后机身拼合起来组成EC145。它实际上是前两者的优化组合。EC135是欧直公司于20世纪90年代初在BO108双发轻型民用直升机基础上研制的7~8座多用途直升机,以满足20世纪末和21世纪初市场  相似文献   

5.
《直升机技术》2003,(4):41-41
印度HAL直升机制造公司在2003.年巴黎航展上首次展出了它研制的ALH先进轻型直升机,并进行了飞行表演。ALH是一种军民两用型双发轻型直升机,最大起飞重量5.7吨,载客14名,目前已交付印度空军、海军、海岸警卫队18架,预计2004年还交付20余架。  相似文献   

6.
《直升机技术》2003,(2):39-39
由欧直公司和日本川崎重工在BK117基础上联合研制的EC145是一种双发轻型多用途直升机,自1997年开始研制以来,经过3年时间,已于2000年获得德国联邦航空局和日本民用航空局适航证,并符合欧洲最新制订的JAR OPS.3适航条例。  相似文献   

7.
针对直升机安全飞行和双发直升机回避区曲线更为复杂的问题开展了研究。首先,提出了双发直升机回避区双曲线的概念,并总结了双发直升机回避区曲线的关键参数点。然后,提出了一种基于功率/能量平衡关系的双发直升机回避区曲线的计算方法,对双发直升机单发失效(OEI)和全发失效(AEI)时的回避区进行了区分,并以垂直速率法确定了双发直升机低速回避区拐点和高速回避区起始点的速度。最后,进行了算例计算及结果分析。研究结果表明,所提出的垂直速率法在计算双发直升机回避区曲线时有较高的精度,得到的结论合理可行。  相似文献   

8.
霍尼韦尔公司和罗尔斯—罗依斯公司对2001年直升机博览会上展示的新直升机的综合述评指出,在未来几年内,涡轮发动机民用直升机市场不会有真正的增长。霍尼韦尔公司对未来5年的预测认为,像阿古斯塔公司袋鼠熊,欧洲直升机公司EC120和贝尔407单发直升机将继续占据民用涡轮发动机直升机市场50%,而像阿古斯塔公司A109,欧洲直升机公司EC135和麦道公司探索者轻型双发直升机将占据民用直升机市场的第2大份  相似文献   

9.
伦敦城市警察局是欧洲历史上存在时间最长,而且最有经验的警察队伍之一。在近十多年的时间里,他们已经拥有三架双发的AS355N松鼠直升机,用它们来执行空中监视任务。这三架飞机中的第一架是1993年交付使用的,第二架和第三架分别是在1994年和1996年投入工作的。在  相似文献   

10.
直升机的飞行安全与状态监测有关统计表明,商业运输直升机的飞行安全系数不及喷气式运输机。据英国民航局1986年统计,大型双发直升机的安全系数只有波音737的1/20。又据美国全国运输安全委员会1989年统计,固定翼飞机的事故率为0.63次/10飞行小时,其中,严重事故率为0.14次/10飞行小时;但涡轴直升机的事故率达到5.43次/10飞行小时,其中,严重事故率为1.34次/10飞行小时。  相似文献   

11.
韩国三星和贝尔直升机公司联合研制的轻型双发民用直升机,自去年年底首架工程原型机首飞之后,目前又进入了12个月,1000飞行小时的初步飞行试验阶段,旨在于今年底获得加拿大运输部颁发的适航证,并计划在明年初取得FAA的适航证.按计划第一架生产型原型机将在今年6月首飞.迄今,该机已赢得70余架正式订货合同.  相似文献   

12.
目前,欧洲空中客车公司所有的A300—600、A310和A330双发客机,都取得了180分钟的双发延程飞行许可证,所有A320系列客机取得了120分钟双发延程飞行许可证,全世界总共有36家空客飞机用户进行双发延程飞行,已累计飞行180万个飞行小时,29000次起落。应该说,双发延程飞行适航条例的实施是很成功的。但是,现在有些航空公司提出,要将180分钟双发延程飞行的限定时间放宽到207分钟。主要原因是双发飞机在飞越太平洋航线时遇到了来自适航性和使用环境方面的压力。从下页表中可以看出,在太平洋航线上的双发延程飞行时间比在大西洋航线上要…  相似文献   

