凡世雨师——超大功率细水雾机场消防车

机场消防面对的难题飞机失火被视为最难扑救的火灾。现代飞机,无论民航客机还是军用飞机都装载了大量燃油,从几吨到几十吨不等。飞机的燃油箱与客舱距离很接近,在有限的空间内,燃油泄漏引发的大火不仅会将飞机损毁,还可能造成乘客大量伤亡。为了安全疏散乘客、挽救飞机,保障部门不惜     

承运人与乘客的权利义务—简析华沙公约体系及其在中国的法律适用

随着改革开放的不断发展,尤其在中国加入世贸组织以来,到中国来旅游或做生意的外国人及出国旅游或做生意的中国人与日俱增。他们普遍搭乘飞机往返于中国与其他国家或地区之间。这些乘客和国内外的航空运输承运人之间在这一新趋势下都面临着一个新问题:如何及时有效地保护和使用自己的正当权益?具体来说,当飞机延误、遭受空难、或是因飞行中发生的颠簸而使飞机乘务员不慎将热水溅到乘客身上,并造成烫伤这样的事件等给乘客造成伤亡损害时,乘客们怎样才能及时合理地得到赔偿?航空运输承运人又怎样才能在不影响其服务质量的同时,及时有效地处理旅客就此类问题的投诉?本文拟就国际航空旅客运输来谈谈旅客与航空运输承运人在航空运输法律关系中各自的权利义务。     

无人作战飞机在走向战场

迄今无人驾驶飞机在战场上主要用于战术侦察之类的辅助性作战任务，为了减少作战飞机空勤人员的伤亡，美国目前正在加紧研究无人驾驶作战飞机。目前，无人作战飞机的基本技术已趋成熟，美国空军计划将在2010年装备无人作战飞机。本文介绍美国研制无人作战飞机的指导思想、基本设计用途、基本设计要求和研制进展情况等。     

东航江苏公司航线维修地面故障处理流程优化

<正>飞机航线工作在飞机维修体系中有非常重要的地位,其工作质量和工作效率直接影响飞机的安全性、维修工作的经济性,并对整个航空公司的运营造成极大的影响。航线例行或非例行工作不能及时完成、飞机故障不能及时排除,就会造成飞机航班延误或取消,使航空公司蒙受经济上的损失,甚至损害公司形象,造成客户流失;航线例行或非例行工作完成质量不高,没有及时发现安全隐患或工作没有做到位,就有可能造成飞行事故;航线工作中需要收     

关于机坪上飞机系留停放问题的技术探讨

飞机在地面没有系留的情况下，只能抵抗一定风速的大风，在风速较高的情况下，如果不对飞机系留，飞机将可能发生移动，对飞机或设备造成损坏，甚至造成人员伤害。因此，机坪上飞机系留停放问题是飞机风害防护中十分重要的一环。     

2000年世界航空安全形势回顾(续)

五、定期客运航班无死亡事故（３０起） １．２月１１日，非洲航空公司一架空客Ａ３００Ｂ４飞机在塞纳加尔约夫国际机场滑跑时发生事故。机上 １７９名旅客和１１名机组人员无伤亡。事故经过：这架飞机滑跑起飞时响起了起落架发生变化的告警，机组人员开始返回到等待位置。飞机滑跑时左主起落架毁坏，１号发动机擦地，发动机吊架毁坏造成燃油泄漏和液压系统漏油并引发大火。事故调查人员认为，飞机在刚完成的Ｃ级检修中，某些起落架液压管错误连接造成了这起事故。 ２．２月２２日，埃及航空公司一架波音７６７－３００ＥＲ飞机在津巴布韦…     

机长在紧急撤离过程中发挥的作用

<正>紧急撤离是指飞机或机上发生严重紧急情况时,机组在地面或水上所采取的,保证机上人员安全或减少机上人员伤害的措施,根据其种类分为两种:一种是有准备的陆上或水上的紧急撤离,机组有时间做着陆前的撤离工作;另一种就是无准备的撤离,多发生在飞机起飞和着陆过程中,无准备比有准备的紧急撤离危害性大。而《中华人民共和国民用航空法》第四十四条对机长职责规定:飞行中遇到特殊情况时,机长有对民用航空器作最后的处置权,民用航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全,在其职权范围内发布的命令,民用航空器所载人员都应当执行。以上是《民航法》赋予机长的权利和义务,从二者的关系中,充分说明了在紧急撤离中只有机长有操作权、处置权和决策权,任何形式的紧急撤离都会造成飞机的损害,机组和旅客的伤亡,因而笔者结合民航客机发生的实例和机型特点,解析机长如何更好地判定→评估→实施→处置特殊情况下的紧急撤离程序。     

淋雨试验箱简介

飞机在机场上停放、起飞或着陆以及在低空飞行时,常常会遇到淋雨的情况。安装在飞机外部的产品,如果没有一定的水密性能,雨水就会浸入产品内部,造成金属材料生锈,非金     

烟气流对飞机进场着陆影响的数值仿真研究

飞机穿越高烟囱排放的高速热气流,尤其是在起飞和进场着陆阶段,烟气流场将影响飞机的航迹保持,造成颠簸,或影响乘座舒适性。用数值仿真方法论证飞机在正常飞行和非正常飞行、开环操纵和闭环操纵、有风和静风情况下,穿越烟气流场的运动特性。实践证明论证结论与飞行结果一致     

无人机实时飞行仿真系统的设计与实现

引言 无人驾驶飞机是无人驾驶飞行器（Unmanned Aerial Vehicle）的一种．简称无人机。现在无人机已经在军事和民用方面都发挥了重大的作用．受到世界各国的广泛重视,具有广阔的发展前景。无人驾驶飞机之所以受到如此广泛的青睐,与它自身的特点是分不开的,具有隐蔽性好,生命力强,起降简单等特点,而且造价低廉。不惧伤亡。     

飞行员头部防护技术

一、概况 早在50年代初期,由于飞机性能较低,人们对飞行员头部防护尚未引起重视,随着飞机性能的提高,飞行员头部损伤事故的屡屡发生,人们才意识到头部防护的重要性。1970～1979年美国海军飞机失事伤亡人数3263人,受伤者的60％是头部或颈部受伤。损伤所造成的后果严重,乃至每年海军飞行     

容易被人忽视的飞机擦尾诱因

飞机擦尾，即飞机机体后腹部在起飞或着陆过程中非正常擦地。这是起降过程中非常容易发生的问题之一，会对飞机机体及结构造成严重的损害。起飞擦尾的原因相对简单，也容易避免，本文重点探讨着陆擦尾问题。     

复合材料夹层结构抗弹性能分析

正随着军事科学技术的发展,各种新型导弹、地面火炮等武器的出现,现代军用飞机在飞行和战斗过程中面临的威胁越来越大,飞机结构不可避免地会受到导弹碎片或地面火炮的高速冲击,对结构造成高速冲击损伤,威胁到飞机的安全。快速准确地评估飞机结构的高速冲击损伤,不仅可以指导飞机的战时抢修,提高飞机的战斗恢复力,而且能够为飞机结构的抗战伤设计提供参考,是飞机生存力研究的重要依据。美国早在1987年就立法要求对新研     

重视空中交通管制中的人为因素

目前,飞机由于机械、结构或设计方面的缺陷而导致的飞行事故越发罕见,飞机的安全性已经达到了一个相当高的水平。然而,有统计表明,虽然飞行事故率在持续下降,但由人为因素所造成的飞行事故率却始终没有降低。     

积冰条件下的签派运行保障

<正>飞机积冰指飞机机身关键表面和部位附着或聚集冰层的现象。美国Safety Advisor 1990-2000年间由于飞机积冰导致的飞行事故的统计数据表明,在恶劣气象条件导致的飞行事故中,12%是由飞机积冰造成的。本文通过对积冰基本概念的分析,研究积冰对飞行安全的影响,并提出签派员在积冰天气条件下的保障措施。     

防止低空风切变危害飞行安全的飞行指挥

在飞行历史中常常有飞机在未知或神秘的环境中失事，人们在对这些事故的研究中逐渐发现了低空风切变这一杀手。它是指在低空600米以下风向、风速出现水平方向或垂直方向的突然变化的现象。强的低空风切变对低空飞行安全有很大的影响和危害，尤其当飞机起降时，飞机速度小、高度低，风向、风速的突变对飞行安全影响更大，容易造成严重的飞行事故。     

民航机维修计划

维修计划要素尽管飞机的具体维修计划因航空公司或机型不同而异,但维修的基本要求是大致相同的.维修计划一般包括以下要素:动力系统的维修计划动力系统(包括辅助动力装置)是飞机的重要系统.动力系统故障不易被发现,可能危及飞机在地面或空中的安全,造成重大的经济损失.像动力系统之类的飞机重要组成部分,需要由维修领导小组确定其维修要求,再由计划制定人员按照维修逻辑图制定相应的维修计划.     

读来读往

正飞机结构表面或内部可能由于化学腐蚀、应力作用、撞击、热疲劳等原因产生损伤及裂纹,如果不及时补救,可能引起损伤的进一步扩展,进而导致结构破坏,造成重大事故利用结构健康监测,可以在损伤发生的初期就发现损伤,从而提供飞机结构的安全性评估,预测结构的寿命,保证飞机的安全。NASA将光纤传感器网络埋入碳纤维复合材料飞     

电热除冰复合材料层合板拉伸性能试验研究

<正>当飞机在寒冷或多云的天气条件下飞行时,大气中的过冷水滴撞击在飞机表面,在飞机的气动表面很容易形成冰层。这种条件不仅增加了飞机的重量,而且还会导致机翼表面气流分离,造成飞行阻力上升、操作性下降、稳定性减弱,对飞行安全形成很大威胁~[1]。为了减少相关的安全事故,飞机上的除冰防冰系统起到了关键性的作用。其中,电热除冰系统因其低能耗、易控制,越来越广泛地应用于飞机机翼除冰。相比于传统的复合材料层合板,电热除冰复合材料层合板继承了其优异的力学     

橡塑涂料的研制及应用

1 问题的提出 飞机由于进水、受潮等原因造成的各类故障时有发生,它不但严重影响飞行任务的完成,而且曾多次导致严重飞行事故,其教训极为深刻。 各种金属构件由于进水、受潮或接触腐蚀介质后,会造成构件的腐蚀、锈蚀,引起机件动作不灵活、卡滞,以致于降低构件的机械强度,导致构件的断裂,缩短飞机的使用寿命。