13.
94柏林一舍内费尔德国际航展上,波兰的双发型PZL-W3-A“猎鹰”直升机进行了飞行表演。作为一个新机种,它在设计上有着其它直升枧所不能相媲美的奇特之处。迄今为止,在作过飞行试验的各类直升机当中,“猎鹰”是最能引起人们兴趣和好奇心的一种直升机。  相似文献   

14.
民航动态     
<正>西林凤腾获直升机飞行教员培训资质2014年12月16日,四川西林凤腾通航获得了直升机飞行教员培训资质,使西林凤腾成为全国最大的、拥有直升机飞行教员培训资质的民营通航企业。西林凤腾成立于2012年9月25日,注册资金1.2亿元,目前拥有29架直升机,机型范围涵盖施瓦泽300C、罗宾逊R22/R44、欧直EC120/EC135、小松鼠B3e等,主要开展直升机私照或商照培训、空中  相似文献   

15.
飞行安全公司的新贝尔412EP全运动飞行模拟器获得了美国联邦航空署的D级直升机合格证。这种新型直升机模拟器是由飞行安全模拟系统分部设计并制造的。贝尔412EP是贝尔普通的双发系列直升机的新的性能提高型。以全景日光目视系统为基础(垂直方向扩大到60°),模拟器提供了联邦航空署最高等级的飞行重现,提高了飞行操纵台噪音的重复,并为飞行员提供了附加的实物感知。加上瞄准、噪音及凭感觉的特  相似文献   

16.
1903年12月17日综台前人100多年的探索工作并依据自己的研究成果,莱特兄弟的“飞行者”号飞机试飞成功,留空时间12秒,飞行距离36.5米,首次实现了载人可操纵的和有动力的重于空气航空器持续成功的飞行。1906年11月12日桑托斯杜蒙创造了欧洲第一个官方承认的飞行纪录。飞行距离22米,飞行时间ZI秒。这是国际航空联合会承认的第一个纪录,杜蒙使用的飞机是“14—his”。1907年11月13日法国人科努驾驶自制的直升机试飞成功。飞行高度0.3米,留空时间20秒。1907年11月30日寇蒂斯在美…  相似文献   

17.
最近,日本川崎重工业公司向日本防卫厅技术研究开发部交付了第一架侦察直升机OH-1。预计1997年8月以前还要交付3架。研制OH-1是日本第一个旋翼飞行器发展计划。OH-1是一种双座双发侦察直升机,1996年8月首飞,共研制4架原型机,累计飞行150多小时。第一架原型机用于性  相似文献   

18.
2007年4月28日,上海市公安局与欧洲直升机公司举行采购合同签字仪式,上海市公安局采购了欧洲直升机公司的2架EC135和1架EC155直升机。这是欧洲直升机公司自1967年进入中国市场40年与中国客户的又一次成功合作。为此,本刊记者采访了该公司亚太区高级副总裁Norbert DU CROT先生。  相似文献   

19.
麦道直升机公司于2006年7月14日对重要的通用直升机合同授予给欧洲航空防务与航天公司(EADS)北美公司向美陆军提出正式抗议。麦道直升机公司总经理林恩·蒂尔顿说,美陆军的选择过程使麦道直升机公司受到“重大挫折”。她说:“我对我们政府不支持美国工业感到灰心。”2006年6月30日,美陆军选择EADS双发UH-145直升机满足其“轻型通用直升机”计划(LUH)。LUH合同的授予是EADS的重大胜利。这是该公司首次成为美军方的主要合同者。美陆军计划总计购买322架UH-145,总价值约30亿美元。美陆军没有立即对此作出评论。EADS战胜3家公司获得L…  相似文献   

20.
马援 《国际航空》2008,(7):40-41
直15,/EC175是中航二集团所属哈飞公司和欧直公司按50%对50%比例研制的新一代6吨级中型双发多用途民用直升机。凭借着宽敞、舒适的乘坐环境、安全、高效益的运行品质,以及良好的人机操控界面,直15/EC175在同量级产品中堪称佼佼者。  相似文献   

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